[情報] 華航A350租機(ex-SAS)主要將飛羅馬航線
華航A350租機(ex-SAS)主要將飛羅馬航線
2024 夏季班表
商務艙: https://meee.com.tw/OXhXg3Z ; https://imgur.com/yOFGhvj
豪經艙: https://meee.com.tw/IcRsVNw ; https://imgur.com/dC9H5HO
經濟艙: https://meee.com.tw/NwpSRBy ; https://imgur.com/kkciqz6
華航A350 原版配置圖:
https://www.china-airlines.com/tw/zh/Images/A350-900-20221103_tcm303-34084.jpg
華航似乎碰到網路報到失敗機率不小, 若非卡客, 建議要早點付費選位.
短程航線 or 其他航線應該會陸續得知.
PS- VP-COC (SE-RSC) 似乎有不小的機率會回流到SAS.
若華航談成了第二架A350 租機, 也早就要公告了.
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好像沒有第二架了
有的話早公告了 現在350人人搶
搞到一架不錯了
商務艙是我喜歡的交錯式
與長榮787 商務艙一樣的座椅.
羅馬綁新加坡
租不到 就快買 不要再拖了
內裝會改成跟既有的一樣嗎
不是有圖嗎 答案就是不改艙
豪經2-4-2
可看看那山水意象意象風格是否會重現在這租機. 這架A350租機的機艙設備/座椅/娛樂設備 皆與原本的A350 不同. 華航應該剛好可以來做市調, 作為未來787 新機設備的參考. (其實787新機傢具設備應該也差不多要定案了)
※ 編輯: nyrnu (36.228.173.108 臺灣), 02/06/2024 14:32:39看不懂為什麼放羅馬？羅馬有那麼多商務客塞？
我也有看到Airliners.net有人說SE-RSC會回歸SAS
AF-KLM入主SAS的話，重組應該沒什麼問題
羅馬不是daily票務比較好安排，新加坡就隨便綁的吧
長榮777改艙廠商都挑好了 華航787內裝應該早就確定
希望 CI 787商務艙有門
羅馬這商務艙塞不滿吧
員工會塞
看到其他網站有人說有搞到第二架，預計下個月抵台
若能被華航租進第二架A350, 當然是樂觀其成. 看看這種內在長榮風格/外表華航皮的飛機搭起來是甚麼體驗? 這架A350 (VP-COC/ SE-RSC), MSN 391 A350 飛機大概是這一年來最撲朔迷離的廣體客機 2022 租機公司將其飛渡到LDE 停放後, 自此再無動靜. 檯面下應該是波濤洶湧, 好幾組人馬都在爭取. 華航: 放話要拿下2架A350, 結果只有SE-RSA 馬航: 黑馬突然發難, 搶下 SE-RSB SAS : 似乎也想談條件拿回去, 以俾開更多北美航線.
※ 編輯: nyrnu (36.228.173.108 臺灣), 02/07/2024 16:33:16重訊都沒有 真的有搞到？
怎麼有一種夜店機既視感
![Re: [情報] 華航A350租機(ex-SAS)主要將飛羅馬航線](https://www.china-airlines.com/tw/zh/Images/A35C-20240311_tcm303-60554.jpg "Re: [情報] 華航A350租機(ex-SAS)主要將飛羅馬航線")
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[資訊] 華航母親節優惠活動 (4/1 開始)適用開票日期 2023/04/01~2023/04/17 適用出發日期 2023/04/20~2023/06/16 適用艙等 商務艙(D)；豪經艙(E)；經濟艙(T、R、Q、H、N) 適用折扣 華航網站現行票價92折起(折扣後金額已官網實際查詢之金額為準)8
Re: [新聞] 華航董事會宣布強化機隊規模 將引進2架A推 nyrnu: 根據華航公告訊息,應該就是前SAS租機,第2架應該也是 06/16 14:39 → nyrnu: 這兩架前SAS租機都是 C40W32Y228=300座 06/16 14:44 推 nyrnu: 已看到外媒證實就是前SAS租機,商務艙與長榮787相同產品.若 06/18 04:27 → nyrnu: 華航願意,也可把第一排再小改裝成與星宇類似的business+/頭 06/18 04:27 → nyrnu: 等艙產品. 06/18 04:276
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