[閒聊] 飛機製造商有設立機師專用緊急客服嗎

yankeetango12/08 19:13機師的system knowledge和駕艙紀律才是關鍵

eugene031512/08 19:17老實說意義不大吧 你說進模擬艙找原因 等找到原因給

eugene031512/08 19:17答案的時候 飛機可能都掉下去了 而且就算真的接通 一

eugene031512/08 19:17來一回的回答找原因 還比你翻書更吃駕駛員記憶體 更

eugene031512/08 19:17何況飛機有緊急狀態的高度壓力下 機師有時還會無法完

eugene031512/08 19:17整表達問題 為了弄懂反而更浪費時間

Danjor12/08 19:20現在系統出現錯誤訊息，第一時間就能透過資料上傳給公司

Danjor12/08 19:20的飛控，有的還不是故障，而是操作違規像是超速之類的

Danjor12/08 19:27給夠香蕉，然後相信前面兩隻猴子吧

luther058312/08 19:40體質不良的公司可能也是叫機師自己想辦法

s115503205412/08 19:53任何地上提供的意見都是要負責任的，養猴子就是為了

s115503205412/08 19:53出事的時候有人推啊。

lc8530112/08 20:19事故發生率這麼小，地面這組人還要 24hr 待命，他們要幹

lc8530112/08 20:19嘛？天天泡茶聊天嗎

akira3012/08 20:21航空公司就有這個功能了

whe8431112/08 20:52船舶都有危機處理中心了為什麼樓上覺得航空公司不該有

Kazamatsuri12/08 20:52這個有些航空公司就有了 例如EK :P

rick20037412/08 20:52直接打給母公司找其他資深機師比較快吧？

lionsam23512/08 20:59好想法 但會不會是責任歸屬問題呢？

Diamondstar12/08 21:35教官我們了解情況了 我們尊重教官的判斷

sammy9812/08 21:48https://youtu.be/d-ruFmgTpqA

sammy9812/08 21:49直接按按鍵 降落

Danjor12/08 21:54有時間回報的都不是大問題

TllDA12/08 23:36沒想到21世紀的飛機回報居然要花時間

neweb12/08 23:51如果幹機長的人還要靠客服，那他就不應該進cockpit

linbryan12/09 02:05曾祖父年代回報資料多快啊.三秒就結束。方向.速度.高度.

linbryan12/09 02:05教官三秒给出建議“馬上跳傘”.結案

kimberly12/09 04:06來不及吧，你以為是線上客服嗎？還花時間重現問題，飛

kimberly12/09 04:06機都要掉了還解釋給看不到狀況的人嗎？

markelf12/09 09:30你以為開飛機是像科技廠機台遇到bug就叫設備工程師來是不

markelf12/09 09:31是，等你對照組debug完飛機早摔了好嗎

theclgy200112/09 10:29一堆約砲機師都覺得自己是薩利機長啊 不過就是出事靠

theclgy200112/09 10:29塔台而已

hiro022312/09 10:46是啊！機師有什麼了不起？不過就跟樓上哭著回家找媽媽一

hiro022312/09 10:46樣

miname12/09 13:14這樣薩利機長會死在紐約吧

miname12/09 13:19大部分的事故要等事後收集資訊才知道原因，像JAL123要看到

miname12/09 13:19照片才知道尾翼不見了，而且事後拉人上模擬機還沒人能撐得

miname12/09 13:19比機組久，你這方法可能會更糟

birdman436812/09 13:30標準除錯流程做完就好了啦，趕快平安轉降落地給人修

birdman436812/09 13:30不就好了

adam092812/09 13:53clgy果然又崩潰囉

Wangsl12/09 13:57其實有，只是都是不緊急的狀況，而且是問自家航空公司的技

Wangsl12/09 13:57術部https://youtu.be/rEf35NtlBLg

StomviTp12/09 14:36國語服務請按1，歹翼Ho O洽乙易，English service ple

StomviTp12/09 14:36ase press 3.

StomviTp12/09 14:36飛機操作問題請按1，客艙娛樂系統問題請按2，油量問題

StomviTp12/09 14:36請按3，或按9轉接專人服務

suitup12/09 15:48樓上笑死

PsMonkey12/09 16:26狀況重現有這麼好做就好了 [淚目]

raincsmu12/09 18:28前面都是廢話 直接給我按9轉客服好嗎

raincsmu12/09 18:29然後按9之後 過10分鐘還在聽音樂忙線中

nedetdo12/09 19:09外國有些簽派是老機師 會線上排除障礙

Cedef12/09 22:52其實有 可以呼叫公司 要看各個航空公司

Yenfu3512/10 00:22回nedetdo，記得日劇《機師訓練班》提到，簽派等於是地面

Yenfu3512/10 00:24的機師(還是機長)；這樣看來，如此比喻應該算恰當吧？

ciswww12/10 00:54與其每個航空公司各養一個團隊，不如波音養一個，Airbus養

ciswww12/10 00:54一個？

jessie41119012/10 04:35空巴有24/7的工程師團隊喔，但如果是緊急狀況應該

jessie41119012/10 04:35來不及吧

akira3012/10 09:22緊急狀況一定是機師自己排除，會問的都是小問題給建議而

akira3012/10 09:22已

hazel009312/10 11:31JAL123的機組員有同時call公司本部跟塔台，但兩邊都幫

hazel009312/10 11:31不到什麼忙

prussian12/10 19:01班長班長前方地對空飛彈來襲，請問班兵該如何處置

Ailin12/10 21:32進入模擬倉的等待時間，都墜機了

lawrence737312/10 23:58狀況那麼混亂，根本沒辦法分神

appleonatree12/11 01:35Aviate Navigate Communicate 連回報都來不及了

appleonatree12/11 01:35哪裡來的時間跟你在那邊地面模擬找問題

CORSA12/11 02:38像東方航空586那樣嗎?!不過雖是小問題但也是足夠致命的了

icehost12/11 08:53空巴波音本來就有24小時AOG服務

YCyeh8912/11 10:31簽派會轉給機務與DutyPilot

daniel092212/13 13:33模擬是建立在已知狀況的重現 除非通靈XD

chocho5512/15 23:36這根本就不可能的，很多航空公司的機型配制都不一樣，

chocho5512/15 23:38怎麼可能找到那麼多人去為這種很少出現的問題，更何況也

chocho5512/15 23:38不一定有用

theclgy200112/16 12:17呵呵 可憐機師取暖隊 沒得約砲只能哭哭 空姐被發現都

theclgy200112/16 12:17在約砲也沒有騎士團ㄌ