Re: 5/6星宇JX 801 JX803
我想說一些進了航空業之後才知道的事情，
希望能夠安慰一下不得已睡在機場的小伙伴們。
找一下水管的影片，就可以發現一些特別驚奇的降落影片，
都是在阿姆斯特丹、成田、以前的啟德機場，
其中成田機場，就是大側風、亂流，尤其在春夏之際，
除了季節因素、地形因素外，很大的原因是因為這個機場在建設之初，
就因為土地所有人的抗爭，西北東南向的跑道一直無法建設，
結果就導致現在在降落時，會變成是大側風的狀況。
飛機的設計都有它的性能限制，其中一個很大的限制就是側風，
就空中巴士的飛機而言，最大側風的限制最多就是30英里，
但少見了一條跑道的成田機場，在春夏之交，
就是會超速過30英里，
以下是鄉民所提供的當天氣候資料：
https://i.imgur.com/ZSVrowT.jpg
成田機場就是常常會有超過側風限制的機場，
所以因為天候而延遲起飛、轉向，其實算是見怪不怪，
比較可怕的是，機組人員明明知道天候狀況是一直在變，
卻只要抓住其中的一次預報合乎標準，就斷然決定降落或起飛，
甚至故意不在降落或起飛的階段再次聽取最新的天氣貫徹報告，
畢竟已經一旦聽取天氣觀測報告，成田機場就是很可能會變成無法起飛或降落。
只要沒有聽取報告，就沒有違法問題。
但是你真的覺得這樣OK嗎？
飛機做不到的事，你機師再怎麼厲害，就是做不到。
然後成田機場又有一個宵禁的問題,
把事情變得更複雜。
我知道大家聽慣了航空器如何比公車、比自己開車很安全的廣告，
但那是bullshit, 請要有基本常識。
其實這整件事情很大在成田機場的固有問題，
在進入航空業之前，我只想狂扁地勤；
但現在我會換個想法：我免去了很大的風險，甚至是賺了一條命，
而且我沒有逼我的飛機的機師去幹冒險卻沒有價值的事。
類似的問題，要從選擇機場、選擇航空公司做起，
要完全沒意外，必須是廉航中的廉航、一定會飛的航空公司。
PS.
成田機場是日本航空公司最常拿來考核飛行員的機場，
fail 率高！
--
覺得問題是七早八早就知道不能飛、還硬要賭賭看能不
能跟可以正常起飛的803併班、搞到兩班都飛不了也退不
了關只能睡管制區地板
沒有人罵要硬飛，你是不是搞錯什麼
根本沒人要硬飛
把人關在管制區就為了賭宵禁前能走，請問有小孩的，老
人的該怎麼照顧
大家是在罵危機處理很失敗吧，退關或轉簽都不做
放人去住旅館，改簽什麼的，很難嗎？少賺一點怎麼？
JX803留宿成田,不是天氣問題....
給睡袋？！笑死，帶嬰兒的，行動不便的怎麼辦
亂帶風向
你的暱稱是你po這篇文的原因嗎
你沒搞懂罵的點
要不要先說一下你進的是哪家航空業？
803是天氣因素是不是？開始洗風向了？
宇宙護衛隊 知道意思了
你是哪家航空,我迴避先
這裡的風向可沒像臉書好帶
炎上的不是側風飛不了呀，是後續的安排
？
不要牽拖側風啦 星宇想省錢結果出大包 哈哈
小夥伴是不是支那用語啊？
硬要飛的是星宇吧 把人關上飛機 台北急調機組 趕壓
線也要拼著賭
一把
怎麼沒看到說這是不安全
果然是護衛隊..？
補噓回來
風向大師
？
原來三個航班不能飛都是成田機場的錯
好了啦
那成田降落的航班常出事嗎？
根本沒人吵要飛，而是為什麼不先讓人下機安排旅館？
因為知道實情的人，都知道另外兩家航空公司也都是一樣的做法， 就是要求機組人員在飛機上一直等，只要一次天氣報告合乎標準， 就立刻起飛或降落。 但其實大家都知道那根本是bullshit, 因為天氣報告ATIS是每30分鐘一次， 但實際的狀況是隨時在變，30分鐘內不知道變幾次， 坐辦公室的只要求法規上合乎標準， 根本沒有在管機組人員和乘客的死活， 所有人的死活都可以用保險來解決 一直沒有送飯店，就是要求機組人員一直等， 因為只要一次合格了，就可以要求馬上起飛， 他們只是比較倒楣，另一次合格的機會都沒有。 我個人是等過4小時，不過是在白天、沒有宵禁的問題。 其實我是很支持，只要一次報告合格就起飛， 反正總有一天會出事。 但在我的航班，我就不會想開玩笑，畢竟是我的命。
