Re: [新聞] 侵門踏戶?中共啟用M503西向東航線 恐影
結論:M503..就只是,依照國際法規飛。M503是國際民航組織批准的。
https://vt.tiktok.com/ZSF8A2FTA/
滑抖音跳出這篇--M503事件來龍去脈,蔡正元一次講個明白
蔡正元:
如果沒有M503,中國大陸原本的航線是A470,紅色那條剛好沿著大陸沿岸飛行。
綠色那條是M503。這條M503是被國際民航組織正式批准的。
那麼理由在哪裡?
因為原本的A470航線,太過壅擠,造成上海的機場準點率46%
飛機沒有超過機場的負荷量;但是超過航路的負荷量。
所以中國在多年前向國際民航局申請M503
M503是經過國際民航組織專家所計算的,核定出來的。
某些人提及的安全問題、天然氣問題..都有考慮過了。
當初劃定M503的時候,台灣政黨人士有人提出:太危險了,太靠近了
所以當時的執政馬政府跑去跟大陸商量:你們可不可以..不要真的飛M503。可以向西在偏至一些..
後來大陸實際飛的是--偏離[海峽中線]25公里。
到了現在~~
大陸覺得不想讓了,就正常依照國際法規來飛。
然後那個W121、W122大陸以前不飛,他們現在就按法規飛,那個叫做交流道。
上面都是蔡正元講的。
※ 引述《TSMCfabXX (台積新產品)》之銘言:
: [媒體名稱] 聯合報
: [新聞日期]
: 2024-01-30 20:04 聯合報/ 記者 陳政錄/北京即時報導
: [網址]
: https://udn.com/news/story/7333/7743835
: [內文]
: 侵門踏戶?中共啟用M503西向東航線 恐影響我空域應變時間
: 春節鄰近,中國民航局30日宣布,將自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施
: ,並將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,提升空域運作效率。大陸國台辦發
: 言人陳斌華指出,此舉是為緩解有關地區航班增長壓力,也有利於改善兩岸航班運營,進一
: 步便利兩岸人員往來,符合兩岸同胞共同利益。
: 據中國民航局30日發布訊息,自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施。後續
: ,也將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,提升空域運作效率。即未來福建福
: 州、廈門航班將不再繞行北方航路,直接由西向東飛往台灣。
: 陳斌華對此表示,M503航線位於上海飛行情報區內,設立和啟用這一航線是大陸民航空域管
: 理的一項常規工作。他說,M503航線於2015年3月開通以來,運行平穩,安全可靠,為改善
: 航班運營、滿足民生需要、促進經濟發展,發揮了積極作用。
: 因此,對於中國民航局的公告,陳斌華解釋,這是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行
: 安全,減少航班延誤,保障旅客權益,滿足亞太地區航空運輸發展需要,也有利於改善兩岸
: 航班運營,進一步便利兩岸人員往來,符合兩岸同胞共同利益。
: M503航線是大陸於2015年初,在台灣海峽中線西側劃設新國際民航航線,但因航線過於接近
: 海峽中線及相關敏感空域,減少台灣空防預警時間,引發我方反對,兩岸並曾在2018年初,
: 陸方片面宣布啟用M503北上運行及相關銜接航線時,進一步影響該年春節加班機安排。: 至於M503航線自北向南飛行偏置情況,由於M503航線距離海峽中線僅有4.2海里(約7.8公里
: ),我交通部民航局曾於2015年3月宣布,經兩岸協商,達成M503實際飛行西移6海里等共識
: ,陸方也稱M503航路在實際飛行時,將往大陸方向西移6海里,遇特殊情況向西偏移,不會
: 向東偏航等。
: 不過,隨疫情後地區航班增長,大陸在春節前宣布取消M503航線自北向南飛行偏置,和啟用
: M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,是否再次引發兩岸航線爭議,引起關注。另一
: 方面,在近年大陸有意推動「台灣海峽內海化」下,大陸國台辦、國防部等部門,均曾表示
: ,不存在所謂的「海峽中線」。
: https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/30/realtime/28860185.png
: 。製圖/聯合報
: [心得]
:
: 不管 M503 怎麼變,
: 中共軍機喜歡過來鬧場, 這件事倒是從來沒變過.
: 不曉得以後美國會不會也多來繞一下.
--
怎麼不順便問問邱毅和王炳忠的意見?
航線就國際民航組織定的阿。問他們兩位的用意是?
中天新聞正常發揮
中共在台官媒
台灣有進國際民航組織?可以公平發表意見?
