Re: [新聞] 小孩「在寧靜車廂尖叫」他斥責 醫:哭聲
: 小孩「在寧靜車廂尖叫」他斥責 醫:哭聲是生命在學習與世界對話
: 2025/10/09
: 記者曾筠淇/綜合報導
其實我一直在想要不要講,但是最近有些意見在靠北,
有人造假被舉牌的事情在靠北高鐵,所以我覺得我還是講一下好了。
我沒辦法確定其他人是怎樣,但是我自已是在
2025-09-25 19:21 (679次) 約 11車(或10/12車,記憶力有限)
靠數字少前車方向的優先座。當時是台北往新竹。
因為自閉症大兒子在位置上喃喃自語,有被勸導員舉牌。
(大概就是小小聲的牙牙學語那個狀態,沒有尖銳聲音、沒有哭鬧),
他對我說車廂要保持安靜,並且手舉寧靜車廂的牌子。
我跟他說他是身心障礙的小朋友,
他沒辦法控制自己,他看了我一眼就放棄轉身了。
但我還是明確地感覺到這政策真的是很機掰。
這個政策真的是有毛病,因為車廂本來就是有聲音的,
有人的聲音,有車的聲音,有廣播的聲音。
其實人都有需要被協助的時候,這個政策讓小孩變成首當其衝的角色,
然後其實我覺得真正的問題並不是聲音,而是我們怎麼處理這些聲音。
小時候為了通勤,我們可能會準備耳機,準備一些道具,
讓我們的生活輕鬆一點,也同時體諒別人的情況。
這件事情我大概九月底自己在臉書寫過,
我自己當初因為是事先沒看到有這個政策,所以我也有點意外,
事後查閱之後發現高鐵自己就講他親子友善,說實在話我有點生氣。
他的親子友善,看新聞稿是這樣寫
* 嬰幼兒在高鐵車廂內哭鬧怎麼辦?
** 高鐵強調,宣導「寧靜車廂」將兼顧親子友善原則。高鐵補充,對於嬰兒、幼童或其他如
疾病等因素而影響自主能力旅客的行為,列車人員仍將持續安撫,並提供貼紙、糖果或小包裝的「乖乖」餅乾協助家長或同行者。高鐵董事長史哲更在措施上路後,打趣地表示,「如果碰到大人講不聽也可以送『乖乖』」。
說真的我沒看還好,看完我火又上來。
最近看到有人在說這是認知作戰,我也覺得莫名其妙,
我如果不是被干擾到,我是吃飽太閒講這件事情。
別人怎樣我是不知道,但至少我這邊案例+1。
然後因為他叫寧靜車廂的關係,很多根本沒再搭車的人一直以為他是可以選擇的車廂,
nono 他是全車都是寧靜車廂,全車的政策,不要再雞同鴨講了。-_-
--
I have a dream, it's silly but beautiful.
--
看到高鐵輕浮的回應送乖乖超生氣+1
之前推文說過,但還是忍不住再說一次...
史哲一路走來,真的都是爛事。
居然是全車都是寧靜車廂,真的哭
前面板友提到,現在新聞的寫法會讓人覺得寧靜車廂
是可以選擇的。
然後就真的一堆人說「為什麼不離開寧靜車廂?」
真的是媒體誤國。
我自己搭車小孩一直講話沒遇到被舉牌的情況,看這篇
分享真的覺得非常誇張...
高層決策真的白癡
吃乖乖真的是一個腦殘回應,本來沒那麼氣,看這回應
瞬間火都上來
不過還好我們這次連假來回用高鐵,沒碰到拿這政策發
揮找碴的,有碰到小孩哭鬧,但父母有安撫,也沒乘客
或乘務員多說什麼
政策跟回應都很爛
估計這幾天大家認真罵一罵高鐵也是想避避風頭吧
史哲吃屎啦 酬庸來的
上任第一件事就是把高鐵變K書中心
寧靜車廂真的很容易讓人誤會只有某幾節車廂 超爛
整車都寧靜車廂?!!!這政策太智障了吧
交通部推的政策都是為了全體人民好,請不要批評愛
台灣的政策
既然知道會干擾到別人,也可以考慮自己開車,不要
造成人家的麻煩,也沒必要那這個來讓別人有機會攻
擊政府,政府一直很努力保護台灣,不要給境外勢力
有機會抹黑
這也可以扯境外勢力,呵呵
給乖乖很差勁+1,家長需要的是支持和同理,而不是
給乖乖打發,一歲以下能吃乖乖嗎?會不會變成「本
公司已送乖乖安撫,小孩還不安靜,是家長的責任」?
寧靜車廂真的是超級白痴的政策,造成對立,昨天搭高
鐵還看到拿牌子的站務員,真想嗆他
有人推文故意帶政治喔?人家就分享真實碰到的案例啊
,身心障礙是能控制嗎?可以控制就不是障礙了好嗎?
