[分享] 坎培拉「首都」國際機場紀行

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從國內航廈遠比國際航廈豪華多了的布里斯本機場飛抵坎培拉「首都國際機場」，頓

覺空空蕩蕩。首先，相信不少台灣人還誤以為雪梨才是澳洲首都；其次，坎培拉是因雪梨

與墨爾本兩強爭為首都，妥協下的新都；其三，最後於兩大城間偏內陸另闢新都坎培拉，

但同時也代表著首都的「公務員」屬性。

由於是年輕新都，並非歷史積澱的經濟文化中心，坎培拉的遊客不多，我搭機往返時

，多見貌似非洲外交官家庭與西裝革履的公務員公務出入，充斥著濃濃的政治味，如此「

尊爵不凡」，讓我願意砸錢專程飛來見識澳洲首都風華。

搭乘維珍澳洲航空(Virgin Australia)國內線航班，走停機坪登機，只記得維珍澳洲

航空的空姐真是高挑健美，轉眼便至坎培拉，入境後只覺安靜，但那時無暇顧及其他，便

迅速奔向一樓搭計程車離開。返程才頂著澳洲內陸豔陽，提早至坎培拉機場好好參觀。

兩層樓的坎培拉機場應屬中型機場，跟各國氣派門面的首都機場大相逕庭。小型停車

場後便是花園噴泉的綠化風格，青天白雲下倒顯簡潔有力，但航班實在少到可憐。

我當天可是在澳洲日(澳洲國慶日)抵達首都，想至少也要有國家盛典氣氛，達官顯要

冠蓋雲集，不過完全沒有！真的是靜悄悄，於一樓進行李轉盤與機場巴士自動售票處時更

簡直冷清到誇張。

手扶梯上二樓大廳倒是陳列著轟炸機，略有軍武風範。報到櫃台則由維珍澳洲航空與

澳洲航空各佔一邊，分庭抗禮，中間便是安檢區，此外亦無店家商鋪。

我報到時也無排隊人潮，地勤閒到發慌，彼此閒聊，我忍不住跟地勤說這機場未免太

安靜，地勤還微笑說差不多都是這樣，沒想到首都機場竟是地勤好缺？！

坎培拉機場迄今仍以國內線為主，但航班也不緊湊，包含我自己原訂飛雪梨航班也因

乘客不足取消。國際線更是直到2004年才有斐濟賞臉短暫開通，目前則僅有新加坡航空自

新加坡經坎培拉轉紐西蘭首都威靈頓的「首都快線」，與財大氣粗的卡達航空自卡達往返

2條航線！

進到離境管制區，置中為裝置藝術與Elcho Island龜殼藝術品，當然兩旁還是有小型

咖啡廳、書店、餐飲區，之後便是採光良好的大型落地窗，可遠望機場停機棚。至於候機

室有部分區域尚在裝修，並由成為「世上最佳小機場」之凌雲壯志的廣告隔板遮蔽。

最後一樣走登機坪魚貫登機，飛雪梨的航班估計遭陸運抗衡，乘客稀疏，竟是ATR螺

旋槳飛機，讓我好生訝異，更特別的是全以空少搭配。且航程短暫、空位頗多，僅有簡易

餐飲，較特別的是以相當環保的再生餐巾紙待客，

就在我不停鳥瞰坎培拉乾枯地貌後，不一會便飛抵附近以藍綠相間，港灣森林點綴的

熱鬧喧嘩之雪梨「真首都」國際機場，完成此趟「洽公」之旅。

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