[閒聊] 星宇未來的發展?
安安
這篇不粉不黑
想探究星宇未來的發展
星宇目前比較廣為人知的優點:
1.飛機新
2.飛機餐相對好吃(?)
但隨著另外兩航
陸續將有新飛機進來擴充機隊以及宣布改艙
艙食的部分看起來也有計畫改變
目前星宇的商務客數量好像也不如其他兩家
星宇未來的發展跟定位到底是什麼啊?
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無聊,你就想看兩派戰而已
嫌別人發文無聊那你可以自己發一篇。
看起來想複製BR 畢竟海外貴賓室又選BKK了
啥米。飛那麼多越南沒考慮在越南設外站嗎
※ 編輯: Jsyc241008 (1.171.226.28 臺灣), 08/25/2024 20:03:01※ 編輯: Jsyc241008 (1.171.226.28 臺灣), 08/25/2024 20:05:11
真的都是團客+觀光客 可憐
設BKK應該是長期有歐洲線規劃?
真的是完全把BR的路線再走一次
把長榮弄倒吧
團客加觀光客是正確的做法 先打口碑養客戶 新航空沒聯
那兩個的就是大問題吧。便宜治百病外也容易被更新的硬體設備吸引走
盟北美長榮跟銅牆鐵壁一樣打不進去的
光是逼另外兩家加快新機跟改良餐點就功德無量了
這倒是XDDD
萊爾富+OK路線吧
有一說一 身為窮鬼經濟艙人士 星宇最頂
其他兩家一個九二共識反台獨 一個China不改名
等星宇開始飛兩岸線之後就得跪了喔
讓另外兩家進步很好啊,不然前幾天一直原地踏步用Sky
trax這種一般旅客不在乎的排名沾沾自喜
*前幾年
討論航空公司也有人能拿政治來戰
航空業其實本來就跟政治有很大的關係啊
不然勒 航空歸航空 政治歸政治?
越南的機場根本吞不了轉機啊大哥
航空本來就很政治啊 航權就是政治談判了
台灣LCC難發展的一個原因就是沒有跟中國自由對飛吧
航線都是2.5小時以上的 不像北美有一堆短途航線
醒醒。現在根本沒多少人要飛對岸 而且商務客坐LCC?
不是吧 發展LCC要幹嘛? 台灣人錢這麼多
裡頭決策幾乎都是長榮過去的,複製長榮模式最簡單
以前北高航線就很LCC了 被高鐵打趴
現在也很多日本東南亞LCC飛台灣 自己有沒有根本不重要
何況桃機現在都那麼壅塞了還能塞多少LCC?
你錢多有美國人多? 美國就一堆LCC
美國沒高鐵啊 他們LCC主力是國內線
台中高雄會這麼空不就是因為LCC受限
還是你的意思是飛對岸算國內線?
跟國際國內根本沒啥關係 是沒人夠多的短途航線
哪有LCC受限 禁用外食的虎航這麼賺錢
不是復仇長榮超越華航作為台灣最頂的精品航空嗎?
亞航飛三四個小時有受限嗎?
虎航旅行團策略成功啊
跟維珍或太空X合作月球旅行航線
就是精品 台灣唯一精品航空 在座的各位都是ˍˍ
精緻艙等應該看齊新航和中東三羽鳥
N年前有一個汽車品牌也疑似定位成台味精品,結果...
現在旅行團票也不便宜好嗎?反正星宇也是一路被版上
看衰到現在,但何必呢,有競爭才有進步,大家都獲利
顧好日本短時間內都不怕……慢慢培養客源啊。
為來應該會取代兩大+變成掛旗航空吧…指日可待
能讓新航瑟瑟發抖的特記戰力
快點讓另外兩家不改艙的老A330跟A320下課
光沒有國內線 航線分配就差很多了
立榮啊
為什麼都把立榮當長榮的?立榮星宇張董也是大股啊
92共識反台獨 跟 中國航空 我覺得更讚
入主茵巴爾跟龐巴迪掌握技術研發能量
好好奇T是不是出國只搭星宇,還有一堆航空公司都是用中
國台灣呢
立榮的國內線還是算在長榮旗下 又不是星宇的子公司
未來喔 看搶不搶得到時間帶囉 有些是政治的事了
依本板主流噓文,星宇三年前就倒了,還飛西雅圖咧!
能讓華航長榮覺得需要改艙跟汰換舊機這點就想肯定星宇
了
樓上確實,以一般旅客的觀點來說這才是重點,但這裡一
堆從業人士,擁護自己的東家不遺餘力
科技業根本不會有這個風氣,哪家待遇高福利好就去哪裡
,上網去戰對手?完全是吃飽太閒的人在做的事
Hi 大多搭標註中國台灣的CX 至少未來三趟已預訂
你就是想發一篇引戰文而已 無聊
商務客數量主要是沒加入聯盟吧
基本你會想發文討論 就代表星宇做的不錯了
做的爛根本沒人鳥
Starlux要用startup角度去看 不是一家已經穩定的公司
星宇至少五年內應該不會倒,你看看華航如果五年內
都不換機或改艙會跑多少客人,除非繼續殺價格
星宇要成為像樣的航空公司 一定要有商務客
但現在沒有聯盟不可能 所以靠團客補
有人批評只會行銷 新創公司沒有聲量是要做個屁?
