[情報] 驚。CX跟JX開放飛中國的一本票了

richer2308/01 17:23不看好

jack168168tw08/01 17:39會有人說CZ沒加入 CX QF一定反對

TSMCfabXX08/01 17:42延伸航段就是延伸航段 過多聯想 Duck 不必

iqeqicq08/01 17:44至少JX碰不了CX在台中和高雄的蛋糕，利益衝突不大

iqeqicq08/01 17:45CX光是當台中和高雄的門神就夠了

iqeqicq08/01 17:46p.s.台中-香港是由國泰旗下香港快運執飛

Renoir08/01 18:11好特別的合作 覺得可以合作歐洲線？

williechen08/01 18:16竟然是聯程票耶 算是繼AS後第二個合作對象 不知接下

williechen08/01 18:16來會是哪家～

Retangle08/01 18:26飛杜哈跟卡達合作(作夢

Luao4708/01 18:52樓上這個好香喔….

Herodotus08/01 18:53現在有人說JX入OW最大的阻力從來就不是CX，而是JL跟QF

williechen08/01 19:02但JL跟JX前兩年已經在貨運正式簽約合作了 QF跟JX大家

williechen08/01 19:02就比較知道 貴賓室目前合作進行式

TsukimiyaAyu08/01 19:20太扯了吧

TsukimiyaAyu08/01 19:20CX稱呼台灣是中國台灣 JX跟他們合作？

TsukimiyaAyu08/01 19:21這樣跟最愛酸的China航空有什麼兩樣

qwe75395108/01 19:23意料之外

TsukimiyaAyu08/01 19:24#要尊嚴

sp06343908/01 19:55SFO沒slot > 因航很愛擋 > 接下來?

kei182308/01 19:56一本票香

kilosun08/01 19:59覺得這只是一個單純的商業合作,畢竟CX的中國生意不怎麼樣

kilosun08/01 20:00所以JX弄了個可以停留的去跟直航競爭,同時加大服務航點

kilosun08/01 20:00雖然台灣自己直飛的生意也不太好

kilosun08/01 20:01就像CX和NX也有合作去跟BR競爭港澳不同點進出的生意

pegaso08/01 20:07CX自己台港載客率都還沒回來居然開放給JX合作 魚翅什麼時

pegaso08/01 20:07候這麼佛了

nyrnu08/01 20:18貴賓室就只是個簽約付費使用,與是否加入某聯盟沒甚大關係

nyrnu08/01 20:20星宇在BKK簽約法航貴賓室,SFO找維珍,LAX找Qantas,這樣要算

nyrnu08/01 20:21有意加入Skyteam?

coolfish110308/01 20:34CX/UO+CX不限ISLM，台港對JX那麼有愛多付應該的。

williechen08/01 20:37非也 合作代表的是有業務往來 有賺錢生意大家做 而成

williechen08/01 20:37立聯盟的宗旨 說穿了也是為了做生意 所以能不能加入o

williechen08/01 20:37w不知道 只能說’有戲‘ 繼續觀察吧 有沒有進也不是

williechen08/01 20:37鄉民說的算 但如果後年真的進了 現在到正式入盟前 肯

williechen08/01 20:37定陸續有更多合作消息曝光

nyrnu08/01 20:42星宇航空在北美找達美航空(Delta TechOps)作為機務維修代理

nyrnu08/01 20:44反而華航在北美沒找達美機務代理,這要解讀星宇/達美入盟前

nyrnu08/01 20:44的合作?

