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[情報] 北歐航空今年將退出星空聯盟改加天合聯盟

看板Aviation標題[情報] 北歐航空今年將退出星空聯盟改加天合聯盟作者
MarchelKaton
(KatonKaton)
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在受到疫情、成本上漲和關鍵市場競爭加劇的嚴重打擊後,
北歐航空於2022年7月申請破產保護,並宣布重大重組計畫。

一旦法荷航集團完成收購這家陷入困境的航空公司的多數股權,
北歐航空預計最早於今年第二季度退出星空聯盟,
並成為天合聯盟成員。

法荷航集團目前已同意持有20%股份,同時建議未來增加更多,
美國投資公司Castlelake 持有32%的股份,丹麥政府持有另外26%的股份。

雖然日期尚未確定,不過預計會在第二季度的某一天發生。
北歐航空已經跟其潛在合資夥伴奠定合作關係,
例如將在今年夏天開通哥本哈根與達美航空主要樞紐亞特蘭大的直飛航班。

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這個收購對前兩大聯盟影響蠻大的,
以後會有華航SAS的共享航班嗎?
不知道以後有沒有機會新增北歐的航點?

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https://imgur.com/MU26nWD
等戰爭結束後,我會向妳求婚,我們會生出強壯的孩子。

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abyssa103/06 15:55歐洲航空業這麼慘啊 台灣三家都賺錢耶

coolfish110303/06 15:55華航:不要再點我了,沒飛機現在歐洲還得繞路飛。

abyssa103/06 15:55整個西歐這麼多國家 能飛越洋航班的也沒幾家

eugene031503/06 15:57歐洲競爭者很多吧 英航 法航 荷航 漢莎夾殺下去 很多

eugene031503/06 15:57航空公司不是被併掉不然就是倒閉

iqeqicq03/06 16:05華航要不要開航ARN呢?

iqeqicq03/06 16:07歐洲還是三大集團分屬三大聯盟

eugene031503/06 16:12787進來之前華航也沒能力再開長程航線了吧 不然要老33

eugene031503/06 16:120玩TPE-BKK-ARN嗎XD

driver081103/06 16:35瑞安gogogo

abyssa103/06 16:37台灣更競爭啊 一個爛爛的桃機就三家飛越洋居然都賺錢

abyssa103/06 16:38韓國兩家就一家要倒閉被收購了

abyssa103/06 16:39香港新加坡基本都獨家 也只有日本有兩大

iqeqicq03/06 16:42英國還有第二大的維珍航空,隸屬天合聯盟

iqeqicq03/06 16:44直飛北歐應該可以從阿拉斯加繞過去吧?

coolfish110303/06 17:20感謝中美近斷航,不然星宇開更多越洋大家都難賺。

a86012200403/06 18:10星宇幾年後就收攤了吧

williechen03/06 18:57星宇如果得到寰宇的關愛成功加盟 大家里程互換機票

williechen03/06 18:57幾年後就算中美斷航恢復 誰拼不過誰還很難說 XDD 至

williechen03/06 18:57於歐洲真的很麻煩 有陸運高鐵來跟飛機競爭

iqeqicq03/06 19:07中國和日本也是高鐵和國內航線都很競爭的地方

coolfish110303/06 19:25CX真的退了OW再說,連CZ都進不去哪來位置給JX。

xchax03/06 20:08怎麼這麼想不開要加烏合聯盟

被人家收購也沒得選XD 人家肯出手幫感激都來不及了

toast52052003/06 20:14如果大韓又吃下韓亞 那對天合又是一顆大補丸

williechen03/06 20:16星空被CA占著 天合又被MU霸佔大家如膠似漆 CZ被排擠

williechen03/06 20:16只好哭哭獨自離開 畢竟一山不容二虎 CX部分我覺得是

williechen03/06 20:16相對中立的 CZ加入寰宇是早晚的事 畢竟是以CX是以香

williechen03/06 20:16港為基地 即使不在寰宇我相信也會跟寰宇夥伴維持合作

coolfish110303/06 20:18因為SK被烏合聯盟入股只好過去了。CZ加入只有CX點頭

coolfish110303/06 20:19或者是CX退出,聯盟創始者有否決權,AA挺CZ都沒用。

coolfish110303/06 20:19目前看CX就是沒點頭,而CZ的覆蓋網跟JX比起來還沒有

coolfish110303/06 20:20對CX比較有威脅(都進不去了),JX這根本競爭者...

