[閒聊] 花蓮機場該怎麼救?民營化有借鏡對象嗎?
如題 想到花蓮機場這個蚊子館
經過前陣子地震和落石落軌(生下來快30年第一次看到鐵道上有落石==)
我想在那麼爛的蘇花鐵公路路廊下民用部分應該是廢不成了
雖然廢不成
但縣府那對昏庸的夫婦只會好大喜功的搞些零星包機上新聞
如果期待官方出手改善沒用的話
那有什麼方法能永續經營
搞民營化有沒有可能?或週遭國家有差不多量級的地方縣市機場可以借鏡嗎?討論看看吧
(對惹 桃機第一是樞紐國際機場 第二算國營的 在這邊大概不太能類比討論XD)
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7月5日那篇,有人說花蓮國際線就看傅家要不要做而已
傅家的做法問題就是航線拉來了我面子有了 剩下不管 快運跟易斯達都是這樣
民營的話應該會死更快,看看那精美的旅客人數
如果股東結構是諸如遠雄或艾美這類地方觀光的要角 我反而覺得他們拼出來的觀光行銷 和旅運績效一定比縣政府強好幾倍
國內線留高雄就好了 其他國際想辦法看造化
怎麼記得以前包機一大堆 還差點有一兩條可以玩到定期
包機都是中國團客啊 而且自由行如果要玩哩程要用貴賓室要搭商務艙幹嘛的 就不會考慮跟旅行社訂票一起在花蓮出入境
疫情後要等 現在連桃機松機雄機都沒完全恢復了 XD
先通香港吧 香港人很愛花蓮
我也希望香港的能恢復 也不用太快恢復 對花蓮來說震後時光就像第二個疫情時光 有休養生息的理由就該積極改善境內交通和機 場服務 而不是像桃園被新加坡/仁川等解封被車過去一樣 但以我對縣府夫婦的認知 他們沒這等遠見 只會整天靠北要補助
要飛國際線只有寄望入境客源 撇開安全這刻板印象不說
花蓮少數國際看點太魯閣已搖搖欲墜 很難說服境外團來
當初花東包機獎勵 易斯達受惠很多 本來討論下半年復航
還有一個問題是疫情後飛機吃緊 航空公司越來越不願投
資源到低價航線或花很多力氣推的航線 這樣一來旅行社
的重要性就大了 但地接有沒有能力?境外社要怎麼推?
沒錯 以觀光需求而言 我的觀點也是花蓮應當是拉力 不是桃園那樣的推力機場 但傅家老是想把花蓮定位成出境用的 反正有起降就能炒新聞 太魯閣雖然搖搖欲墜 亦也是我講的休養生息階段的重要原因 假設太魯閣永封已成定局 趁現在重整觀光亮點和交通發展困境在這時間最適合不過 但縣府的態度...同我上述評論 QQ
先通香港也好 這樣也可以從香港轉到各國 XD
夫婦拜會過張國煒了嗎?
這種機場其實民營化不一定好 很難有民間資本來投
到時變成奇怪的民間資本來搞會更慘
台皮中資之類的確實危險 那這樣雖然很洩氣但真的只剩寄望縣府願意主導改善和認清問 題的選項了
尤其花蓮機場比台東更有軍事敏感問題
嘉義有阿里山..連包機都沒人飛..花蓮已經很優質了
嘉義沒有大地震..有高鐵高速公路..縣政府這麼多年來連個
國際包機拉不到..只會叫國際旅客飛桃園坐高鐵來
國道6號當年是要一次蓋到花蓮..可惜被環保側翼給搞死
蘇花高也是被同一個黨的環保側翼給弄死
國際線沒補貼誰要飛?? 日本一堆機場也是靠補貼拉觀光客
又說傅氏夫妻沒做事..他們去找中央拉補貼又被你靠么
自助餐都給你吃就飽了
欸理性討論 正是西部有高鐵有國道 嘉義台南就算少了幾條國際線 講難聽點甚至關了機場民用 都還有台中高雄當便捷的出國/出本島替代選項 對民生影響的比重不會比花蓮高啊 現在討論的立論點 就在花蓮是個可能比嘉南更賠錢卻更不能關閉民用的機場 也建立在不建國六不做額外破壞環境的建設下的前提下問要怎麼辦 如果要討論其他工程被擋導致花蓮停滯不前 那一是覺得除了蘇花高/蘇花改+安以外的建設聽起來都太虧賊 二是覺得背離主題了 對了 補貼要有飛才有用啊 難不成行銷和境內交通/景點品質提升不力也要叫中央負全責喔?==
樓上,最近一堆側翼鼓吹阿家不要去花蓮,因為有花蓮王
夫婦
他X的,高雄氣爆老子捐了上千元出去,現在要針對花蓮?
??