更不用說前任ICAO秘書長才一致被認為是中共打手
不要在那邊去脈絡化的亂轉新聞
北部空域封一封辦事真沒效率。
有意見可以找美國去幫忙去ICAO抗議
新聞說美國議會譴責看看人家幫不幫忙抗議
我覺得dpp是garbage
但是這個事情有一說一,我們不是icao成員
icao的規定關我們屁事 趕飛被intercept就不要哭
人家照航路飛,因為自己爽去戰機攔截...就會變成DPP.
即使是自己國家境內的國內線航線,也是要受制國際民航組織的核準航線才能飛。
※ 編輯: b122771 (1.200.107.142 臺灣), 02/03/2024 19:40:18方便就好 支持使用
中華民國真的敢intercept,我看老共都要笑死了還哭
直接被國際當成北韓伊朗阿富汗,自己封鎖自己空中交通
台灣國內線的確沒在鳥ICAO,飛金馬航線都民航局自己畫的畫
進中國FIR也沒找人家商量過,互相而已
這件事本質就是台灣人邊喊一邊一國,卻把台海當內海管
什麼安全問題都假的,全世界畫更密、畫在FIR邊界附近有一堆
限制的航路多的是,這條周邊空間都還很大。說什麼掩護軍機
影響預警時間更是笑死,現在中共軍機就天天飛到中線了哪需
要藏,人家都在繞台了,有危險怎麼不全台畫成禁飛區
不過啊這篇原PO找蔡正元的影片來貼,我懷疑是故意提油救火
飛金馬航線如中國要管.台灣可能樂得取消.
ICAO的規定不從??
這個算是專業的出來說嗎?
GFUogLja
拿抖音來說, 笑死
蔡正元......
抖音必噓
9
Re: [問卦] 中國軍機飛過台北那篇是很搞笑沒錯 但是關於民航機 有件陳年舊事我想我這中年老漢要幫你們回顧一下 你們還記得馬英九當初上任時開放的大三通這回事吧? 當時在野是很反對的6
Re: [新聞] 陸宣布改變M503航路 外交部要求協商「否最近在吵航線問題,有個疑問 為啥中共可以接受高雄飛金門直接穿越海峽中線?而不用像國際航班那樣繞行飛? 畢竟金門離廈門也才3公里反應時間估計也就不到1分鐘,難道中共不怕我們派軍機直衝廈門 ※ 引述《polanco (polanco)》之銘言:1
[爆卦] 國台辦回應民航局優化M503航線運行【國台辦回應民航局優化M503航線運行】 有媒體提問,民航局今天宣佈取消M503航線自北向南飛行偏置和啟用M503航線W122、W123 銜接航線由西向東運行。請問發言人對此有何評論? 國台辦發言人陳斌華今日應詢表示,M503航線位於上海飛行情報區內,設立和啟用這5
Re: [新聞] 中國啟用M503西向東航線 民航局深夜用 : M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。對此,民航局深表遺憾並嚴正抗議,將與 相 : 關機關進一步評估及商討後,再對外說明。 : 5.完整新聞連結 (或短網址)3
Re: [新聞] 中國啟用M503西向東航線 民航局深夜民航局抗議個屁,直接取消台灣與廈門福州的直航就好了,這樣連飛都不用了,還管他怎 麼繞。 ※ 引述《kabor ()》之銘言: : 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 : 1.媒體來源:2
Re: [新聞] 中國啟用M503西向東航線 民航局深夜經過兩岸協商,交通部民航局於2015年3月2日宣布, 兩岸達成M503延後啟用、實際飛行西移6海里、 W121等3條航路現階段不啟用、不實施的初步共識。 還好唄 以前不啟用就台獨教父時代搞出來的X
[討論] 顯見綠共對M503航路束手無策了今天就是紅共說要把M503航路回歸正軌的日子 看了一下本來M503西移偏置,飛機都是沿著大陸沿海飛 但現在再去看M503飛機都飛在海峽中線上面的感覺 加上啟用W123和W122從廈門和福州起飛直接往海峽中線飛接上M503應該會讓飛行時間減少 不少- 所以現在演到哪裡了? 每天那麼多飛機飛 現在是不是已經不抗中保台 讓中共啟用m503了? 有八卦嗎?
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Re: [新聞] 侵門踏戶?中共啟用M503西向東航線 恐影恐就是不會啊 第一次看到用恐這個字眼嗎 不然換個角度來說嘛 人家就這麼做了 你現在是想怎樣X
Re: [新聞] 陸宣布改變M503航路 外交部要求協商「否在此宣布增加國防預算,對於跨越或靠近海峽中線的中國民航或戰機一律配置飛彈跟飛, 並持續對不合理的航線提出譴責, 能用錢解決的事,都不4問題 --