[閒聊] 今早華航報到櫃檯
今早提早三個小時到機場準備check in
結果卻發現人潮大排長龍，
所有不同目的地、不同起飛時間的旅客全部都只能排在11號櫃檯，
場面亂七八糟、一堆旅客搞不清楚狀況，排隊的人龍一路從11號櫃檯排到2號櫃檯（不誇張），
然後就看到可憐的地勤人員一直拿著牌子在人群中尋找班機快要起飛但還卡在排隊人龍中的旅客
ㄧ航不是華航的主場嗎？明知聖誕假期旅客多，為什麼不多開櫃檯疏散人潮？上週倫敦飛台北，華航櫃檯報到狀況也沒今天混亂，倫敦還是外站耶，結果你主場搞得比外站還差；然後也沒有派員指示旅客動線，看到好幾個旅客排了ㄧ小時結果排錯線到櫃檯再說重
排，場面只能說一個亂。
https://i.imgur.com/VU03HrF.jpg
補充，即使是事先辦了線上登機，但如果你有行李要託運，一樣排的天荒地老。
https://i.imgur.com/2U7NJ83.jpg
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華航是一二航混用 國航只有長榮專營二航
不是啊，你賣了這麼多航班，那你check in 的櫃檯不用相應增加嗎？ 星宇航班少也一號 櫃，你航班多也一號櫃，合理嗎？
※ 編輯: naomichung (42.73.55.106 臺灣), 12/23/2023 07:04:03 ※ 編輯: naomichung (42.73.55.106 臺灣), 12/23/2023 07:05:09在國外都是自助報到
所以我不知道你的國外是哪一國
那你去的外國跟我去的外國不一樣，在英國希斯羅機場，BA開的櫃至少三排起跳；而且你 行李不用托運嗎？少拿少數特例機場來說嘴
※ 編輯: naomichung (42.73.55.106 臺灣), 12/23/2023 07:38:56 ※ 編輯: naomichung (42.73.55.106 臺灣), 12/23/2023 07:40:01新人太多 很慢 9號金卡櫃台 沒啥人
想歪樓問長榮轉盤是不是有問題，現在都沒有在動（抖）
自助報到在台灣也是假的，行李託運也是卡
在成田遇過日航飛歐洲美洲非洲台灣一個櫃，排一百公
尺以上，有人還是會覺得日本好棒棒，台灣爛透 12/23 07:57
一航廈這爛東西還是趕快拆掉比較實在
美加日機場叫做少數特例
還有你這輩子真的沒用過自助托運嗎
真的不爽你可以搭商務艙或努力飛成高卡客，經濟艙+低
卡階未來遲早會要你用自助報到+托運
1.自住托運還是需要一般櫃檯輔佐好嗎？美加日自住托運現在也還不是主流 2.即便你自住報到+托運，歐盟區很多航空公司還是需要你親自到櫃檯做身分驗證 3.我是卡客也有用過自住托運，但這跟航空公司開的櫃夠不夠是兩回事，請勿轉移焦點
※ 編輯: naomichung (123.51.148.244 臺灣), 12/23/2023 08:44:03這樣就崩潰 你去KIX才知道台灣很快了
不是啊，現在是比爛的嗎？只要我不是最爛的就好棒棒？我上週倫敦飛台北，機場報到也 沒今天混亂，倫敦還是華航的外站耶。
※ 編輯: naomichung (123.51.148.244 臺灣), 12/23/2023 08:50:43桃機設施爛也有影響，然後你以為航空公司不知道人潮多嗎
？你以為人力是你這樣隨便喊喊就有嗎 XD
我以爲像這種聖誕假期大日子協調人力是基本？
你是卡客的話為啥要管一般人的排隊？不就去櫃檯報到、
過海關、進貴賓室吃東西？
不就一般人會需要三個小時前就在機場等的原因嗎 12/23 09:11
是這樣沒錯，但今天場面真的混亂到看不下去，聖誕假期旅客多，同時間航班多這都是早 就可以預期且事先因應的，航空公司的不作為對所有旅客、當日值班的地勤人員都很不負 責任
不能拿BA比吧，LHR五航廈整個都是BA的，當然夠用
然後國外很多都是全自助報到+託運了，人工櫃台很少喔
平常不都分航班打散在各櫃台 只開11號很是很北七