無視南科的商務需求都救不了台南機場..跑來噴花蓮
連軍機場民營化這種笑死人的話都說的出口..智堪慮
敢問支持整天拿稅金炸山蓋國六 疏通交通量不如蘇花還可能會死一堆工人的 智商在哪 勸你講話善良
除了找中央拉補助外 他們在地有做了啥幫助觀光的事?
側翼鼓吹不去 那你多去兩次不就補回來了嗎
對啦對啦 都是側翼啦
各位別討論顏色意識了 這邊對政治人物的討論僅止於行事成績和態度 議員在那邊煽動拒去花蓮我也沒少譙 但今天就只是想討論看看在最逆境下有沒有他國案例可以拿來救這個不能關的賠錢貨
確定蘇花高跟國六花蓮段真蓋起來遇到地震颱風不會被
用斷?
出入的需求人數不夠多 航空公司才懶得理
看看快運要不要回來港澳人士很愛東部大自然
併入因航旗下感覺沒以前這麼好說話了
放著他自生自滅不是很好嗎為什麼要想去救…?
我本來也支持自生自滅啊 3000型進來高鐵蓋起來機場掰掰 而那顆在北迴線上冒出來的落石 正是誕生了我討論前提 (不能再胡亂建設-交通選項有限-機場不能隨便關)
所以說是環保側翼嘛..不給國六不給蘇花高叫花蓮把觀光搞
得比嘉義台南好..國際航班比嘉義多被叫沒在做行銷
怎麼不先廢掉嘉義機場?? 歐~忘了..你最愛的恆春機場還在
我有說我支持恆春機場留著? 造謠?還是智商影響你的思考內容產生妄想或過度連結?我很好奇
說到恆春機場沒航班..屏東縣政府確實叫中央負責
給了國六跟蘇花高 到時候萬一還是斷了要再多要什麼?
雲林嘉義抽地下稅抽到國3高鐵下陷..為什麼不放給他斷橋?
說路會斷不能蓋國6蘇花高..國3又下陷又山崩卻可以去救
那南部海邊的堤防就不要崩了又蓋回去阿
說要廢花蓮機場..絕口不提最愛的恆春機場
烙格 我實在不想講什麼粗暴的話 但你扯一堆跟主題無關的屁話來亂這篇討論 我甚至不確定你是造謠還是思想出問題 只能說你很解
嘉義那麼廢還給他高鐵跟國際線..花蓮比嘉義振作好嗎
觀光署從TPE抽走50%的收入..本來就是要做觀光補貼
傅氏夫妻找中央要這筆錢行銷..哪裡不對??
拿錢行銷出一坨屎跟悲情碑 開罵哪裡不對?
還是用在你恆春可以..用在花蓮就不可以??
花蓮高鐵要多少錢經營維護?一天到晚在喊國外怎樣怎樣。
學國外消費稅提高2%給花蓮建高鐵經營,如何?
支持提高消費稅..每個縣市都應該要有高鐵站跟國際機場
每個縣市也都應該要大巨蛋
嘉義高鐵段乾脆给斷掉.其他路段也一樣.如苗栗,桃園,這
樣台灣高鐵就有4條
那個cityport大,原本的立論不就是在吵蘇花安或台鐵會因
雨崩坍路斷,花蓮人要一條安全回家的路?藉著導到要蓋
蘇花高。這樣子不就是要確認蘇花高蓋了後可以克服天候崩
坍的問題。
所以支持蘇花高的聲音當然要論證蓋蘇花高後就不會有崩坍
呀。
側翼的邏輯是觀光作業基金從TPE抽走的錢可以補貼縣市辦
大麻音樂節..但是補貼花蓮國際包機就是昏庸..got it
你中文回去學好再來討論 真的 耍憨麻煩去其他文章 不要在這邊亂連結 剛還特地回去看這10年的推文 哪時提過支持恆春機場? 幹你老師看你豪洨就飽了 浪費我時間浪費我版面
那你要論證三航蓋好後就不會塞機嗎??
如果三航蓋好還是會塞機..那就跟蘇花高一樣不用蓋囉
國6幾乎都隧道不會崩耶,但環保側翼還是說不能蓋會斷龍脈
呵呵,還在挖國六
笑死 你也只講得出民營化跟沒講一樣 有啥資格噴
中央肯給黃賭麻馬上起飛 不服來辯
不用辯啊 你很行覺得比民營化好 我支持你趕快去連署 快R
沒用,上次澎湖賭場不就被這群人給弄掉的
國道六號開到花蓮真的有人認真要做喔?
Google map有地形圖可以看國道三號跟六號的地形,不
會可以教你喔。
連航空公司都不飛的機場你指望他民營化能賺錢?我看你連接
盤俠都找不到吧
這種東西要馬廢掉,要馬繼續吸納稅人的血
國6可行性評估是交通部做的,你去教交通部看地形圖呀
又一個公路專家出現了
不如先把恆春機場民營化吧,大家說好噗好啊
應該是比你專家啦,我打電動也知道3000公尺的山我是
不會挖高速公路過去的。
可行性評估做了等於要蓋喔?
