[情報]華航/長榮 @LHR 2021夏季班表申請起降班次
華航/長榮 @LHR 2021夏季班表申請起降班次
2021 夏季班表 應該有31周 (2021/3/28~10/30)
長榮申請了 434 個起降slots
434/31周= 14 slots = 每周7 班 (每天1班)
華航申請了 310 個起降slots
310/31周= 10 slots = 每周5班
但全被拒絕了
https://i.imgur.com/0pazUB9.jpg
華航的Gatwick 與國泰的Gatwick 一樣都不可能回去了.
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華航本來就想去LHR吧，應該是趁疫情期間卡到時間帶
稅金貴貴
CI現在飛 LHR沒有歷史優先時間帶 冬季可能還是要回LGW
有沒有機會轉回第四航廈 現在的第二航廈都是別的聯
盟。而且還在擴建。
Gatwick不錯啊 沒差幾分鐘又省稅
LGW現在的問題是沒人能handle飛機....
華航本來就想飛 LHR，有得卡位他就會先卡。
表格的意思不是CI沒有被分配到slot嗎？
哈哈 樓上看出來了
啊,看到樓上這麼一說,趕緊再看一次,真的是我看錯了.
把No slot allocated 看成 獲分配的數量那看來華航就乖乖的回Gatwick了. LHR算是疫情下的曇花一現. 不過後續再觀察看看有無變化就是. PS-本文同步修改
長榮會不會以後都不中停bkk
為何華航沒有被分配到呢
原有業者都繼續申請原獲准歷史起降時間帶, 如國泰,長榮,韓航,韓亞航,日航,ANA,新航 這幾家亞洲籍航空. 都100% granted. 中籍航空那三大倒是都有被減少slots 數量就是了. 新業者這波申請幾乎都被拒絕了. 除華航外,還有JetBlue,Loganair,.... JetBlue 已經宣布要改開航 London Gatwick (JFK-LGW) and Stansted (BOS-STN) by A321LR
https://travelsort.com/jetblue-london-heathrow-lhr-2021/但LHR機場還留有10幾% 的slots 尚未分配完. 所以就繼續看下去.
※ 編輯: nyrnu (220.129.104.207 臺灣), 11/21/2020 14:49:1528
[閒聊] 長榮華航為什麼那麼強看了一下桃園機場出入境人數的報表 昨天入境人次924人 出境824人 （如果查錯了還請指正） 不知道現在實際起降的班次一天剩幾班 看這人數覺得經營狀況一定很慘![[閒聊] 長榮華航為什麼那麼強](https://i.imgur.com/BZE9fHQb.jpg "[閒聊] 長榮華航為什麼那麼強")
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[閒聊] 華航 19-20/22-23 冬季班表最近看到華航更新了到二月的完整航線(中港澳只到二月)異動班表，無聊整理一下。 列表以 桃園 為主，中國航點去除 (反正還是只有北上成廈)，有錯誤請告知。 北美 19-20 每週班次 22-23 每週班次 HNL 2 - JFK 4 39
[問題] 華航倫敦起降機場不同不能訂來回明年有事不得不去趟英國 以往我都習慣官網訂 三月底華航似乎要換回蓋威特LGW起降 偏偏我的三月中出發是在希斯洛LHR 回程日期改在LGW3
Re: [情報] 華航6/7月歐洲線班表+長榮VIE如果華航也搶下冬季班表LHR的slot就太好了 話說華航停了紐約JFK 會不會slot被別家搶走，冬季班表被擠到紐華克EWR去啊？ ----- Sent from JPTT on my iPhone --
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