不懂行銷就準備倒閉被併吞吧
史努比這招就不錯 不行銷才傻
星黑越多代表星宇越成功
飛機餐好吃 我推薦泰航空廚
K董說了算
華航330客艙 北海道Y來回14k以內才會想搭
下飛機後一堆好吃的 一直比較機上餐的都是窮鬼嗎
飛機餐也是服務的部分阿...為啥不能討論
不然是要討論送飛機餐的人嗎?
坐長程不吃不喝是要下機當餓鬼嗎
不准討論飛機餐然後嗆人窮鬼是哪招
查了一下曾說日幣漲了就不能爽吃懷石料理,這樣的人是
多有錢XD
到底有沒有飛過歐美線啊,就不要又是個日旅看天下的日
旅板鄉民
棒球迷+日旅仔 不意外
下飛機就有好吃的也要看去哪吧,還是你的井口只看得
到日本
沒有商務客的航空公司 我怎麼想到倒掉的復興
復興可沒那麼多的特權跟優勢,人家是慢慢上來的。
黑粉可以解釋一下特權優勢是什麼嗎?好想知道喔
剛出爐的7月搭乘率出來了,星宇有點厲害,華航美國2
個點都輸星宇了,日本東南亞差距拉大,希望今年大型
機進來衝大搭乘量,333,738效應嗎
星宇美國線還基本讓了4個頭等艙,1.3%
看看星宇下一個長程航點會不會是ONT,逐步蠶食華航的既有市
場.
花花會不會有一天被他搞到直接放棄美國市場XD
別傻了不會人家有商務客
BR的餐食要改進是真的嗎??快沒有極限了
反正你也沒得選 九二共識航空還是強
要商務客只有ow一條出路吧
這真是蠻無聊的問題就在兩大中間找出不同點然後求發展
不然呢!
小花是哪根蔥? 還不夠格跟星宇競爭吧?
星宇經濟艙感受還不錯 飛機新 空服也比較熱情有笑容 如果
現金買經濟艙會優先選星宇 里程換票才換長榮商務
公關吧??
精品航空啊 First time?
精品航空
無聊 都坐不好嗎
復仇是有難度,但未來擊敗華航坐穩二把手的機會不小
希望星宇可以讓大家都一起進步
讓小小的台灣有三個大品牌航空
爆
Re: [分享] 星宇航空JX742 11/4曼谷飛台北 無法飛決定回篇文 如果有違反板規再麻煩告知刪文 現在凌晨兩點 總算是抵達機場上了車 在我們在飛機上被關了差不多三小時左右 (登機起算 約五點半關艙) 機組員告知飛機重新加油(但完全沒有說什麼時候要起飛) 加油完畢沒有多久 通知大家加油完畢。此時我去了廁所 後來空服敲門說準備要起飛爆
Re: [新聞] 星宇地勤刷員工證「走公務門」偷渡飛日其實我覺得打這篇是在浪費時間,不過既然這麼愛嗆就大概回一回。 星宇粉是不是到現在都搞不清楚為什麼會有不少人對「星宇」反感?其實大家並非真的對 「星宇」這間公司反感,而是非常支持多這一間航空公司。多數人或許不會真金白銀掏錢 去買星宇票,但或多或少都會有其他方式及原因搭到星宇。那為什麼有不少的人不喜歡星 宇呢?那還不是四爺跟你們這些星宇粉造成的。就跟少數會一直提睡袋戳星粉的人一樣,69
[問卦] 星宇的潮度哪裡來的?現在社群媒體上瀰漫著一股星宇很潮的風氣 大家搭星宇都要打卡一波 搭華航長榮虎航就覺得沒那麼潮 連帶星宇股票也跟著被炒作一波 但這股星宇很潮的風氣到底怎麼來的?27
[問卦] 星宇飛機餐這麼頂有什麼好抱怨的轉自星粉: 這是我飛仁川機場的長榮: 雖然星宇票價有時比兩家國航貴17
[問卦] 星宇除了飛機新以外還有什麼優點= =本巨巨有搭過星宇拉 不過感覺就是硬體軟體設備都比較新 比起華航長榮的是新一點 但是感覺不出來有什麼特別精品的地方 那麼問題來了 星宇除了飛機新一點 還有什麼地方特別精品 星宇特調就不用了謝謝 --14
[分享] 星宇A330neo搭乘體驗(直接拍影片紀錄 分享給大家) 分享之前從東京回程 搭乘星宇A330neo~ 令我最驚艷的應該是13.3吋4K螢幕,感覺好像把4K電視搬到飛機上了,還有就是好吃有質 感的蕃茄牛肉漢堡排,非常享受。8
[問卦] 日本藝人說星宇很棒 真的嗎?如題 剛剛看綜藝節目 來台灣出外景 日本帥哥藝人說星宇飛機很棒 飛機餐很好吃8
Re: [問卦] 所以星宇航空頂在哪?奢華在哪?星宇喔 我去年九月 疫情放緩 我就搭了 台北-曼谷 那個時候 可能疫情的關係 星宇還沒甚麼人搭 所以人力很充足... 我不開玩笑 我去過20多個國家 搭過無數航空公司的飛機 去過無數機場