[閒聊] FATIII微博：東航劉紹勇違法違紀被調查

剛剛有人提到東航的事故
正巧我剛好在到FATIII的微博看到的訊息

根據中紀委官網消息，中國東方航空集團有限公司原黨組書記、董事長劉紹勇涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監委紀律審查和監察調查。

關於劉紹勇的具體指控尚不清楚，我們不妨來回顧一下他過去的事蹟與印象：

2007年10月15日，帶領中國南方航空加入天合聯盟，使南航成為首家加入國際航空聯盟的大陸航司；

2011年6月21日，再次帶領中國東方航空加入天合聯盟；

任職南航與東航初期，皆成功帶領兩家航司扭虧為盈；

2019年3月，於波音737 MAX發生第二起空難事故後，主導提議立即停飛737 MAX，隨後中國成為全球首個停飛該機型的國家；

2005年任職南航期間，推動南航購買5架A380；

在其任期內，南航與東航皆推出新制服，東航也推出全新的企業識別系統（VI），沿用至今；

劉紹勇為中國民航特級飛行員，曾持有多型號飛機執照，2006年A380首次訪問中國內地時，他在空中巴士機組協助下，曾親身體驗駕駛A380；

他的一句話「整個搭飛機的過程中，前往機場的路上是最不安全的」廣為流傳。

其實有些疑問
根據網路上的一些說法
國泰早期的合作對象
不是國航是東航
東航似乎也有意願加入寰宇一家
好像是因為東航要跟新航交叉持股
國泰跟國航強烈反對
所以無疾而終
上海航空也是因為國航的強力運作之下
只能退出星空聯盟，被東航收購
國泰跟東航的關係到此為止
加上大魔王很喜歡針對oneworld
所以就加入天合聯盟
也就注定oneworld 不會有對岸的航空公司加入了。

多年後澳洲航空還跟東航成立捷星香港航空
國泰強力反對，事後與澳洲航空關係非常差，還被Alan Joyce 用一個字形容國泰航空：frenemies

讓華航加入天合聯盟是南航
讓南航跟東航加入天合聯盟的是劉紹勇
不知道為什麼當初會有這麼奇怪的決策？

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