講的我們這些身心障礙孩子的家長都沒在顧一樣,你你
那麼怕吵才不要坐大眾運輸工具才對吧?高大尚種族不
是應該尊爵不凡聘請司機開豪華房車嗎?跟我們這些可
憐的小老百姓爭大眾運輸工具做什麼?
等等,我看到「交通部推的政策都是為了人民好」,
我很自然地以為是反串。結果是認真的!?蛤?
超腦殘政策,給乖乖更白癡
竟然是這樣處理! 有點難過
沒有,那個人本來就專業反串王,不用理他
我個人經驗是父母如果有努力安撫就能體諒,但有遇過
家長一直罵嬰兒(真的無言),卻沒有其他積極作為類
似抱起來走動,就會很怒
反串要先講捏
上週坐自由座也看到椅背放著寧靜車廂牌子,全車都
寧靜車廂真的很莫名其妙...
政府不作為的話,交通部就變相鼓勵這白癡政策
全車都是寧靜車廂沒有一般車廂
全車都是寧靜車廂沒有一般車廂
全車都是寧靜車廂沒有一般車廂
全車都是寧靜車廂沒有一般車廂
講三次避免有文盲以為有一般車廂
大便政策
這政策就是要製造帶寶乘車人的心理負擔罷了
明理的乘客自然沒差 但會增加無知者、厭童者抨擊
親子家庭的藉口 受害的永遠是弱勢的那方
如果高鐵宣導欠佳、處置又不當的話不就是助紂為虐嗎
這真的會造成親子乘客很大的心理負擔
可憐吶 哪個智商高人想出來的政策
真的很壞 沒開玩笑 缺德的那種壞
辛苦你了QQ 給乖乖很差勁+1
要是帶小孩乘車員舉牌,一律當作沒看見
要是來勸導直接打客服客訴這名乘車員
一人一信寄交通部長信箱陳情,要求取消這個讓育兒
族窒息的粗暴政策
全車寧靜真的很傻眼+1
吃飽太閒的政策
寫陳情信 打高鐵客服
拿到乖乖超無言的 是要小孩多乖才行
不知道哪個垃圾想出來的政策 真的7414
然後旁邊本來不吵鬧的幼兒看到吵鬧的拿到乖乖再來問
父母為什麼發給他不發給我,父母難道要解釋因為他不
乖所以有,你比較乖所以沒有?高鐵真的謝了耶
現在政府一直往少子化推動欸
小孩安靜不說話像空氣才叫乖嗎 給乖乖的回應真的很
讓人火大
高鐵的FB都幾百則留言了,高鐵還是持續裝死不回應
灌爆高鐵臉書,抗議這個爛政策
原PO辛苦了!帶身心障礙小孩出門 家長壓力都很大
光是搭短程公車 就遇過有人對無法控制發出聲音的特
殊兒投以不友善眼光了
高鐵這做法只會讓育兒父母壓力山大
拜託某些酸民留點口德 有時候閉嘴也是一種善良
原PO委屈了,好險我窮買不起高鐵票,只能自己開車
為什麼一開始不用「寧靜列車」作為政策用語?
既然全部都是,就直接多宣傳就好了,何必特別舉牌?
還不是一堆自私壞掉的大人,才有這樣的需求產生
連最基本的手機靜音、戴耳機聽音樂和小聲講電話
都不懂,難道這些是那些沒有行為能力的小孩造成的嗎
這個社會真的病了,難怪生育率世界第一
更不用說所謂的"親子車位"各種被占用,就沒人說了
史哲行為跟發言都令人火大
反正質疑執政黨政策就是會被抹成網軍
全列車寧靜車廂本來就是無腦政策,不能討論?
但車廂本來就該寧靜 大家花錢了沒必要忍受吵鬧
不覺得政策有誤
不管教小孩的 手機很吵的老人 都很討厭
誰跟你車廂本來就要寧靜???
有人的地方就會有聲音好嗎
你的本來是本誰的來
要寧靜自己不會戴耳機
要吵不要吵到別人
帶回去吵 我自己有小孩但支持這個政策
不是有小孩就可以諒解小孩吵鬧
什麼叫作不要吵別人
你覺得吵別人覺得還好
你先定義吵是什麼
住家吵鬧75分貝
你車上要限制多少
吵不是你個人覺得吵小孩的權利就要被你犧牲欸
正常人吵到別人都會不好意思吧…
人家父母沒買票嗎
現在爭論點是高鐵說了不含兒童跟身心障礙
現實做法不同
你現在倒是開始要求兒童了
難怪社會仇孩 吵到別人還不會不好意思= =
正常人對於兒童正常音量都可以接受
是神經敏感還是聲音敏感不會去醫院檢查嗎
政策各種削弱台灣競爭力叫保護台灣XDDD
不要那裡亂歸因
你什麼研究證明仇孩跟噪音有關
又是你個人的歧視
看到乖乖也超級不爽,到底多腦殘才可以想到
超推manman大,有人站著說話腰不痛
臺灣大概是以少子化第一名為目標吧,嘆為觀止
連特殊孩童也無法包容,這個社會到底要厭孩到什麼程
度?