護衛隊滾
88
沒人怪天氣啊
前一篇剛臭完華航，這篇馬上幫星宇加滿銅鋰鋅，嘻嘻
完全搞不清楚重點
34/16不就是西北東南向嗎 另外風的單位用英里？？？
你看一下風向，是220的風，gust 34， 國內的教官喜歡講浬， 其實應該跟航海上的翻譯相同，翻作 節 才對， 在算側風的時候，會把 gust算進去，也就是陣風， G35 就是gust 35 kts, 陣風35節， 以16跑道或34跑道來計算，都是側風超過30節， 超過空中巴士的性能。
半夜就有一篇什麼要認真討論天氣 笑死 被噓秒刪
台灣人本來就是智障的比例比較高， 為什麼你會那麼在乎讚、噓的比例？ 其實國內三家公司的決策方式都是跟天氣相關， 我只能說坐辦公室的人都一樣天真， 今天換了其他2家，也是一樣的德行啦， 坐辦公室的就是不聽第一線在開飛機的人的意見、想法。
※ 編輯: ahodes (92.40.172.34 英國), 05/07/2023 08:09:02這什麼回應？你還在扯天氣？你的平行世界是昨天晚上東
京狂風暴雨天打雷劈嗎？
開始拉其他兩家一起下水護航
其實星宇都有找人上網洗評論 他們做很勤
好了啦.現在關其他兩家什麼事
是併班搞出來的後續，推給天氣沒辦法起飛？？
這個ID在航空板好像常常被噓爆
上次被噓爆，是長榮的空服員芷嫣被長榮告刑事案件， 我一直說長榮是濫告，結果被噓爆。 幾年後，一審地檢署和二審高檢署都不起訴處分， 該案確定， 而且她本人搞了好幾個鄉民，也都成功定罪、求償成功。 我就問了：你重視的是噓，還是正確不正確？ 有興趣的人把三小的什麼加料、危害飛航安全地告訴拿出來看。 現在就是個低能沒腦袋智障講話比任何人都還大聲的年代， 我一點都不在乎被噓。
※ 編輯: ahodes (92.40.172.34 英國), 05/07/2023 08:14:52併班併班，宵禁宵禁，請公關針對這二點，別扯別的。
星宇粉不要來裝懂
完全搞錯重點笑死
很好 那你出來跳針一下 昨天晚上成田是不是狂風暴雨？
是不是關場所有飛機都沒辦法飛？如果是才有你講的那些
如果不是 我請問你要不要先去搞清楚狀況
發現FB風向帶不夠趕緊派人支援其它戰場了嗎XD?
第一次看到幫自己公司討噓的
2
最怕的是如果星宇之後為了不想重蹈此次覆轍 就選擇不diver
而硬飛 這樣就真的很危險
801散客也轉給其他航空或隔天航班 803直接飛就沒事了 硬要
省錢弄成這樣有夠難看
你點到問題了： 為什麼這樣機組員在飛機上等？ 其實春天的風一開始亂，時間大概就是可以判斷的， 日本的天氣預報很準， 所以是不是你航空公司做辦公室的抱著僥倖的心態？ 文化上的問題就是： 其他航空公司的人都用僥倖的心態在做事情的時候， 你這一家現金比別人都還要缺的公司，難道不一樣的做法？
所以昨晚還有哪一家航司讓旅客睡在成田嗎？
803跟風沒關系好嗎....還扯宵禁 要飛就要遵守人家規定
很難嗎
803直接飛可能害後面JX2組員不夠吧
推錯
你先去搞清楚大家罵啥
現在台灣的教育問題就是：沒有直接給你答案，你就是看不懂。 其實這一整件就是： 天氣隨時在變，而決策的人抱著僥倖的心態求一次天氣合乎標準， 一直以來，大家也都這樣做，三四個小時就會成功， 結果這次好像等了超久，就是無法合乎標準。 是不是天氣的因素？ 就台灣的文化而言，這當然是天氣的因素。 因為沒有一家公司設定一個S O P： 怎樣的條件下，就直接送旅館。 另外兩家類似的事情發生很多次了， 只是在這邊洗版的公關，只顧著洗星宇的新聞， 不敢講自己的案子罷了。 就開飛機的人而言，就不過是相同的德行， 沒有比另外兩家好，也沒有比另外兩家差。
JX2更扯 飛機卡成田回不來 都知道一定會延誤還裝死 桃園最
後一刻都還顯示準點 這跟天氣有個屁關係
還在天氣喔
笑了
還批其他公司僥倖….要護航不是這樣的欸
0分
呃 回答一下昨天晚上大東京地區的天氣 stop扯東扯西