原來歐洲人是白痴啊,你才是聰明的
你趕緊去阻止法國人挖阿爾卑斯山隧道啊
你那麼專業,法國人義大利人肯定聽你的話,不會去挖隧道
恐怕給美軍駐紮是唯一解了
自生自滅才是最佳解 少子化和人口外移 人口基數也就那樣
而已 任何開發都不成氣候
不用救啦!北迴線易落石路段上面弄明隧道還比較實在...
國6我不支持 但是蘇花高的部分以蘇花改來說這次地震證
明抗災性絕對夠 還有不要說北迴線 北迴線這幾次出事幾
乎是隧道出露處
不好意思台灣觀光就是吃老本,沒太魯閣花蓮就是毀了
氣爆捐了幾千塊就拿出來嘴喔?花夫婦就爛到爆呀
我比較好奇花蓮縣長立委夫婦 在地震後幹了什麼能振興
觀光的事情欸? 除了3000塊跟想詐騙中國人來玩之外
請問有其他更實際的行為嗎?
給美軍駐紮變成美國租界啊
花蓮機場算有美軍顧問吧
現在的歐洲人水準跟亞洲人比真不好說呢
還有有哪條是高速公路隧道舉出來好嗎?
沒人說不能要補貼,但自己在地觀光等相關措施都有努
力過了嗎?
回到正題,我是覺得花蓮機場不能廢,畢竟以地形地質
而言還是有一定的需求
對的 這個特殊的地緣和陸運劣勢 也是我強調之所以會有這個討論的前提 關不了又一直賠 那能怎麼解決 不懂為什麼引來吵恆春戰國六的?
2018年地震時,新加坡空軍C-130就有運送救災物資到花蓮
所以台灣有哪個縣市有在發展觀光嗎==?沒吸引力的地方
台東當年的熱氣球嘗試很成功啊 自然旅遊可能沒有花蓮太魯閣那麼盛名 可是人文旅遊的部分 本來跟熱氣球毫無關係的地方 一連結起來就打出國際名號 反觀花蓮的人文是x天x夜嘉年華 消費文化的聯豐節跟抄襲番鴨
誰想去
歐洲要挖的地方是一直有7+地震的地方嗎
國道6號有岩爆問題 蘇花高沒有
台14線解編段隧道狀況非常糟
非常糟(X) 被地殼變動直接擠爆了(O)
嘉義有阿里山,但嘉縣根本沒在行銷,全靠觀光署打廣告
嘉義縣可以擺爛,花蓮沒錢打廣告就被這篇文鞭
大概要像墾丁辦大麻性愛音樂節才算有做事
所以以前太魯閣行銷觀光署是都沒插手嗎? 灑錢辦音樂
節每年花蓮夏戀嘉年華是辦假的? 花蓮什麼時候沒錢打
廣告了 是你沒看到就叫沒打廣告嗎?
花蓮台東是台灣唯一值得去旅遊的地方
呵呵~~呵呵~~一堆人返花蓮王!你怎辦?
岩爆問題 蘇花高沒有 ?問題是錢從哪來?8800億?
樓上外行就不要給人笑 去看一直被環團罵是蘇花高復辟且
是國道規格+路線高度重複的蘇花改就知道哪來岩爆 而且
蘇花改加上未來的蘇花安及國5延伸銜接蘇花改你要不要
算一下多少錢?
雖然花蓮王是搞笑 但這篇一堆人的程度大概也跟花蓮王沒
什麼兩樣
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[問題]為何日本鐵路民營化,而美國則是國營化?上個世紀美國和日本都出現鐵路運出虧損的情況 美國選擇將民營鐵路客運合併為政府出資與掌控的美鐵公司 日本則是將國鐵進行分割民營化 看上去兩者所採行的操作方式剛好相反過來 所以為何有這種差異?9
[問卦] 花蓮是不是不適合住人???花蓮地形狹長 一邊高山 一邊深海 中間狹長平原不太能開發 地震多8
[討論] 擴建花蓮機場??最近花蓮王提的2兆 東部高鐵? 還有台6線 整個弄好要2兆 還要花更多錢在維護- 1.轉錄網址︰ 2.轉錄來源︰ 沈伯洋FB 3. 轉錄內容:
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[問卦] 為何不活用地方機場?松山機場遷建是個大議題, 但桃園機場在疫情前就已經有嚴重的塞機問題了, 要再塞下松山機場的旅運量真的有些吃力。 為何不乾脆活用原本就蓋好的地方機場呢? 舉例:2
Re: [新聞] 全球十大「乾淨機場」排名 桃園機場名列我是覺得還好啦,之前82名,目前66,最起碼有進步,但仍有很大的改善空間就是了。 我覺得桃園機場跟別的機場不太一樣的地方是候機室都有主題,反倒可以當做辨別位置的 好方法…