我個人10/10帶小孩搭高鐵也被清潔人員噓,明明小孩
沒發出聲音還被預先提醒,這高鐵還說自己友善?
然後還要被網路暴力成網軍,氣的我都不講話了
樓上怎麼有辦法忍
直接嗆回去噓什麼噓
該教的 該尊重的 該鴻的父母都有做
就不該容許被針對
以後乾脆隨身錄影
錄到就給議員介入
就一車寧靜車箱 一車吵鬧車箱 推全面寧靜的腦袋有
洞 沒考慮乘客的多元性
尤其很多只准自己吵別人 不准別人吵自己的這種 真
的要有吵鬧車箱來給這些人搭
先猜很多家長 就算有吵鬧親子友善車箱 也要硬留在
寧靜車箱啦
怎麼可能啦,再講一次,整車寧靜車廂就是智障政策
吵鬧車廂給減價不就好了,這麼沒品質的車廂,便宜
賣出啊
整車分寧靜車廂跟吵鬧車廂,寧靜車廂加價10趴,吵鬧
車廂減價10趴,這樣不就一樣了
家長一定會去吵鬧車廂的啦,至少不用有壓力可以全程
坐在位置上安撫
怕吵的或是對於自己小孩安靜品質很有自信的,就可以
去坐寧靜車廂
高鐵自己也不知道自己在幹嘛 智障提出的智障政策
高層要就只能照辦,推出這政策後,帶著孩子我是不
會再去搭高鐵了,寧願自己開車,不然安撫也是要用
一定音量講話,莫名的政策
可以選的話 家長絕對去吵鬧車廂 小孩小時連帶去看電
影都不敢了 只敢去包場的親子場次
對啊,每個列車都應該有吵鬧車廂跟寧靜車廂,寧靜
車廂加價,吵鬧車廂減價,不好嗎
大家都在認真討論,然後忽然某個人在那邊講奇怪論
調,還要花時間思考他是認真的還是反串?反串根本
是在妨礙討論,不要在認真的議題反串好嗎。
舉牌對於家長來說就是一種壓力了
請正名:是「寧靜列車」「寧靜列車」「寧靜列車」
整車都寧靜哪有分什麼車廂,政策取名就在製造人家誤
會和混淆視聽!講「車廂」真的好像人家可以選一樣,
但根本就不行!也就是除非放棄坐座位,帶「吵鬧源」
躲在車廂和車廂之間的連接處,不然根本沒得避...
回應真的也是看了一把火!明明宣布寧靜車廂政策要上
路時,會帶小孩搭車的家長就已經反映過擔憂,高鐵還
保證說「寧靜」的範圍是針對不希望有人在車廂內大聲
講電話或看3C這些行為,無關小孩,結果真正上路一堆
人誤會,在那投訴小孩哭鬧或發出聲音,你高鐵不再次
澄清「寧靜」的範圍,在那講什麼會發乖乖安撫小孩?
這種亂投訴該被「安撫」的是搞錯政策內容的大人吧?
而且真的那麼怕吵,你怎麼不戴耳塞(罩)或是耳機呢?
最後辛苦版大了...帶著身心障礙的孩子還要忍受這種
寧靜車廂如果不含小孩的話,政策其實不錯,之前一個
老人把手機聲音放出來,馬上就有人把牌子拿給他看,
然後他就把聲音關掉了
下次車內站務人員說話就去對他舉牌請他安靜
鳥政策的氣...QQ
大部分坐高鐵時,幾乎都是被手機跟聊天聲吵,小孩反
而還好
手機跟聊天,這不需要這個政策就能提醒吧
可憐哪一堆文盲看不懂全車都寧靜車廂 高鐵說不包括
小孩事實就是帶小孩上車就會被「提醒」 小孩正常說
話會繼續被「提醒」甚至請去車廂連通道 文章都不看
在那幻想所有小孩都在吵鬧 高鐵不承認這件事說是造
謠現在所有發聲的家長都被打成網軍了
辛苦你了 帶孩子坐大眾運輸明明就已經很辛苦了…高
鐵這個政策真的爛
我看你這篇才知道原來全車叫寧靜車廂
甘尼娘咧甚麼爛政策拉
如果是我我可能會忍不住嗆回去
我兒子也跟妳兒子一樣 我們為了不要跟大眾擠車
都盡量選高鐵這種時間比較快的交通工具了
現在高鐵還在那邊 是真的要逼死人喔
這麼有guts怎麼不好好整頓那些車上喧鬧的89跟流氓
指欺負小孩子捏
反正現在就是開始製造另外一種對立 厭童情緒越標升
少子化越嚴重 民進党越得利
噓23樓,那自己怕被吵得怎麼不自己開車硬要搭大眾運
輸工具,自己開車沒人會吵你。
寧靜車廂真的北七政策 活該少子化 滅島算了
「正常人對於兒童正常音量都可以接受」?我也以為
應該如此啊!事實是,你所謂的「不正常人」越來越多
呢!