成田的天氣資料我已經貼在上面了， 你的知識能力不足，不是我的問題。 東京很大，光是機場就分為羽田和成田。
你好像也不清楚口中的其他兩家昨天的航班執行狀況餒
到底有沒有在看事件
請就事論事 批評JX時不要脫別家下水 各打50大板是大忌
*拖
這跟“難道你要投XXX嗎？”的論點差在哪？
那是不是可以說，另兩家遇到這個case，至少可以多生飛機出來
出來洗地囉(⌒▽⌒)
你JX沒能力，是不是更應該更早停損，而不是說喔其他兩家也爛
803 18:13異常解決如果沒併801 19:30前絕對可以登機完 還
有5個小時左右 機組怎麼可能會超時 就決策錯誤一直在洗天
氣
那你知不知道只要成田有類似的狀況， 台灣的航空公司都在跟它睹？ 不知道嘛！ 因為你沒有在駕駛艙等放行超過四個小時過。
好耶 原來是我知識不足 不是你平行世界
要不要看看昨天成田機場飛台北跟高雄的航班執行得如何
就再扯天氣啊！
還出這種文 星宇公關室有夠廢
真了不起呀， 講不過別人就開始戰背景。 什麼時候開始戰態度？ 等你喔～ 沒用的人最喜歡就直接講對方是哪家公司的人， 在板上混過的，都知道我是小花系統的。
※ 編輯: ahodes (92.40.172.34 英國), 05/07/2023 08:38:55公關最強大的星宇說別家公關在洗？是不是搞錯什麼？
搞錯重點了好嗎，進航空業工作不需要重點整理的能力嗎
空中巴士的飛機側風限制就是30哩，你要不要指定一下機種還
是查證一下修改一下是不是空中巴士的都只有30哩
看完先笑死再說
就是想說三家ㄧ樣爛 不是只有我家爛 這個大家都知道呀 只是
現在出事的是你家 不能罵嗎？
油罐車上場後援 被敲滿貫還覺得自己投得很好
笑死 原來機場怪風可以影響到三個班次
這種公司要嘛太天才要嘛太爛 我不知道星宇算哪一邊拉
還嗆別人知識不足，結果連問題點在哪裡都搞不懂，可悲
反正狗嘴吐不出象牙， 沒有專業的人，就開始戰對方的背景。 要說動機， 我就是他馬的看不過二航，明明跟星宇做一樣的事情， 今天只不過星宇轉不過去，就把人家罵得跟狗一樣。 垃圾公關！ 你們他媽的用這種心態照顧自己員工，台灣就是個富裕富強的社會。
※ 編輯: ahodes (92.40.172.34 英國), 05/07/2023 08:43:33旅客生氣的點根本不是這個好嗎 洗啥風向
哪裡講不過 問題都沒回答 問A答B正統網軍做法
只能說這篇是提油救火
原po一直沒意識到自己為何被噓這麼慘，還檢討別人沒用
昨天晚上成田機場飛台北跟高雄有誰沒飛？回答這題就好
？？？
懷疑這篇是反串 等人罵他賺零用錢
啊缺現金就不要自稱自己是國王啊
笑死一直跳針天氣
喔，所以重點是天氣？ 有人怪天氣嗎？
你各位啊 被當成公關了啦 有沒有看到
賭天氣？然後勒 賭到剩八分鐘這就是智缺了啦
理解力這麼差也能進航空業，呵
在業界有已有30年惹，樓主的說法能體諒對OAL的仇視~
笑死，這個版待過航空業的多的是
今天是超時跟宵禁規定就在那裡
星宇沒預判能力
不管別人提出什麼論點一律用天氣來回答，也是很逗趣
笑死，一直跳針講其他航空公司
說的很好 都在賭 所以昨天還有哪家公司的旅客睡睡袋呢？
直接罵台灣人智障比例比較高，厲害了
講這麼多就是風險管理差啦
a了一下他在其他板的文章，呵呵，不ey
答非所問 誰問你G35有無超過側風限制 風是kt=nm/hr 你在
那講英里是不是太好笑 另外你內文說西北東南向跑道一直
無法建設 我就問你34/16方向不是西北東南向是什麼 方向
跟單位都搞不清楚 還業界人士勒
我直接就說你是白痴。 連這種東西都要跟我戰，我們可以法院見， 我可以證明罵你白癡是有所本。
危機處理不該把人關在機上的
就是賭啊！ 成田機場有一條主要的滑行道，以前叫B, 當初是預計設計成另外一條跑道，因為居民抗爭而無法建設， 若該條跑道有建設成功，220的風來計算的話，側風會小很多。 這條跑道沒有建設成功，造成成田機場因為側風超限發生過很多事故， 請自行google.
