[問題] 班機提早抵達目的地的原因
我的理解機場作業是很嚴謹、一板一眼的
只是好奇表定22:10抵達的班機,為什麼21:10就完成降落?
當然就沒有空橋,只能用接駁車進航站
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晚到如果沒有空橋那可能是原本有,但早到結果沒空橋基
本上是本來就沒有
班機時刻表寫的時間本來就保有一點彈性,畢竟人嘛,早
到沒問題,晚到一分鐘就要開罵
如果是在桃機 又是A321之類的飛機 那應該本來就沒空橋
現在桃機已經滿載了 高機率小客機都沒gate
我的經驗是大家只罵晚起飛 沒人嘴早到
等你搭過誤點比飛行時間還久的 就會懷念能提早到的班機
哪班?你是不是時差沒調
我知道你是虎航
我也猜時區沒調
想太多 機場怎麼可能嚴謹的起來 旅客登機 掛載行李 機械
問題 後退排隊起飛 天氣 一大堆事都不可控
其實機場很討厭提早到的班機,會嚴重影響空橋的安排
有些班機真的會慣性早到,可能是故意的
C10目前好像是窄體機保障位?
空中的氣流每天都在變化,今天風讓你早到晚到都有可能
啊
短程時間主要看航線安排 長程才會浮動這麼大
不過如果是從寒冷地區出發會預排除冰作業時間
如果剛好遇到暖天不需要除冰就會突然提前很多XD
起飛就提早加上氣流
左轉笨版
樓上自己去笨板,慢走不送
這是個專業好問題,可以討論的因素很多
哪像你那麼膚淺只會左轉笨版
飛機排點本來就會多抓一點時間
因為噴射氣流的位置會變
假設你不是手錶沒調的話 通常中短程線表定都故意抓很
寬 有的航班當然就常態性早到
有點腦的都知道原因就是飛太快
比較想知道準時到結果空橋還在被佔用是為什麼QQ
習慣性早到 跟 習慣性遲到 兜嘰!
台鐵:會到
就 機場本來就是充滿各種早到遲到
非封閉式的交通工具都是這樣吧?就像台鐵誤點後的待避和
減速
搭哪家的可以說來聽聽?
虎 早到半小時常有,但等接駁車半小時.....
會早到的通常是回程時間比較寬鬆的吧
假設日本回桃機, 如果在日本準時出發沒 delay
冬季回台灣時突然來個風向轉變吹南風,
飛機就不用去新竹苗栗迴轉, 直接北面進場
這樣就節省至少半小時.
提早到也有意見?有規定搭飛機一定要給你空橋?
樓上兇什麼。
早到的話如果空橋位還被佔用,總不能叫人家先拉出來,
或叫全機等到表定時間吧,更何況桃機現在就什麼都不夠
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