上次我想找AA地勤掛行李，結果被臭罵，叫我自己去印行李
條，貼好過完磅又被罵了一次，因為我不知道要自己拉到輸
送帶上
好羨慕你們可以靠腰么華航的地勤
重點是台灣的自助托運是假的
上禮拜用機器按完 行李條也貼好了 然後一樣叫我去
排隊報到
那所以自助托運跟華航報到櫃檯開得少有什麼關係
希望賴總統可以讓桃園有AMS HND的自助托運啦
排隊是做功德，你想缺德嗎？
自助託運又不是每個機場或航空都有，遇到得櫃檯託
運的情況還是很多
疫情期間什麼都沒做的意思
你卡客幹嘛管別人排隊？還是只是個上網填填資料就有的
最低卡別？我以為要高卡別才能自稱卡客是基本常識
還有如推文所說，國外早就一堆自助報到+托運的機場了
，你是普卡卡客飛太少不知道這件事嗎？ 12/23 10:45
歐系大小機場幾乎都去過了，這篇的重點是人力不足，你就繼續跳針吧
重點是你們桃園機場櫃檯也不夠用
你喔，除了LHR舉不出其他例子，到底飛過幾座機場？
加錢買商務艙就解決的事
多少機場自助報到自主托運 誰拿少數機場來嘴
原po應該是在為大多數旅客，低卡的經濟艙旅客打抱不平吧。
沒錯，我覺得那些旅客真的很可憐
地勤如果大多都新人處理速度也不能跟以往相比
一航華航這時段真的卡很久,再排完安檢貪食蛇,剛好登機
今天是行李輸送帶異常才會這樣延誤吧？我今年在CPH
也遇過類似情況，全部自助託運都當掉，大家大眼瞪
小眼乖乖排櫃檯託運
異常是二航啦
華航一航清晨時段大概10年前就是如此盛況了
倫敦當然不會亂，他就只有飛台北的航班，櫃位通常就
兩個經濟/豪經 Bag Drop/兩個卡客商務吧...？大部分
航空公司的主場都會統一報到，日韓美都會碰到，而且
這才能體會高卡的方便性，買經濟又沒卡排是應該的。
二航早上長榮23號櫃檯也是阿，無卡客搭經濟艙就是這樣。
如果有基本的長榮銀卡，華航金卡就會稍微好一點。
早上桃機經濟艙無卡普通人的遭遇 1.check in 排隊一堆人
2.信用卡想進貴賓室要排隊，進去貴賓室一堆人 3.龍騰
換餐也排一堆人。 4.最後只能趕登機。
我以為卡客都是欣賞對面大排長龍的景象，自己悠閒快速
checkin想說等下要吃什麼東西配什麼酒
二航在貴賓室吃早餐看著外面大排長榮挺愜意的
連假全世界都這樣的。重點是現場排隊秩序控制。
不然卡客的優勢在哪裡？或者連假多花錢買商務艙的優勢又在
哪？
蠻妙的 到底怎麼吵到自助托運的啊
這篇就單純在講早上華航明顯人力不夠 搞到自己一直找人
越找越慢
你通過智力測驗了！
似乎報到時間改到80分鐘前的關係？
年底全世界瘋旅遊
台灣假自助還是排到要死
華航在LHR可以請同聯盟維珍航空支援吧？
桃園機場真的太小了 櫃檯各家分著用根本不夠 我相信如果可
以 華航當然也想多開.. 但可能就會卡到別家的使用時段
自助報到也是桃園機場的一個bug 機器做得不好 一航的也幾
乎沒辦法使用
不是人力不足，是櫃檯不夠用，通過智力測驗的你有沒有
發現熱門時段每個櫃檯都被各家航空公司佔滿了？
還有你真的別再裝高卡客了，我自己去專屬櫃檯的時候哪
裡會管別人排隊，一個LHR就讓你講一堆，你到底飛過幾
座機場死都不回
1.中文不好就不要到處亂嗆人，上面我明明回答你歐系大小機場都飛過，英國、法國、德 國、義大利、瑞士、挪威、葡萄牙、西班牙、匈牙利、捷克、克羅埃西亞、波蘭等。下次 嗆人前中文請先好好讀三次，不然你中文老師會哭 2.你不管一般旅客是你的事，我看不下去不行嗎？而且這篇本來就是在閒聊找原因，你扯 到自助報到、自助托運就已經讓很多鄉民覺得很歪樓了 12/24 08:45
推樓上，是櫃檯不夠用，機場容量不夠。
你的卡客定義是尊貴的華夏會員？？
華航連金卡都爛大街了 沒個翡翠卡都別自稱卡客
當然不可能是華夏會員，但D大您也歪樓了，這不是這篇討論的內容
※ 編輯: naomichung (109.176.188.172 英國), 12/24/2023 09:51:06不是高卡不是人? 搭經濟艙就該死? 航空公司不檢討?
