Re: [新聞] 桃園機場在Skytrax評比排名82 短短4年掉
機場捷運轉高鐵的接駁很悲劇
尖峰時間班次少就算了,還跟通勤的列車擠在一起
路線的設計也很奇怪,莫名其妙的幾個大彎
一下子減速、一下子加速,轉彎的時候金屬摩擦聲超級大聲
這種機場聯外交通水準,要說能給來台的外國人有多好的印象才有鬼
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主打人情味啊怎麼了嗎
說過了 不適合居住更不適合旅遊的國家
誰理你
綠共團不在意這個拉
炒地皮比較重要
他自己都跟你說最強的是人情味了
你們再砲轟就沒人情味了
昨天坐機捷超晃,不知道是怎樣
比客運慢又貴 還開不快班次少 有夠謎
坐機捷會看到行李飄來飄去XD
機場捷運跟高鐵是桃機開的嗎?
不要搭不上時間就怪東怪西
什麼時候桃機排名有包含高鐵轉乘了
樓上急了
繼續罵啊沒差啊 反正繼續做八年
機捷開的速度很快啊,晃很正常
交通不便也是一個人情味 要你多體驗台灣
開得快所以晃正常,你要不要看看你在供三小
樓主認為機場捷運是專為連結高鐵機場捷運.這個可能要需
要專門為你蓋一條
原PO 明天會去看拿破崙電影對不對?
機捷是桃園市政府,罵也要罵對人
末班車更扯,機場還一堆人,沒車了
夜間軌道要維護
全世界24小時營運的捷運那麼多,人家怎麼維護軌道的
藉口一大堆,難怪機場像廢墟一樣只剩人情味
所謂的夜間維護軌道,就是開工程車巡一遍,然後沒了
機場地鐵24營業的真的是多數嗎?韓國香港都沒有吧
一堆人就是無腦罵而已吧
我說那麼多,你怎麼讀成多數?
整天扯軌道維護,你們難道真的有去看他在維護什麼嗎?
事實上就是半夜的人搭比較少,關門省錢而已
24小時營運的,都是半夜區間單線雙向營運來檢測軌道設施
總不會有傻逼以為每天晚上都在更換鐵軌吧
事實上外國機場捷運很多就沒夜間營業,需求根本不高,
而且夜班根本沒人想上,軌道數也不夠,紐約地鐵好像是4
條軌道才能搞夜間營運,有錢搭飛機沒錢搭計程車?
紐約地鐵4條軌道是中間2條做直達車,旁邊2條給普通車
跟24小時營運沒關係
大部分紐約地鐵只有2條軌道
機捷多一點直達車往高鐵桃園站吧
機捷本來是要直達留給機場沒錯但後來確定同價格啊
而且停長庚醫院不是吃通勤客是吃什麼
可能有人想去機場吧
你以為這條是開來通勤?? 開來給隔壁版那群賺錢啦
說計程車的是不知道前幾個月才講過機場小黃很爛嗎
曾經參觀過北捷 裡面人員叫我們未來不要搭桃機xD
樓上是要說機捷吧? 搭桃機是什麼?
繼續罵啊沒差啊 反正繼續做八年
連機捷營運單位都搞不清楚也能推給沙包黨
準備繼續連任八年,你們不要不滿足
機捷就是爛到爆。
捷運路線不是天龍仔們決定的嗎?
賤民都忘了是哪個黨讓機捷拖了幾十年才建好
蘇貞昌反對沿著高速公路的方案..因為無法炒台北縣地皮
不然當年中工是第2順位都準備接手了
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[討論] 為什麼台灣的捷運幾乎都沒有快車的設計?捷運如果單純在市區跑 只有站站停 沒有快車設計 那沒關係 以大台北桃園地區為例 大台北的捷運路線越蓋越遠 大台北和桃園地區捷運連在一起 如果搭捷運從桃園地區到台北卻只有站站停的捷運可以選擇 有人會說在桃園地區可以先搭捷運到桃園或中壢車站搭台鐵自強號去台北X
[閒聊] 為何桃園機場排名突然退步這麼多?不知道大家有沒有這種感覺,覺得桃園機場今年退 步很多。 疫情前出國,在機場遇到外國人跟他們聊天時,他 們都很稱讚台灣和桃園機場,我自己也覺得很多國 外機場比不上桃園機場舒服。4
[情報] 桃園機場捷運直達車行駛到環北站8月5日星期六搭乘桃園機場捷運直達車從台北車站出發,車廂廣播與 行車訊息顯示板告知,直達車通過桃園機場之後會停靠 A18高鐵桃園 站與 A21環北站,目前看來是特別幾個班次直達車延伸行駛,傍晚之 後的直達車終點仍是 A13機場第二航廈,機捷官網直達車紫色路線仍 只畫到桃園機場第二航廈,不知哪天會改成常態。