[問題] 關於高雄-大阪機票票價
小弟弱弱的問一下......
最近在看高雄到大阪機票
為什麼總是比桃園貴上2000~5000
廉航如 虎航都要一萬四以上
前一陣子還有看到一萬初沒下手
過個兩天馬上漲兩千
再後來就回不去了
傳統本家兩大航空更不用講
都一萬六以上
剛剛是還有看到樂桃一萬初頭
但時間段晚去早回
也不考慮
--
你自己沒想過為什麼嗎
供需問題吧!高雄航線競爭對手少,載客率一樣高
那個
那個載客率沒漲價就不錯了XD
需求超高但供給超低 想買便宜就改去韓國或泰國
前陣子虎航剛增班促銷的時候蠻多便宜票的耶
差不多就是高鐵來回的錢
下次虎航增班的時候再注意一下
就吃定你沒選擇阿 沒發現價差剛好高鐵來回+時間成本嗎
問了也不會比較便宜
叫了也不會星宇就來
高雄航班每月搭乘率都9成5以上 為什麼要降價?
如果高雄航班每月搭乘率都9成5以上 為什麼星宇不來?
很多家族長輩出遊的 不可能去桃園飛 高雄再貴都買下去的
家族長輩出遊的 變成沒有精品航空可搭
https://i.imgur.com/R1LFAmM.png 二月統計,逐月均價
供需法則
286、287均價是高估,原因我在日旅版講過
供需法則 所以星宇看不上高雄的需求嗎?
台灣的航空就吃定台灣人嘴巴愛罵,但還是會乖乖掏錢
買貴的機票去日本玩
要不然亞洲那麼多便宜又好玩的地方,都還是一堆人寧
願被航空公司宰去日本
一個願打,一個願挨,市場機制就是這樣
高雄到桃園這段也要錢
星黑喜歡算星宇又喜歡乞討高雄
酸
可以飛韓國再轉機
德威表示:我轉機日本單程賣不到台幣4000還沒人要
話說過年期間虎航增班促銷單程未稅2799放一堆票
https://i.imgur.com/aACcn6x.jpg 轉機很便宜啊,還可以一
次玩2個國家
可憐K董96又要酸又要乞
高雄是不是情勒習慣了?只要台北有高雄就一定要有不然就情
勒到死
日本二線城市不是一樣貴
每天看載客量的員工都心死到桃園搭機了怎麼降價
這個差價比較溫暖啊☺
對啊,台北有高雄就要有。怎樣?其他縣市是次等國民嗎?
感覺航空業都是願付價格做定價
航程比較遠 時間比較長 油要耗更多 機票自然貴
其實南部出國玩跟台北比還是算小眾市場,中老年人幾乎都
跟團,航班不多給旅行社包就差不多,剩下年輕人會出國玩
選擇航空公司上也是比較偏保守, 去的國家更保守幾乎就是
日本日本日本XD , 其實現在高雄出發區韓國,泰國,馬來
西亞,峴港,澳門等跟台北不相上下, 推薦給外籍航空一
個機會在高雄服務你不要再去日本XD , 我在高雄搭外籍航
空公司飛機上幾乎台灣人永遠都是少數,永遠只認識華航長
榮虎航注定就是被吃定
推樓上,愛去日本就不要抱怨貴,一堆其他地方便宜可
以去玩
高雄出發的港澳 東南亞機票其實就便宜不少
最好玩的是常常看到日旅一堆ID去八卦版嗆人去日本很
便宜,但在日旅版整天抱怨廉航很貴買不起
吃定你懶得去桃園
其實不要說東南亞,高雄香港轉因航去澳洲或很多地方
跟去北海道差不多價錢
樓上沒錯 真的心累... 出境自由行還是很弱勢的市場
甚至機票根本不會買的族群(無關年齡)佔大多數 造成旅
行社在高雄很好推團體行程
說個政治不正確 高雄每次敲碗航班 開了之後常是
1.萬人響應百人到場 2.明明開了但好像不知道 繼續敲
3.開始嫌棄航班時間爛 4.(外航)沒聽過不敢搭
1.2.就是再努力推 3.4.真的讓人很鬱悶 尤其3
台北差不多的時間帶沒人吵 高雄就說時間差 真的心累
再過幾週德威高雄金浦開賣 等著看又一堆3的回應要出現
呃 我說的樓上是高出常客v大
推樓上d大 身邊的人都對外航有莫名的成見 不安全 會
被丟包或是航班取消錢會拿不回來
在高雄唯一做得比較有規模的大概只有國泰了
*外航
講現實一點 北部人口比南部多很多 市場規模落差很大
但高雄市場這幾年持續有進步 接下來產業結構的改變應
該會再帶來一波變革 還是深具信心 繼續努力
