[閒聊] 長榮航空不少長程航線即將邁入30周年
長榮航空某些長程航線即將邁入30周年
先前疫情期間, 有些長程航點,已默默過了30周年(如洛杉磯/維也納),
大概是拿出來行銷也不太有人搭.現在進入後疫情時代, 或許可觀察看看
有些30周年的長程航點是否會拿出來行銷增加曝光度?
1993/03: 台北-倫敦; TPE-BKK-VIE-LGW; 767-300ER
1993/06: 台北-西雅圖-紐華克; TPE-SEA-EWR; 747-400
1993/09: 台北-布里斯本-雪梨; TPE-BNE-SYD; 767-300ER
1993/10: 台北-舊金山; TPE-SFO; 747-400
1993/11: 台北-巴黎; TPE-CDG; 747-400 (via 杜拜 as refueling stop)
1993/12: 台北-杜拜-巴黎; TPE-DXB-CDG; 747-400
PS-杜拜/雪梨已停飛; 紐華克航點搬到JFK了.
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這輩子第一次搭3-4-3就是長榮744 XD
B767-200有飛過巴黎嗎?
767 是筆誤,我改一下.
※ 編輯: nyrnu (118.165.57.149 臺灣), 02/26/2023 18:08:02挖 轉眼三十年了..XD
期待可以重振紐奧線 真的不喜歡搭花家
綠地球在紐澳一直都很弱
居然已經30年了!
花花紐澳線,搭的都是一肚子氣
30年前有首航嗎?長榮真的沒想經營澳洲,只剩BNE。
你30年前有搭過*
厲害~~還好我以後不用出國了!省下不少錢(誤)
澳航收XLR之後說不定有機會開台北
我搭過初期767 飛vie, md-11 忘了飛哪,美國航點,EWR,S
FO,LAX。
EWR 當年有停過SEA 也停過 ANK
BR的紐約線應該是後期改成TPE-EWR-ANC-TPE才開始停AN
C,還是在停SEA前也曾停過ANC? 紐約線改雙向直飛前的
ANC就只是加油而已,不像CI經營ANC客運好長一段時間
我的印像是有陣子停anc, 後來又改回停SEA.
記得應該是2004左右 從EWR搭回TPE 中間有停ANC 大家
都要下來候機室等待一陣子再上機
期待這些航線5年零事故可以嗎?