[閒聊] 多尼爾Do-328重啟產線
影片連結:https://youtu.be/qfWYL4LQBW8?si=asez8GSHei0aRqv0
Do-328居然被德國買走,局部重新設計後,命名為D328eco,性能與油耗表現都有所提升,載客量也由33個增加至43個,對跑道要求也不高,起降跑道長度在1000m左右,從影片中的渲染圖看來,除了一般客機外,還有機會變成多用途飛機,不論是軍用運輸機,空拍機,空中醫療專機等。
上次在台灣看到已經是屏東機場的菲律賓包機,以及載運美國外交包裹降落松山機場那次了,不知道台灣還有沒有機會引進這款飛機做為國內線使用,或是蘭嶼跟綠島有沒有機會擺脫DHC6-400。
https://i.imgur.com/McDe09Q.jpeg
https://i.imgur.com/TbXECXb.jpeg
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推一個,應該是對標ATR-42
不知道台灣還有沒有機會再引進ATR-42?
等德安這個補助案結束才有可能...換
咦 這家本來就是德國公司吧
同樓上 原本就德國的公司
應該說是「買回」應該說是德國「買回」比較精確
綠島真的太難
期待重出江湖,增加多樣性
什麼時候要復刻Do-335 (欸
不如多搞幾台Do-24跟Do-X 專飛台灣南北各大水庫觀光包
機 也可以飛愛河-日月潭-八里港航線啊 誰說國旅不好玩
的
Do335裝兩顆EJ200可以超音速吧
早年有國華塗裝的Do-328參加航展啊 不過後來沒交機就
是
要考慮某些離島機場缺乏維護棚廠和加油設施,例如馬祖
美國的水上飛機技術在PBY後幾乎失傳了
補航空點,華航第一個航班就是臺北到日月潭的PBY
復興航空也是靠PBY起家的
水上機也可以找新明和吧
或是川西二式水上大艇
水上機場操作看馬爾地夫跟加拿大啊
這款當年失敗的原因好像是妥善率不佳
PBY不適合冬季台灣海峽海象,飛艇式水上飛機耐浪不好,起碼要
新明和US-2。
水上找DHC-6就可以了
這樣用DO-X豈不更好?
謝謝c教官的好消息 相信不久將來會看到此型飛機往返松山-
蘭嶼/綠島
DO328ECO沒主打STOL起降,目前規格看起來蘭嶼綠島
都無法起降,且這二個離島季節性那麼明顯,也不會
有航空公司想開松山-蘭嶼/綠島
還有Do31可VTOL
Do335裝2顆噴射,請問後面那顆的空氣哪來?
總不可能直接吸前面那顆的廢棄吧…
*廢氣
機身中段兩側可塞變幾何馬赫錐啊
你提廢氣再燃倒是不錯
可以消少335Neo的碳足跡,符合綠能聯邦共合國的意識型
態
說要DO335的八成是安東星人罷 德空最佳CAS飛機(?
以台灣人對數字的僻好應該引進DO635才對 客艙可改成類
似半潛船玻璃構造,好好享受台灣河山
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[閒聊] 蘭嶼飛馬祖台灣有機場的島嶼 東南方是蘭嶼 西北方是北竿 如果有航空公司直飛 也只有德安航空的小飛機能飛31
[情報] Do328 降落松山機場新聞說是AIT的行政專機,載運特殊包裹來台,交付完成就立即飛離了 以下錯誤資訊 Manufacturer Serial Number (MSN) ∣ 3129 Aircraft Type ∣ Dornier Do-328JET25
Re: [提問] 台北市東部哪裡有適合空降的地方?現在歐美主流使用的運輸機C17 需要直線一公里的跑道降落 C17的翼展50公尺 最多載134名士兵 如果要更多台運輸機需要的空間會等比增加 太少台國軍用人海戰術就能淹死你 除了機場在一般地方根本找不到可以降落的區域18
[分享] 美國空軍C17運輸機降落時壓壞跑道如題啦 昨天有一架美國空軍的C17運輸機 降落在奧克拉荷馬州Stillwater市的Stillwater Regional機場 結果運輸機在起降的時候直接把跑道壓壞一個洞18
[閒聊] 桃園機場的起降跑道是怎麼分配的不知道這個問題是不是很基本 拜託板上大神如果覺得問題太幼稚先鞭小力一點 這兩個週末剛好有時間北上 因為自己算是蠻喜歡飛機的 所以這兩週有時間我都會去桃園機場看飛機8
Re: [新聞] 險衝出松機跑道 全球首起A330落地減速電9公尺當然聽起來是很驚險,可是其實並不是9公尺就會碰到 EMAS ... 我發現好像有些朋友對這個距離有點誤解... 松山機場其實是一座很特別的機場,如果各位可以看看 eAIP 的圖, 比較一下松山、高雄、桃園這三座機場,注意看一下跑道端點的區域, 會發現這三座機場,其實桃園因為跑道距離足夠,相對來說是比較單純的。4
[問卦] 為什麼戰鬥機不在松山機場起降??之前去飛機巷看飛機 都是客機 軍用運輸機在起降 明明我們松山機場也是軍民混用 為什麼戰鬥機不在這起降?? 有什麼不成文規定嗎?