Kazamatsuri08/01 20:56code share不一定是同聯盟的啊～

Kazamatsuri08/01 20:57說不定因航就是覺得可預期的未來台港回不去了所以才

Kazamatsuri08/01 20:57跟JX合作

williechen08/01 20:59這就不對了,首先你必須先了解達美不是ow成員,JX找DL

williechen08/01 20:59修飛機絕對跟入ow無關,而是純粹做生意(並沒有規定僅

williechen08/01 20:59能跟同聯盟做生意)；第二,如果你想了解為何不找OW的A

williechen08/01 20:59A修而是DL,你可能需要先研究一下各航司機型！星宇的

williechen08/01 20:59廣體機是339/359；AA的廣體是由777/787組成；DL則是

williechen08/01 20:59空巴大客戶以339/359為主，請問你如果是JX你要請誰修

williechen08/01 20:59飛機呢？

nyrnu08/01 21:18難道359飛北美只能找DL修?都說了華航也沒找DL,也沒找AA/UA

nyrnu08/01 21:20其實找誰簽約貴賓室/修飛機與入盟都不太關聯,可以稱得上入

nyrnu08/01 21:22盟前的領先指標大概就是代碼共享協議.先從客運艙位合作開始

countryair08/01 21:22CX 跟JX台港線的班次跟載客數根本不是同一個量級

yu83091308/01 21:27說真的....CX港台線客運量那麼慘，怎沒考慮減班

yu83091308/01 21:27打錯，載客率

Kazamatsuri08/01 21:30CI跟BR也不一定想跟因航合作 畢竟還是有些直航點

countryair08/01 21:33cx不減班也有可能是貨艙需求仍在？

coolfish110308/01 21:39這不是代碼共享吧？應該是延伸段到中國開CX班號。

nyrnu08/01 21:42同意樓上,其實就是合作售票而已.HKG-China本就不能代碼共享

Kazamatsuri08/01 21:44抱歉 再看一遍也沒寫到有沒有掛JX班號 不過不影響延

Kazamatsuri08/01 21:45伸航班 把他想成轉機就合理了 轉機也不一定只能轉同

Kazamatsuri08/01 21:45聯盟的

williechen08/01 22:23目前星宇有code share的只有跟AS 而且是申請8/16開始

AlainDion08/01 23:10終於想起來是code share啦XD

t34008123108/01 23:12當初那篇我就說了 之後等著看JX黑崩潰就對了

Renoir08/01 23:30話說這張截圖竟然被偷到某社團去了...