桃機一航二航容量不夠用也不是什麼新鮮事了 疫情前就
已經超載 現在疫後就算中國航線沒回來容量也差不多爆
了 要解決這問題要不等三航 要不桃機直接限流 再不然
就是把短程東北亞香港線塞到松山台中之類的短期應付
不然我真看不出有什麼好辦法
兩岸航線沒回來就這樣子了..一但回來只有悲慘
還有一個方法..強制移動航班到離峰時段..減少上午航班
樓上那招JX會跳腳哦
JX怎麼會 樓上真的是瞎講 要不要看一下0800-1000尖峰
時段誰的航班最多
笑死，你將整天還是不願意拿出高卡證明，只會惱羞成怒
用萬年老招「你中文不好」
而且桃機熱門時段櫃檯佔滿滿是既定事實，不然你告訴我
你看到的時候哪一個櫃檯沒有使用中，幾點幾分，幾號櫃
檯，說出來
你的閒聊明明充滿了排隊久候的怒氣，卻還要死顧著面子
不願意承認自己只是跟無卡沒兩樣的華夏會員
老實說當卡客以後只會悠然地看著對面那櫃檯大排長龍
的景象然後悠閒地checkin
如果有必要要證明高卡資格我再提供，謝謝
日本線應該晚一點出發，東南亞接轉機可以理解需要一大早
機場服務費應該要照出發抵達時段來分級收費..付越多錢就
能有你越想要的時段..什麼都用喬的時代早該過去了
公開用標的不好嗎?
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Re: [新聞] 桃機入境旅客數再創新高！行李轉盤一度桃園機場真的可笑又可悲到爆，隨便都可以講幾個缺點 疫情前第二航廈，早上的出境班機很多，滾帶時常壞掉，旅客托運行李下不去，滾帶塞滿 滿都沒地方放旅客的行李了。疫情後還是一樣的情況，就是現在，每天一樣在發生。 疫情前第一航廈，沒有自助報到機，疫情後，現在才在整修要蓋自助報到機，減少許多可 以用的櫃檯，而且旅客要出境報到時才在那邊施工，導致旅客聽不到航空公司地勤講什麼![Re: [新聞] 桃機入境旅客數再創新高！行李轉盤一度](https://i.imgur.com/riwC1dyb.jpg "Re: [新聞] 桃機入境旅客數再創新高！行李轉盤一度")
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[資訊] 近期九州機場及公眾運輸狀態本週二（02/07）前往九州， 班機09:45略為提前抵達福岡機場， 但入境人潮很多， 約七成以上是韓國旅客， 入境檢查排了一個多小時，16
[遊記] 華航飛廣島機場入出境及機場交通心得造訪日期：2023年3月 圖文網誌: 一、廣島機場日本入境心得 會搭華航飛廣島（3/30-4/7）晚去早回班機，原因是日本櫻花季機票高不可攀，選擇這個 時間比較差的班機，通常機票價錢也比較親民些。![[遊記] 華航飛廣島機場入出境及機場交通心得](https://pic.pimg.tw/joghostchen/1681569962-745257031-g_n.jpg "[遊記] 華航飛廣島機場入出境及機場交通心得")
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Re: [問卦] 星宇事件如果是長榮華航會怎麼處理？華航 長榮航空怎麼處理的不知道 但我可以分享紐西蘭航空怎麼處理的 一月底紐西蘭奧克蘭發生大淹水 當天正好是我們去度蜜月結束 準備從基督城轉機奧克蘭回台灣的時候3
[情報] 阿聯酋航空11/28將從桃園機場T1改為T2資料來源：桃園機場官方臉書公告（） 【阿聯酋航空通知｜航班作業改至第二航廈】 旅客們請注意！阿聯酋航空將於今年11月28日（二）起，改至第二航廈營運， 並於23-24號報到櫃檯提供作業服務，請旅客們前往辦理登機時多加留意變更位置喲！ 備註：
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