Re: [新聞] 從13跌到82名！桃園機場全球排名連4年暴
原文43
我本來也是狂噴TPE那派的，直到10月中從OKA回來才發現TPE還是有優點的XD
OKA的冷氣超不冷，熱到翻，過安檢那裡只有兩組檢查機器與人力
過個安檢就排了快一個小時，排隊真的悶熱到快中暑
回到TPE時候突然很感謝機場的冷氣冷到爆，太讚了吧
但是拿自家的一線機場跟人家的二三線機場比
實在有點勝之不武就是了
※ 引述《klpp26549871 ()》之銘言：
: 排名好---->狂吹台灣好棒棒
: 排名差---->看看就好 疫情情有可原
: 疫情後去了太多機場了
: 隨便抓幾個來分享一下
: 讓可能還沒機會出國看看的人知道現在TPE有多爛好了
: HKG--
: 第三跑道已經興建完成使用中
: 原本的北跑道現在變成中間跑道，2024年開始三跑道
: 登機門登機全面改成人臉辨識
: 護照登機證通通不用 你走上去直接辨識完成就能登機
: 反觀TPE那個二代辨識 有時候連護照都讀取失敗 可憐
: NRT--
: 我都坐綠地球 所以分享的是T1南翼
: VJW入境+稅關超級快 2個QRCODE搞定
: 出發的安檢設備跟刷登機證進安檢的地方設備全部翻新
: 硬體面來看
: 老樣子完全屌虐你TPE
: 還是有誰可以跟我說TPE哪個硬體升級了?
: 人家日本疫情也是完全鎖國
: CTS--
: 國際航廈登機門擴建 多了3個登機門
: 把入境移民關大幅擴建 現在好像有20多個以達到分流避免塞車
: 報到櫃台從原本A/B兩個擴建了C/D
: 安檢設備升級成全新的
: 出境一樣全自動
: 貴賓室新建一個全新的，比疫情前那個好多了
: 整個國際航廈是疫情前近2倍大
: 反觀TPE?
--
其實有比較這個心態就已經輸了啦，人家ICN,HND,NRT,SIN,
BKK...是往前看，誰跟你TPE比阿。
你這篇看似在幫TPE 但最後兩句細思極恐
我猜不透你是不是在反串….
最後兩句細思極恐 +1
拿自己的主要Hub跟別人的馬公機場比 XD
桃園機場的優點就是不用走很久
最後兩句說得好 嘻嘻☺
現在日本機場 都沒開冷氣 隨便一個都超熱的
不過冬天會開冷氣的 只有桃園機場
CTS就贏TPE不知道幾條街了
CTS真的讚
OKA 國際線出境安檢旁邊還卡了施工中的商店區
所以動線很陽春 置物籃還常常沒人補
推同學
痾 你拿地方國際線來比 確定不是在比爛嗎
日本NRT HND不用說 韓國ICN我們也打不贏
ICN比東京那兩個還好吧
現在KIX到處施工加上出境要排一個半小時，桃機屌打
kix現在狀況是很糟糕 但等修好之後又屌打tpe
你倒數兩句已經噴到那些護航的人無地自容了
那幾個護航先進國家機場沒桃機好的ID又不見了，嘻
嘻
風向不對當然躲起來 愈多人出國就越凸顯桃機的破
只贏那霸機場真的笑死
出境的超臭廁所要不要改一下！
日本冬天室內都是開暖氣的，連沖繩都這樣
之前在沖繩逛商場熱到受不了結果什麼都沒買就走了
![Re: [新聞] 從13跌到82名！桃園機場全球排名連4年暴](https://i.imgur.com/xxeJCF6b.jpg "Re: [新聞] 從13跌到82名！桃園機場全球排名連4年暴")
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Re: [資訊] 台灣虎航冬季航班開賣促銷798元起！台灣虎航2022年冬季航班時刻表，出發日期2022.10.30~2023.03.25。 台北(桃園)＝東京(成田) IT200 TPE 06:35→10:35 NRT 1-3-56- 3:00 IT202 TPE 13:30→17:30 NRT 1234567 3:00 IT201 NRT 13:00→16:25 TPE 1-3-56- 4:2537
[資訊] 星宇航空開航台北＝沖繩、札幌星宇航空自2022年10月28日起，開航台北(桃園)＝沖繩(那霸)、 台北(桃園)＝札幌(新千歲)2條日本航線，每天1班，目前已經開賣， 開賣價沖繩來回16657元起，札幌來回26703元起。 台北(桃園)＝沖繩(那霸) 夏季航班(2022.10.28~29，2023.03.26~)22
[資訊] 各家航空公司台日包機航線中華航空(CI) 台北(桃園)＝富山：2023.09.26~2023.10.16期間共5班。 台北(桃園)＝能登：2023.09.29~2023.10.15期間共4班。 台北(桃園)＝山形：2023.10.05~2023.11.17期間共16班。 台灣虎航(IT)13
[資訊] 星宇航空日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的，隨著邊境政策改變，班表仍有變動可能。 台北(桃園)＝札幌(新千歲) 夏季航班(2022.10.28~29，2023.03.26~) JX850 TPE 09:30→14:25 CTS 1234567 3:55 JX851 CTS 15:25→18:40 TPE 1234567 4:1514
[資訊] 樂桃航空台北＝沖繩航線9月24日起增班樂桃航空自9月24日起至10月28日止，增加台北(桃園)＝沖繩(那霸)航班， 每天1班，如下： MM928 TPE 18:05→20:50 OKA 1:45 2023.09.24~2023.10.28 MM927 OKA 16:45→17:20 TPE 1:35 2023.09.24~2023.10.28 --14
[廣宣] 虎航 普吉島直飛 首航紀錄圖文好讀版 暌違多年，台灣終於有直飛普吉島航班啦！由近年積極擴展航點的台灣虎航開出，每周兩 班從桃園機場直飛普吉島，單程不用4.5小時，比以往需到曼谷轉機省下不時間。 而且午去晚回的班機時間還不錯，不用凌晨起床趕去機場，這才符合度假步調阿～![[廣宣] 虎航 普吉島直飛 首航紀錄](https://ajgogo.com/wp-content/uploads/2023/05/20230524005949_37.jpg "[廣宣] 虎航 普吉島直飛 首航紀錄")
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[資訊] 長榮航空台北＝沖繩冬季恢復為每天2班長榮航空台北(桃園)＝沖繩(那霸)航線，原本只在8月15日~9月30日之間， 臨時恢復為每天2班。目前確定冬季航班(2023.10.29~2024.03.30)期間， 都會增加晚班機，每天2班。但是明年夏季航班暫定還是只有早班機每天1班。 台北(桃園)＝沖繩(那霸) BR112 TPE 06:55→09:15 OKA 1:20 12345673
[資訊] 長榮航空調整部分日本航線2024年夏季航班長榮航空調整部分日本航線2024年夏季航班(2024.03.31~2024.10.26)，如下： 台北(桃園)＝沖繩(那霸) 自2023~2024年冬季航班起增加晚班機，2024年夏季繼續維持， 即該航線服務水準恢復至疫情前的每天2班。 BR112 TPE 06:45→09:15 OKA 1:30 1234567
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