[情報] 仁川機場踏上復甦 2023夏班表時間帶大增
仁川機場營運商「仁川機場管理公司」11月透過在澳洲舉行的IATA時間帶調整/分配會議大致完成2023年夏季班表時間帶分配。擁有四跑道的仁川機場2023年夏季班表分配時間帶達26萬3千個，一舉超越2019年同期的23萬3千個，比起2022年的9萬9千個更是大幅成長，象徵仁川機場預期2023年將一掃三年陰霾，同時已經把所有能量準備到位，隨時迎接航空公司申請航班。
64家客運業者與11家貨運業者參與此次會議，包括加拿大二哥「西捷航空」以及美國阿拉斯加的新航空公司"Northern Pacificirways (NPA)“也參與其中，這代表或許最快2023年西捷航空將開航卡加利-首爾客運航線，同時新增由NPA執飛來往安克拉治的客運航線。
此外，韓航與韓亞航合併案持續在各國的公平會審查有所斬獲，倫敦航線的獨佔問題在韓航提出引進維珍航空執飛，並減少韓航+韓亞航的班次後合併案獲得英國初步同意。
合併案目前還有歐盟、美國、中國、日本幾關要過，台灣、泰國、土耳其、澳洲、新加
坡與韓國等9個國家則已經通過合併案。
仁川機場目前有第五跑道及第三航廈的規劃，第五跑道與第三航廈預計將遠離目前區域而獨立設置在貨運站一帶(機場基地東邊, 鄰近「機場貨物廳舍」站, 現址為高爾夫場)。
第五跑道將規劃為低成本航空/貨運航班優先，第三航廈也將是低成本航空優先航廈。
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第五跑到 反觀
*道
反觀 ㄏㄏ
台灣真的被自己搞死 民主體制的可悲典範
疫情解封後去日韓觀光真的會明顯感受到他們這三年沒在打
混 但一看到我們的桃機就知道根本混到極點
桃機真的很混 真的
日本關西機場是還在掙扎中啦, 整修還沒完, 安檢排長龍
唸桃機等一下 corncakeboy 會不會又跑來黑星宇
戴高樂T1也整修好了~ 可惜我的航班還是T2E = =
反觀桃機 給你三年了還在草創
到最近才突然想到 "啊對齁!"
哇噻 已經到第五跑道了 桃園在幹嘛？
桃園至少沒看到泥漿了辣
仁川機場是2小島中間淺海填海造陸建出來的 原本就較不會遇
到徵收等問題 樟宜羽田也有這優勢 想擴張就擴張 是講當初
桃機為何不填海建造
只就地理來看，桃園外海填海不適合，沒有適當的地形遮蔽(起碼要是個"灣"之類的較妥)
不用比擴建呀 連整修保養都2266的
這是最讓人氣憤的地方
台灣除了徵收問題，還有環評等著你！哈哈哈
被拖10年的國道七號：你錯了，還有各種「環保團體」
桃機2025年第三航廈會蓋好嗎？
因該會吧 因該啦
跟台灣比較相關的是韓國要提出怎樣的方案以通過美國的同意
KE最擔心的是歐盟還有中國，前者會被扒好幾層皮，後者根本就封閉市場。 美國的話，KE跟DL這幾年的合作成果豐碩，應該還行。 原先有問題的西岸航線剛好有新的航空公司Air Premia來競爭，寡佔情形打破。 接下來應該會再做球給DL，未來DL東京規模可能就維持，但首爾或許會再大。 KE+OZ現在首爾倫敦是每週17班，KE拿7班額度出來推薦VS開新線， 這幾年跟KE很麻吉的DL是VS大股東，泛天合在仁川會越來越大。
桃機有啥好期待的 笑死
有啊 第三航廈到底誰會進駐 敬請期待->這也是一種"期待"吧
反觀
看看恆春，再看看桃機，還有什麼好期待的
政府就是個笑話 桃機更是大笑話
人家會森氣氣，然後跟別人比爛
桃機是100%政府的
不過復甦這件事 我覺得是台灣推銷不力
仁川這個是把時間帶盡量全部釋出來，不代表實際會飛行的班次。 仁川"復甦"的意義在於機場方已經準備好了，才敢把時間帶全數開出，甚至比2019更多。 桃園就繼續糾結在地勤人手不夠、過夜機坪爆滿等等等等根本就不該是問題的地方...
※ 編輯: dbdudsorj (111.249.150.44 臺灣), 12/11/2022 21:52:46
等等親衛隊就會出來出征惹
你各位要習慣有桃機就有工地 今天如此 未來也如此
恆春機場要等蘇光頭下臺才有機會廢
平平都是東亞的民主國家 韓國都上外太空了 反觀
查了一下，仁川單第二航廈擴建的工期就8年了
8年間還有建一條跑道，應該是第四跑道，但也還沒完工
目前第三航廈還沒個影，第二航廈擴建都還沒完成
仁航的二航及第四跑道是預計2024才完工的
第二航廈在2018年平昌冬季奧運前韓航正式進駐，同時開闢期間限定的仁川-襄陽國際接駁 航線。冬奧結束後，包括華航等四家成為第一批進駐業者 第四跑道2021年6月17日凌晨1時正式投入營運 第三航廈細設快完成，最快2023年底前動工，最快2028-2029年與第五跑道一起啟用
桃機三航看2050會不會完工 三跑道看2100會不會完工
等一下會有人出來護衛喔～呵呵～什麼滑行道重鋪了啦之類的
只要政府真的想做的 法規 環評都不會是問題...
桃機是蓋的又慢又爛
反觀 桃機
18年底到19年初KE短期用A380飛TPE-ICN就是停T2歐
就問一句..ICN的時間表..桃機敢比照嗎?
有一陣子我打AA客服開現金票都是飛ICN轉KE飛TPE最便宜
回 cityport : 哪個部分敢不敢比照？（笑）
桃機疫情前可停A380的就只有T2的C2跟D6兩個登機門啊~
在桃機工作，真心覺得這機場爛
桃機真的垃圾中的垃圾 所有國籍航空的絆腳石
真的是反觀
KE的A380當時在TPE跟ICN都是T2..ICN T2都時已經全部開放
不支持桃機你可以移民！
樓上應該是反串吧 對吧？
如果移民了, 你要吞曲棍球嗎?
前天剛從仁川一航廈回來 看看他們的再看看桃機 好
像第三世界的機場 真的爛到不可置信
為什麼人家做的到台灣還是這鳥樣
南韓是正常國家啊，台灣連聯合國都進不去要怎麼比
機場建設跟國家正不正常有啥關係啊...台灣又不是沒
錢 機場軟硬體也不需要什麼先進技術吧
捧韓？
台灣當初沒選蓋在海裡 就有限制了
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