[閒聊] 桃園機場入境停一航要你從二航入境?
桃機常常會遇到
班機明明就是停很靠近一航
硬是要你在二航出去
然後就要走很遠
雖然說有電動步道
但還是很遠啊
就不能跟國外一樣
直接一台車搭到二航廈去CHECK IN嗎???
我記得桃園機場不是一航跟二航之間有接駁車嗎
怎麼都沒有好好利用
請各位大大開示
究竟什麼問題呢
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不用領行李的話 應該是不受限制
如果不小心或沒聽到從一航入境的話 有辦法領到行李嗎?
有航廈電車可以坐啊
? 不去行李轉盤的話 確實沒有限制要從哪裡入境吧
那個接駁車不是出境層才有嗎?
若櫃檯在二航,拿到登記證後是可以從一航出境
入境層可以搭機場電車吧 之前走上月台過 但沒上車
*管制區內 尚未通過肉類檢查區
轉機比較好笑,該航廈不開,走去隔壁航廈過安檢再走回頭
有必要省成這樣?怎麼提升競爭力?還想加收費用 嘻嘻
機場電車就兩節車廂,管制區內外各一節
入境層可以搭機場電車 前提是沒有行李需要拿
桃機電動步道又不是接得很好,然後有的還很窄,後面的人無法
超車的那種寬度,看東京那種又會發光又寬的電動步道真是羨慕
有點看不懂你是出境還入境
因為遠的登機口比較便宜不是嗎LCC都在後段
LCC都在一航沒這問題吧
搭過幾次感覺長榮很常發生 停在一航側走快10分鐘才到
二航入境 中間看好多外國人經過一航入境指標都在疑惑
要不要繼續往前
這沒辦法 安排的登機門就在那啊
華航最常碰到,下一腿飛長程1航出發或是長程回來時顛倒
以後多了三航 會不會更麻煩?
航空公司的統一話術是按照行李轉盤所在航廈去指引,因
為就算是沒有託運行李的旅客,也可能因為錯過預購免稅
品提領與接機而反咬航空公司。
供三小?到底有多常?一二航間機捷,Skytrain,巴士都免費
桃機那麼小..一二航交界走到航廈哪裡遠? 是你很少走路吧
二航廈也就10個登記門,不夠負荷所有出入班機啊
*登機門
5~6個登機門的距離都嫌遠..你要不要叫輪椅算了
不要托運阿 隨便你走
BKK從ABC走到EFG體感比較遠......
接機的被玩死,尤其外國人怎麼辦
看不懂你到底是出境還入境
文內提到check in像是出境,推文一堆說領行李像入境,哈哈
哈
你出入境感覺搞反了
入境出境都一樣啊 飛機停好難道還會換登機門?
日本日走兩萬步 回來B6到C5很遠
HKG,DXB橫越10個登機門都不遠,TPE從A8到二航遠爆
我同意作者,我每次搭BR159回台灣,桃機這樣搞,老是
害我心急如焚,怕趕不上最後一班南下高鐵
看看!今天又是一樣
這班在仁川永遠都延遲起飛,在桃機領託運行李時,連
我priority都要等超久
之前搭BR159,來接送的司機就說這班是遲到慣犯。
然後BR159又停第一航廈,真讓人受不了
今晚又遲到了
桃園機場還算小的 這樣都嫌遠 更大的機場怎麼辦?
不知道能不能像新航一樣,出發固定航廈,到達停哪航廈就從
哪出
除了乘客 還得考慮行李 還有地勤關櫃後要跑去登機門
只要停機坪/登機門數量足夠就不會有這種問題
不過這是桃機, 所以...
末班機遲到不是舉世皆然嗎? 歐洲美國都一樣
走過廣州或香港的就不嫌遠了
B9到C6很近吧,問題應該是行李
香港最下面有航廈內電車可以搭,
至於桃機那位置設置的很奇怪的航廈間電車...
香港電車是單向的方向不對也是要用走的
標題跟內文請之前說不要專業傲慢的人來開示是在說啥
長榮很多吧,飛機停在桃機T1B區,但要進T2入境領行李
香港機場我記得電車也能從衛星樓 搭回主航站
是在離港層的電車
不然乾脆都搭捷接駁車不要空橋好了 科科
結果你得搭接駁車從T1的B1R入境走到T2,而非C5R/D5R
這樣就好玩了
B1R是桃機最偏僻的登機門,C5R/D5R至少在T2中間
既然都用接駁車了 當然是接到最近入境關的門啊~
我碰過晚上滑行一整圈,最後停在停機坪坐接駁車的!害我
一路被機場接送的司機唸,我怎麽知道會繞了一整圈呢?為
什麽不直接停,要去繞一圈?
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Re: [閒聊] 一回來看盡桃機亂象今天剛從仁川機場回來,也來對比一下 我是仁川二航飛桃園一航 1.完全沒發牌子,反正就叫你直接再過一次X光機,我是覺得叫狗狗來聞我會比較開心啦 2.入境審查,這我真的要大讚台灣公務員們的效率,我入境走自動通關不到一分鐘就搞定連 排都不用排,朋友走人工審查也差不多23
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