iqeqicq03/06 20:30國航旗下還有同樣有SA會籍的深圳航空

williechen03/06 20:31但如果以要說CX有什麼眼中釘 絕對不會是BR,CZ,CI更不

williechen03/06 20:31會是JX 而是SQ!! 但這其實更像是競合關係 畢竟一個香

williechen03/06 20:31港王一個新加波老大 但反正有CA撐腰 以股權結構來看

williechen03/06 20:31CX真的是去星空比較有歸屬感

※ 編輯: MarchelKaton (223.137.214.239 臺灣), 03/06/2024 21:02:16

iqeqicq03/06 21:18中國第四大的海南航空,旗下也有香港航空

a9075a907503/06 21:51讚讚讚 希望以後多放票給VS換

iqeqicq03/06 23:21隸屬ST的廈門航空,即使母公司南航退盟卻沒影響會籍

cityport03/06 23:28很多年前的傳言是海南入OW,因為南航的服務太差

cityport03/06 23:31後來隨著海航集團垮台,海航入OW的消息就沒有了

cityport03/06 23:32被入股也不一定要入盟,LA被達美入股也沒有入ST

cityport03/06 23:34南航如果2邊都吃得到好處,沒有入盟的急迫性

williechen03/07 00:12我記得 CZ當初退天合時 不是宣布 跟除了MU外其他所有

williechen03/07 00:12航空的合作照舊不變 所以說穿了就不爽MU而已 一開始

williechen03/07 00:12兩個人其實公平競爭 結果MU跟一堆人開始論及婚嫁 反

williechen03/07 00:12之CZ一直被挖墻腳 索性退席抗議不玩了

Herodotus03/07 02:19對乘客而言,JX有聯盟就好了至於是星空/天合/寰宇哪個

Herodotus03/07 02:19聯盟應該是沒什麼差。

cityport03/07 06:04台籍應該入OW的其實是CI,那JX就可以去烏合

iqeqicq03/07 12:37華航和韓航、越航一起混得不錯啊

iqeqicq03/07 12:38上海航空原隸屬SA,被東航收購後改隸ST

iqeqicq03/07 12:39海航終究不是中共中央直屬的三大航之一

iqeqicq03/07 12:41台灣三大航空倒是可以抱一個東北亞乾爹

iqeqicq03/07 12:41華航抱韓航、長榮抱全日空、星宇抱日航

taxlaw199103/07 13:29CI和JL的關係應該比KE還好

cityport03/07 14:36CI是JL的麻吉

for71510103/07 17:38確實CI在跟OW的個別成員合作上不論深度還是廣度都比同

for71510103/07 17:38烏合的很多航司更緊密,比如JL跟QS,但是老問題,CZ跟AA

for71510103/07 17:38眉來眼去那麼久連常旅客都共享了,CX一天不點頭CZ就沒

for71510103/07 17:38戲,華航就更不用想了,至於星粉整天幻想OW想拉JX我每

for71510103/07 17:38次看到都是笑笑的

AlvisHsieh03/08 00:35JL好歹也是載旗航司,JX啥咖也不是

AlvisHsieh03/08 00:36每次看到一堆JX粉自嗨就覺得好笑

cityport03/08 12:42CX跟CI其實也有不少合作..關係不像跟CZ這樣糟糕

cityport03/08 12:44CI其實也沒想跟盟友搞JV..繼續跟OW成員通姦也很好啊

iqeqicq03/08 17:27華膳空廚就是CI和CX合資的

for71510103/08 19:14CI跟CX的合作僅限於沒有利益衝突的地方,畢竟CX的次要

for71510103/08 19:14樞紐還是台灣,就地理位置而已,兩者在航線上還是競爭

for71510103/08 19:14關係,CI跟CZ的入盟只會讓OW來東亞或從東亞出去的轉機

for71510103/08 19:14選擇變多,分掉自己的客人,光這點考量CX還在OW的一天

for71510103/08 19:14就很難答應,至於JX,根本也不用討論CX擋不擋,他飛的

for71510103/08 19:14大家都飛,大家飛的他不一定有飛,他有什麼特別的能讓O

for71510103/08 19:14W瞧上正眼?頭等艙?