[閒聊] 國泰航空4/5月客運航班只剩4%
※ 引述《nyrnu (豬年行大運)》之銘言:
: 標題: [新聞] 國泰航空已停飛約半數機隊,3月航班剩25%
: 時間: Tue Mar 3 22:53:12 2020
: [媒體名稱]CTN News [新聞日期]2020/3/3
: [網址]: https://www.chiangraitimes.com/economy-business/cathay-pacific/
: [內文]
: 國泰航空停飛約半數機隊,3月航班剩25%
: Cathay Pacific Parks Half its Fleet Due to Coronavirus
: [心得]
: 1.已停飛約50%飛機,照現在情勢看來,停放在地面上的飛機還會繼續增加
: Note 1: 根據planespotters 資料
: 國泰現有152架飛機
: 港龍現有 48架飛機
: 快運現有 24架飛機
: Air HK有 12架飛機
: 根據南華早報報導,國泰集團現至少有120架飛機 on ground at any time.
: 2.上周國泰聲稱,約75% 人員= 25,000 would take unpaid leave.
: 3.國泰+港龍三月份班表航班少了約75%, 剩約25%
: 國泰+港龍 應該每周約有1470 flight/per week, 現以已砍超過1120班.
: 4. SARS 期間. 國泰當時
: 減少客運航班約45%
: 停飛22架飛機 (當時共80架飛機)
更新一下 國泰航空4/5月的殘存客運戰力 = 只剩4%
國泰全球(客運)只剩12個航點, 且(應該頂多)每周三班
港龍全球(客運)只剩 3個航點, 且(應該頂多)每周三班
快運 = 全滅
沒想到國泰的超強航點 LHR/LAX 也奄奄一息.
其他SFO, SEA, JFK,...都滅了.
歐美長程航線越來越稀少,還有在飛的,價格不降反而(暴)漲
難怪華航的LGW-TPE 出現8.5萬~9萬的經濟艙單程票(3/23 skyscanner)
且可能有行無市,還不一定買的到.
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https://bit.ly/33zzmVh
https://bit.ly/2xNFs8q
國泰航空削減4、5月96%客運運力 僅餘航線一覽
國泰航空 (00293) 公布,國泰和國泰港龍將於4月及5月削減96%客運網絡運力。
COVID-19疫症全球大流行及多國政府為應對疫情而實施旅遊限制,令旅遊需求嚴重下滑。國泰早前已預告,擬於4月及5月營運極少數的基本客運航班,而貨機航班運力則不受影響。
國泰表示,能否維持這些基本客運航班,取決於世界各地政府會否實施更多旅行限制。
國泰航空將營運各每週3班航班往返香港及12個目的地,包括:
倫敦(希思路)
洛杉磯
溫哥華
東京(成田)
台北
新德里
曼谷
雅加達
馬尼拉
胡志明市
新加坡
悉尼
國泰港龍航空將營運各每週三班航班前往3個航點:
北京
上海(浦東)
吉隆坡
國泰同系香港快運(HK Express)今日也宣布,3月23日起將暫停營運,直至4月底。
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供給減少,價格上漲很正常...而且很多留學生想回來
加州封州之後 洛杉磯應該也要被劃掉了
這些是還有貨運需求所以飛來運貨的嗎?
航空業慘
拜託台北成田不要斷
反正會買的還是得買 天價也要買
香港機場停滿飛機一定很壯觀
剩下貨運不影響了QQ…
搞不好到最後倒的是自己,還競爭對手咧XD
非常時期買來回票不知道會不會比較便宜?
人家可是有信心得很
對因航長遠而言當然好啊
趕航撐不住的話HKG BASE就只剩他們家了
但對因航員工就不一定了
國泰可以靠貨運來多少補一些這虧損嗎
『有行無市』是有行情價但沒市場的意思…所以到底是搶
購中還是沒市場?
不過這樣下去國泰真的撐得住嗎……
抱歉用詞不佳 (其實當時打字下去自己也覺得怪,不過懶的修+要去吃飯了) 原意是要講--有8.5~9萬的經濟艙機位,不過連這些也都賣光了. 所以,現在就算要出9萬或10萬,也買不到經濟艙機位了,除非華航願意再更超賣一些, 然後賭看有誰不會來報到.
信心是來自於他們自有飛機非常多吧, 國泰一直都是不太敢
拉槓桿,寧願買二手飛機都不租, 港龍更是拿他的舊飛機根
本沒貸款, 香港快運比較麻煩, 不過大不了就認賠關了, 看
長榮幾乎整個機隊只有19台777+3台787+3台A330 是自己的
CX加油
現在沒有撿便宜觀光客了 要飛的主力變逃難客 價格隨意
租機的合約通常是怎麼算啊?一次一年?
租機簽個10年都不算太長吧,怎麼可能簽一年
有行無市最好是這樣用啦
抱歉用詞不佳 原意是要講--有8.5~9萬的經濟艙機位,不過連這些也都賣光了. 所以,現在就算要出9萬或10萬,也買不到經濟艙機位了,除非華航願意再更超賣一些, 然後賭看有誰不會來報到. note:剛瞄一下,3/23 LGW-TPE 的確是各艙等都是0
剛剛問了因航人員 貨運忙翻 客運繼續輪流無薪休 然後777通
通給我飛起來當貨機(X
加州只是軟性要求居民待在家,不要舉辦超過10人聚會。出門
買生活用品和運動開車都行,只要保持適當距離。對於航空交
通沒啥影響。
前幾天看還有幾張全價經濟 今天已經沒了
我看雪梨的應該也會停掉,澳洲關閉邊境了
一直以為 CX SFO 較強,不過 Bay Area 也封很久了。
澳洲計畫封國半年耶 = =
南半球冬天才準備要來,真的前景灰暗
有行無市的原意好像不是這樣...
Bay Area沒有限制出境或去外州.CX在華人多的LA還是比SF強
補一下 聯合航空/United Airlines 4月之國際航班將只剩5% 漢莎航空/Lufthansa 之 航班將只剩5% 根據外電表示, 航班數砍到與1955年差不多一樣
現在好像若沒降到10%以下,不能稱之為悲慘.
聯航再怎樣也有國際線
國內線 打錯
航空業慘
要真的像中國式管制才叫封城那我也只能呵呵...
新加坡航空也加入4%俱樂部了.
https://bit.ly/2vNcKnKgrounding 138 SIA/SilkAir aircraft, out of total 147 fleet
※ 編輯: nyrnu (1.200.212.244 臺灣), 03/23/2020 18:11:42