iqeqicq08/01 23:32美國有對台灣開放天空，沒對香港開放天空

iqeqicq08/01 23:33所以我們要JFK/LAX/SEA/SFO飛好飛滿

iqeqicq08/01 23:34連歐尼醬都飛了IAH/ORD

leoptt1008/02 06:48星黑崩潰 還在說不可能是ow啦

TSMCfabXX08/02 08:38台港線除了載客你還要看載貨

countryair08/02 10:02記得很久以前有聽過一個說法是因航的經濟艙產值還不

countryair08/02 10:02如貨艙

countryair08/02 10:03經濟艙載客多寡可能影響性還不及貨艙

Retangle08/02 10:15更多人到香港搭長程才重要 台港被人分也沒多少

william840308/02 11:42可惜現階段不可能重談航權 不知道JX要等多久才有兩岸

g3sg108/02 11:44台港線除了窄體機外其實都是為裝成客機的貨機(暴論

williechen08/02 12:10同意R大 台港線這種短程滴滴答答 國泰會合作看的當然

williechen08/02 12:10是後面的中長程 但就不知道JX-CX聯程票的品質會如何

williechen08/02 12:10這要等有實際航班延誤才知道了

TsukimiyaAyu08/02 12:13華航已不是對手 長榮三年內被超越 星宇在亞洲的思

TsukimiyaAyu08/02 12:13維是新航 國泰等級

pegaso08/02 14:03花花擺爛又不是第一天了 反正只想賺死忠的錢

Herodotus08/02 15:07國泰與其在台港（桃園-香港）航線紅海廝殺，不如選擇合

Herodotus08/02 15:07作賺香港轉機中國國內的錢。這次的合作是可以這樣解讀

Herodotus08/02 15:07的吧？

Herodotus08/02 15:11我不認為長榮會被超越，論規模星宇還是還是差了不只一

Herodotus08/02 15:11大截；至於華航在新機進來後應該能翻身，畢竟除了那些

Herodotus08/02 15:11老飛機的問題之外，華航其他部分沒什麼好挑剔的。

weijinsusu08/02 15:13後面看有沒有跟國泰歐洲跟澳洲的合作，反正星宇沒飛，

weijinsusu08/02 15:13這合作下去八字才算有半撇，讓星宇的會員飛這2個長途

weijinsusu08/02 15:13的還有哩程可累積

william840308/02 15:13華航新機進來說不上翻身 只能維持不上不下的規模

william840308/02 15:14不根除酬傭文化交給專業經理人發展 永遠沒希望擴大

coolfish110308/02 15:35旅客又不在意那些，只要飛機不要太爛票價便宜就好。

coolfish110308/02 15:36華航就求穩，反正也不太會賺錢，手握航權才是重點。

b0713060208/02 16:06華航轉型貨運好了

iqeqicq08/02 16:38華航還有總統專機啊，總統搭的A350商務艙還要改艙

ohwahahaha08/02 16:45了見JX進OW,除了JL、CX外又多一個選擇^o^

g3sg108/02 16:53不知道是不是為了以後跟CX合作賣去歐洲的一本票的前置

g3sg108/02 16:53畢竟短時間內JX要拿到歐洲航權看來很有難度 那不如先跟CX合

g3sg108/02 16:53作看看

xvited94508/02 17:45星黑大崩潰，之前說不可能開航西雅圖，現在說不可能加

xvited94508/02 17:45入OW，逐一被打臉囉

Kazamatsuri08/02 18:52這還不算會不會加入聯盟啦～只是合作轉機而已 XD

nyrnu08/02 20:17關心星宇的鄉民應該要關心一下B-58506的生產進度.至今似乎

nyrnu08/02 20:18還沒首次試飛. 8/16 就要首航西雅圖哩.

g3sg108/02 20:20樓上 五架350要隔日飛三班美國線是做得到的啦 只是能有六架

g3sg108/02 20:20可以調度當然更好 但極限一點五架是可以的

g3sg108/02 20:21極限一點大概就抓一架321飛香港來避免350不夠然後330又去飛

g3sg108/02 20:22曼谷東京

nyrnu08/02 20:27對啊,下下周可以觀察亞洲航點是否臨時有時間異動/變更機型

weijinsusu08/02 21:24昨天已經看到旅行社公佈航班大調度了，把359挪出來了

weijinsusu08/02 21:24，但7月底已經地面測試了，要真的趕應該是還有機會

weijinsusu08/02 21:26https://i.imgur.com/zMWb7RK.jpeg

JoeBurrow0908/02 22:40人家香港的生意又不差 321打不下去哩

williechen08/02 22:52主要是大阪 820/822有互換

williechen08/02 22:52https://i.imgur.com/K2WuRoh.jpeg

weijinsusu08/02 23:22https://i.imgur.com/U5GWseU.jpeg

weijinsusu08/02 23:22新加坡跟曼谷也換

ryogax08/03 05:20CX是香港公司不可能不遵從中國政府要求改成中國台北，當

ryogax08/03 05:20時CX是在期限最後一天才改，已經是萬般無奈下，做出最後

ryogax08/03 05:20能做的了。

coolfish110308/03 06:43五架可以飛SEA，臨時調度昨天已經發通知了。

nickstarwind08/03 07:58CX 直接歸類中國台灣 真的很噁心

nickstarwind08/03 07:59能不去搭就不搭 人家都賞你巴掌了 這是原則問題

weijinsusu08/03 08:28先列一下不是中國台北的出來，不是國籍的找沒幾家了，

weijinsusu08/03 08:28之前中國掃射過一次，沒幾家堅持到最後

weijinsusu08/03 08:30記住都不要搭，不要像有人喊抵制中國貨又愛買淘寶，又

weijinsusu08/03 08:30愛買486跟盾牌，理由還一堆

KR0708/03 08:59是原則的話就應該絕不搭乘而不是能不搭就不搭

tom8681408/03 09:26合作對CX沒壞處啊，有甚麼好吵好罵的...

Retangle08/03 12:13上次掃射有的航空公司直接用東亞包在一起 有的不寫國家

TsukimiyaAyu08/03 12:23去跟中國台灣的航空公司合作 JX真是愛台灣的表現

Herodotus08/03 12:27想要進OW本來就要加強跟聯盟成員的合作，國泰是創始成

Herodotus08/03 12:27員之一不跟它合作要跟誰？

Retangle08/03 12:34新航也用中國台灣 長榮還不是共掛

Retangle08/03 12:35這樣叫不愛台灣 那華航跟中國航空合作不是叛國了?

TsukimiyaAyu08/03 12:38華航不一樣 看名字就知道了

williechen08/03 15:26戰這個真的沒意思 影響搭乘意願的應該是一本票價格

williechen08/03 15:26中港澳的航空公司不寫中國台灣才奇怪 華航還跟東航/

williechen08/03 15:26南航/廈航組成大中華攜手飛勒～ 也通通寫中國台灣

iqeqicq08/03 15:55現在台灣政府就對港澳發布橙色旅遊警示了，尤其香港

iqeqicq08/03 15:56只差派航警在中港澳籍航空報到櫃檯旁舉牌宣導和勸退了

styyu128108/04 03:03如果要堅決抵制用中國臺灣，那應該出不了國了…

styyu128108/04 03:03這就是現實

js5266608/04 09:10旅遊歸旅遊 政治歸政治 不要害航司

countryair08/04 21:59長榮合作的新航也是用中國台灣 難道叫長榮立刻停止合

countryair08/04 21:59作嗎