市場規模當然有差距 所以不是追求台北首爾這種程度 朝
大邱釜山來發展才是務實的做法
南部就比較少,撐不起那麼多班機啊
反正貴的時候會說高雄開航線成本高,便宜的時候會說因
為高雄載客率不好,怎樣都是高雄的問題XD。
高雄機場跟鄰近國家同量級的城市比是真的還有很大的
空間可以發展
懲罰南部人啊 想省時間不去TPE 先罰你2~3000
反正小港機場都要打掉擴建了,20年後再看比較準XD
南部飛航成本比較高啊,生活花費低的地方多花點錢買機票怎
麼了嗎
因為高雄比桃園遠
距離不是問題 看看前陣子高雄-香港票價
純粹是競爭少 票價貴
月底 我爸媽長榮 高雄飛大阪單人來回價格
長榮華航價格都一樣硬
只有樂桃13-16k 可是椅距只有74cm
想說給老人家坐舒服點
這價格真的我都可以飛歐美了…
回樓上樂桃有A321LR這機型椅距還比國籍的大 高雄-大
阪夏季航班換回此機型可以選擇
廉航價格可以接受就要買了不然寧願買傳航
小港爛到笑 月初從日本回來 直接熱成狗
捷運跟烤箱沒兩樣 結果服務台穿厚外套
上個月底228買17K華航就覺得很可以接受了...畢竟新機
就是吃定你再貴也會吞,我疫情前每年去日本兩次,疫情
後看到那票價就心冷了,過年我花20k就能飛歐洲,何必花
一樣的錢去日本
日韓航線載客率90%是有什麼好驕傲的?五成以上將近六成都
團客是在驕傲什麼?
疫情前 隨便臨時請一天去日本渡三天假
機票頂多6千7千 現在很難這樣了
疫情前 搭廉航高雄大阪來回 才6千 真回不去了
爆
[資訊] 星宇航空大特價資訊主要是指你看到的不管是當地的情報,機票特價,匯率資訊等,或是店家的情報類 1.匯率文規範:1天1篇,系統時間0905後才可貼文 2.特殊天災人禍的情況,請仔細考證後貼文,特別是造成對日本旅遊不利之影響時 必須有新聞連結為證,必要時版主會詢問其內容之真實性 轉貼布萊N臉書59
Re: [問題] 現在飛日本機票的公道價&優惠價是多少?捷星大阪來回3500 (大促時買) 香草福岡來回4000 (小促時買) 虎航成田來回6000 (原價小促時買) 虎航岡山來回3000 (大促時買) 樂桃沖繩來回4000 (小促時買)15
[問題] 仙台賞楓機票因爸媽已去過大阪京都、九州和東京, 今年10月底或11月初爸媽找我帶他們去仙台賞楓, 最近在查機票,發現價格很高, 虎航大約一人來回要一萬三, 星宇和長榮一人要近三萬左右。12
[問卦] 現在買明年六月機票會太早嗎剛剛查了一下明年六月東京的機票 星宇桃園東京來回一萬四時間又還算不錯 這個月中去大阪坐廉航來回就一萬二了== 坐到屁股快開花 不過提早半年買票變數感覺很多12
[資訊] 馬印航空 台北-大阪 $9800終於看到低於一萬的日本機票,含20KG來回行李無餐食,在這個時代非常便宜,比虎航、樂 我已經買了星宇機票,同日期貴了5000左右,只能當作沒這回事,才能讓自己不會感覺買虧了。 分享給各位還沒買機票的。 --11
Fw: [閒聊] 讓票廉航日本1/2去1/12回作者: YongGay () 看板: Aviation 標題: [閒聊] 讓票廉航日本1/2去1/12回 時間: Sun Nov 27 22:16:45 2022 先謝謝航空版 個人原因要讓票6
[問卦] 大阪來回機票一萬四可以買了吧?剛剛比了華航 長榮 星宇 9月 10月票價 三間都差不多價格 可以買了吧? 跟我2019年飛出去的差不多 記得年初都超過兩萬 現在都降下來了 有沒有八卦3
[問卦] 大阪來回一萬(非紅眼或過早過晚)該衝嗎?如題 看到飛大阪機票 時段不錯 來回含稅一萬 該衝嗎? 但今年已經去過一次韓國釜山了- 內 疫情前飛大阪比較多 因為廉航多 機票便宜 印象中飛樂桃來回不用一萬
- 樂桃掃了機票網那個時間沒那麼貴啦 一萬初而已,加上託運行李當然不止 再算上懶人不搭公眾運輸 用機場接送的話其實還不如 一萬五搭松山<-->羽田ANA之類的班次