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[情報] 韓國江原航空 航班全面停飛 (~6/30)

看板Aviation標題[情報] 韓國江原航空 航班全面停飛 (~6/30)作者
dbdudsorj
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原先談定的私募基金入主案在最後關頭出現變化,1,000億韓圜救命資金希望渺茫,江原航空在18日傍晚向民航主管機關申請航班停飛,5/20~6/30期間襄陽濟州航線全面取消。包含已於本月初停飛的國際航線,江原航空5/19飛完末班濟州航班後將(暫時)全面停飛。

預計下週向法院遞交重整聲請。航班暫時停飛至6/30,7/1起視救命資金到位狀況再說。

儘管去年底搶先在台韓航班不足的時間點復航潛力股台北航線,在襄陽地面交通配套措施一團亂,加上團體操作不如預期下,被寄予厚望的台北航線最終慘澹經營,團散客皆墨,未能有效提振公司營運狀況。

江原航空一連串困境,包含-
1. 三年疫情衝擊
相較於真航空、濟州航空、德威航空等背景雄壯LCC業者,江原航空三年間營運較辛苦。同期成立的「清州航空」一路保守經營,在大股東辛苦維繫下冬眠式度過難關。
主打中長程國際線(但不主打精品航空)的Air Premia也靠著輸血還有提早開放的東南亞、歐美很快進入狀況,近期大舉拓展包括北歐在內的國際線。

2. 租機多且貴
相較於即將開航台北的「清州航空」一直到最近才引進第二架飛機,開航初期充滿雄心壯志的江原航空以2架飛機出發,2020年初再進1架,總計3架疫情前的738租金太高。
(2021年初歸還2架開航最初738、2022年11月歸還2020年初引進738)

3. 國際航線復航出師不利
國際航線首先以類包機型態復航越南,但復航首週就遇上集體跳機,遭韓國政府關切,河內、胡志明航線就此再起不能。日本東京航線打算完全仰賴韓國客人,惟東北部地區經濟不佳,往東京的需求不如預期(且航班時間不便台灣客人轉機,台灣轉機客也賺不到)

4. 租機費用拖欠
2021年8月引進的738客機在2022年底開始拖欠租金,保證金扣光後租賃公司在2023年3月強行收回客機,導致江原航空可營運航機嚴重吃緊。(2023年4月, 僅餘1架738, 1架332)連續的航班取消與時間更改累積民怨,並降低信任度。

5. 躁進引進廣體客機A330-200
決策體系在利用計畫不明的情況下任意引進A330-200客機,最終導致客機「超低度」利用,加重財務負擔,走上復興航空、天馬航空後塵。2022年11月,機齡11年的A330-200客機引進,12月投入濟州航線飛航。

2023年4月,公司宣稱降落時起落架受損,需在5月進行維修,開始取消5月起台北航班。

當初引進A330-200的「構想」包括:
- 進駐仁川機場,初期飛航高運量的越南航線
- 飛航爆發力足夠的台北航線
- 成立貨運部門,利用機腹載貨
- 旺季飛航國內(濟州)航線
- 中國航線申請通過後,飛航中長距離、高潛力中國航線

然而,這些構想不敵現實:
- 申請執照時規定5年內不可離開原申請基地機場。儘管5年限制已解,江原航空與江原道之間另外的協議使進駐仁川機場困難。
- 台北航線團散客操作不當,無法掌握台韓間大量且恢復迅速的客流。
- 貨運部確實成立,但東北部貨物不足,且航班狀態不穩定導致惡性循環。
- 還沒等到真正的旺季
- 長春、北京、上海、成都、威海、海口航線獲中方批准,但還沒撐到開航

6. 私募基金最後一刻猶豫
多方奔走下,本已與私募基金談妥投資入股案,將在2023年5~6月間輸血1,000億韓圜救命,但在5月中旬突有變掛,私募基金態度大轉彎。最終,江原航空5/18傍晚向韓國首爾地方航空廳遞交5/20~6/30的停飛申請。

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※ PTT 留言評論
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cathermtnk05/19 08:12韓國的遠東航空?

比較像天馬跟復興

PsMonkey05/19 08:35那個首週集體跳機也太悲情 XD

countryair05/19 08:37集體跳機也太戲劇化

越南到韓國本土簽證很嚴,結果襄陽機場剛好開了一扇後門

pegaso05/19 09:55韓國復興航空

yanzistart05/19 10:18韓國復興吧 資金這麼緊還用A330

就是說啊

domago05/19 10:23到底是 租 還是 買 划算?

公司營運好、現金流多,買一兩架新機其實不錯 濟州航空最近要自購全新的7M8

chinick147805/19 10:32飛台日啊 超賺哈哈

他就是超賺的航線也能搞砸

TSMCfabXX05/19 11:09東南亞如越南不時有跳機

xavier122105/19 11:28可惜欸,才剛風光宣布新航線

老闆沒有跑掉,他有意東山再起,繼續看下去吧

rocky913705/19 11:42韓國復興航空....

rocky913705/19 11:44想當年進去復興 前輩說公司為了買A330 年終砍到剩0.15

rocky913705/19 11:44個月 -.-

太可憐了...

zzzz893105/19 11:57

Mulsanne05/19 13:36A330又搞掛一間航空公司了

看似平易近人,到處都有的A330養起來也是貴貴的

kei182305/19 13:38集團跳機真的慘,沒先找旅行社合作嗎

他那個類包機,其實就是跟旅行社合作,但其中有一個環節"不對勁"

skyteam5553505/19 14:47要是起落架沒壞應該還能撐 現在台韓那麼賺

yanzistart05/19 15:14重點是他的點沒有貨運市場

yanzistart05/19 15:14首爾至少都有穩定的貨運可以增加收入

他開貨運部,我就在想是要運螃蟹來台灣嗎???

A320neo05/19 17:26推分享

jay7013405/19 18:01推分享

※ 編輯: dbdudsorj (111.249.185.156 臺灣), 05/19/2023 22:06:12

shepherdspie05/19 22:39旅行社的集體跳機也不少例子,台灣也發生過越南旅行

shepherdspie05/19 22:39團一入境馬上跑光剩領隊

Pujols556605/20 04:42江原道根本沒什麼好玩的人口也沒這麼多襄陽機場真的

Pujols556605/20 04:42很難經營啦

a5mg4n05/21 02:03現在看來不如都用MD?

starbuckser005/21 14:44謝分享~