※ 編輯: ahodes (92.40.172.34 英國), 05/07/2023 08:58:56在業界這麼久不知道誰公關最強嗎？
完蛋了結果是來釣魚的
推文的自己小心點，某人根本不是來討論是非對錯的...
惱羞成怒 呵呵 希望版友告他
三家都在賭，昨天碰巧精品航空沒賭到，後續又收不了尾。
是後續處理能力太差 沒人在怪天氣
我是被那些白癡搞到火氣都上來。 我是認為台灣人該換個態度想事情： 你到底是奧客？還是真的在探討事情的緣由？ 事實上，一些機場的宵禁就是造成航空公司和旅客無法解決的麻煩， 成田、雪梨，都是很典型的機場。 大家罵來罵去，前提還是希望能夠造成某些改變， 但是這些機場的宵禁就是不會變， 所以你們到底在罵什麼？ 就我看來，你們就是為了宵禁的事情在罵航空公司， 然後另外兩家的公關在旁邊煽風點火。 我就是他媽的看不過去！ 我今天在成田機場睡睡袋的話，我也會整個晚上在這邊幹譙， 但是，當民航局放任其中兩家公司這樣做的時候， 你就是無法期待第三家不做一樣的事。
※ 編輯: ahodes (92.40.172.34 英國), 05/07/2023 09:23:37可憐哪
我覺得影響到隔天的其他航線 星宇的問題比較大 就是這樣
帶風向
其實也只能這樣處理了，畢竟日本線近期旅次爆大，剛好是
黃金週，能協調的機位也有限，K董考慮看看是不是去跟大
韓濕租封存那五架A380來當備援吧
不知道是信仰太足夠還是搞不清楚狀況
回避回避再回避
為什麼又要怪機場宵禁 就是不檢討航空公司的處理
就問你星宇為何不退關給旅客安排晚餐住宿？
笑死 這種就三家一樣爛 我爛也OK
滾
笑www死www
賣比較貴，然後要跟其他兩家一樣爛
賣比較貴確只有廉航水準？
今天飛洛杉磯的跟天氣有關？
你們怎麼不去質疑專業？ 你們怎麼可以來質疑我？ wwwwww
幫補血
所以請問貴司也是航機運用這麼緊嗎？
你真的沒搞懂大家在罵什麼
你就直接看這次其他有哪家搞到睡機場回不來的？
邏輯真的在平行時空 人家講a一直扯bcd 還別人不懂別人
白痴先喊先贏 真的標準台灣邏輯鬼才
另外兩家沒說他們是精品航空
0
什麼有所本 活在自我世界喔
你機票賣多少...沒人怪風 處理成這樣還要護航
本來只有801旅客不爽，弄到現在801、803、2的旅客還有本
來想搭的旅客印象不好，這決策主管厲害。
真 “驚”品航空！！！
我管你小花還地球體系 倒是需要去讀個邏輯系吧莫名其
妙
星宇怎麼可能跟其他兩家比爛，
就沒人在怪天氣 一直邏輯鬼打牆
還在帶風向天氣問題喔
還看不下去另外2家都很爛快笑死 你真的沒搞懂大家在噓什麼
也有可能是其他航司公關反串招黑 邏輯太神
原來沒辦法執飛回程也要賭不願意讓旅客現行退關住飯店
也是成田機場的問題
就你最懂，其他人都無知村民
消毒水味真重
幫補血XDXD
一碼歸一碼，後面愛賭怪誰?
還嗆板友白痴，這篇已經可以桶了好嗎？
路過噓
還在帶風向，難看。
好了啦 星宇寶
收錢帶風向沒關係 大聲說那家出來啊
你發這篇可以領多少
不要再出來耍寶了，英里和節是完全不同的單位
認同六樓說法
願賭服輸 關七小時叫人睡機場是哪招?比廉航還不如
護駕護駕！！
好像有新貼文說是根本不知道NRT有宵禁？
根本搞錯重點的文就不用發來給大家笑了
領多少
這麼大聲說自己是小花系統的 讓我對小花的信心又下降了
耶 幹得好啊
開始刪文了!!! 發生甚麼事??
怕 原app兩篇不見了
看到一半被刪文耶，傻眼！
你以為這邊是商周天下還東森留言板那麼好帶風向？
......
來朝聖這嘴臉。
果然 aho還是 aho
啊別家飛機多 調度的過來 星宇只有三架359籌碼不足啊
沒籌碼還硬跟牌 最後輸一屁股當然被罵爆
沒人怪天氣吧，而是處理的方式
這篇可以吉了吧 案外案欸
噓
@@
你在哪裡看30英里?我看怎麼是40kts 等於46英里
根本沒了解事情就在評論
還想洗地啊~ 真當板友都傻子？
前一篇嘴華航，後一篇洗白星宇，考驗大家智商？
人禍都不講是吧
洗地板洗到天花板，航空版可是人才濟濟ㄎㄎ
可憐哪
華航你好爛 星宇你好衰 是喔 55555
困在機上幾個小時連水都沒有也是they的錯
英里=節？？！！笑死人
喔前一篇華航好爛 這一篇又在護航喔 好了啦
哇噻 地板地板亮晶晶 說服不了人的心
轉移焦點
星宇就很會做形象內部管理一團亂 知道的都知道ㄏ
以為knots是英里的人還罵別人是白癡 真有趣..
扯這麼多都跟重點無關你也是夠了
支援
洗
小夥伴
哎唷 惱羞到回不出話只能罵人了耶 還法院見勒笑死嘍
爆
[資訊] 20230506 JX803 懶人包(暫定)遠因跟基礎知識部分 1.5/6成田機場大風，許多班機重飛或是轉降其他機場 (另，羽田更滿所以轉降會到名古屋) 2.成田機場有宵禁 (12點後無法起降飛機，所以也不會有地勤跟移民官/海關能夠退關)![[資訊] 20230506 JX803 懶人包(暫定)](https://i.imgur.com/mvOsH8bb.jpg "[資訊] 20230506 JX803 懶人包(暫定)")
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[問卦] 星宇飛東京因風太大沒法降落該怎辦？本肥現在還在飛機上 因為成田機場風太大 機長試著降落兩次都失敗 只好先轉到名古屋機場加油補血 但沒法下機現在還在等![[問卦] 星宇飛東京因風太大沒法降落該怎辦？](https://img.youtube.com/vi/9RXbXjo2m6g/mqdefault.jpg "[問卦] 星宇飛東京因風太大沒法降落該怎辦？")
X
[問卦] 長榮就厲害 颱風天就能順利起降 反觀星宇長榮機師真的不簡單 長榮就是厲害，長期在颱風天各種花式順利起降 即使在昨天日本成田機場這種怪風情況，長榮機師仍處變不驚的仍順利降落 長榮EVA184比星宇早30min順利降落 長榮EVA198跟CAL100比星宇SJX800晚30min也順利降落5
[分享] 大阪賞機--大阪(伊丹)機場 豬名川土手一樣是去年七月的行程。 前面寫完了成田、名古屋。 現在來到了大阪！ 賞機經驗，分享給大家。 詳細圖文版：![[分享] 大阪賞機--大阪(伊丹)機場 豬名川土手](https://blog.xuite.net/nickhh/ssh1/588859626/cover600.jpg "[分享] 大阪賞機--大阪(伊丹)機場 豬名川土手")
Fw: [分享] 大阪賞機--大阪(伊丹)機場 豬名川土手作者: snwijck (劍隨風行) 看板: Aviation 標題: [分享] 大阪賞機--大阪(伊丹)機場 豬名川土手 時間: Sat Feb 15 17:47:59 2020 一樣是去年七月的行程。 前面寫完了成田、名古屋。X
Re: [問卦] 你各位公關大師會怎麼救星宇？因為成田機場的天候關係 影響到了星宇後續所有航班和旅客 星宇已經盡力派員支援，也全力安撫旅客，做好隨時可以起飛的準備 但是成田機場天候造成的航班大亂 卻不理會這些被影響的航班，仍然堅持宵禁政策
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