大眾交通工具顧名思義就是人人可搭,一直叫別人自己
開車,比較像是轉移焦點,沒有真的在討論事情
當初看到新聞稿這樣寫,也覺得蠻放心的,沒想到政
策實施後卻是不一樣,真的很失望。一下子感覺有小
孩的爸媽如果要移動,真的又被壓縮了。
高鐵這個寧靜車廂的政策,真的是做表面功夫
現在看來是政府帶頭厭童+表面又要人家生小孩
根本感受不出來政府要人生小孩,整個社會風氣不協助
改善還加強厭童情緒,滅國第一線
有人買了車票而已好像覺得自己買了一列高鐵一樣,
其他帶孩子的父母是沒買位子嗎,互相包容本來就應
該是社會化的過程,但現在每個人都把自己權益放到
最大,還沾沾自喜。
個人也是了解後才知道是‘’全部車次‘’,且‘’全
車‘’都是寧靜車箱。這樣是要讓有小孩的人都不能搭
高鐵嗎? 連想選親子友善車次都不能選,真是太過份
了
我也有買票,怕打擾到鄰座還連2Y和4Y免票孩童的票
都買了,還買了幾乎跟高鐵票等值的整整10本貼紙簿和
水畫本,又買了一堆水果麵包餅乾,結果服務員還是在
小孩還沒有吵鬧的時候預防性提醒,我就想問我帶這
麼多東西看起來像要不注意刻意放小孩吵鬧嗎?重點是
根本沒吵!!!!為什麼不預防性提醒別人?
我不是反串,但我嘗試站在相反立場論述。『有人說包
容兒童是必須的,但包容應該是雙向的。當社會要求每
個人都要理解別人的狀況時,也該理解有人真的需要
寧靜,而不是誰的需求被消音。「包容」不是犧牲,
而是平等地被看見。』
『重點在於需求共存,而不是滑坡到誰該自己開車、
自己搭計程車的論述,你們有發現你們已經被挑起『
對立』的敏感神經了嗎,這樣激動的發言方式,旁人會
如何同理、共感你們的育兒需要?』
其實我覺得很簡單,你不包容,他們還是會存在,除非你要把他們都殺了都排除了,不然你躲不掉的。 你以為你有選擇,但其實你沒有。 既然你沒有選擇,那我們努力讓你好過一點,你也不要拿我們當賊防。 這才是包容的本意。 你真以為高鐵有能力排除所有幼童,這政策再劇烈衝突下去,車廂只會更吵,不會更寧靜。 本來就不存在的東西,只是這政策讓你可以假藉別人的手,以為他存在了。
樓上,因為理解別人的需求是需要"想像力"的,不是每
個年齡成熟的人都有的能力,後來就只在乎自己需求啦
寧靜的需求相對小孩的需求好解決吧?耳塞、耳機等
小孩子就是在探索世界,你要他們安靜?怪哉
更何況嫩嬰只能用哭來訴說需求,成年人們也都經歷過
是都忘記自己也曾經是小孩子了?還是小時候被惡劣對
待,所以也要把那些惡劣繼續傳承出去?
他人的育兒需要,只要是有同理心、想像力的成年人,
高鐵的混帳政策
都可以理解吧?還需要主動提起?童年是有什麼陰影嗎
一個人的品格,就是體現在對待比你弱勢的人的態度
對幼童預先提醒的人真是王八蛋
然後你在另一篇舉例抽菸的例子,請問有人逼牠們抽?
抽菸就是百害無一利,害自己你家的事,害別人?
管制菸蟲在特定區域有什麼問題?更別說一堆都到處抽
拿菸蟲來比喻小孩探索世界的需求,是有什麼問題?
高鐵乘務員原來這麼閒嗎
就取消這個政策會比較好 怕吵的或許可以請高鐵多一
票價較貴的貴賓車廂
或是怕吵的成年人自己叫計程車(?)
我個人上高鐵吃完飯就睡著了(可怕)
小孩子要怎麼安靜啦,你對這個世界沒興趣,小孩不是
啊,搭車光是所有看到的圖案都會問是什麼意思,好
嗎
我不是反對包容,我反對把包容變成命令。公共空間
裡有兩種需求,一種是孩子探索世界的聲音,另一種是
成年人維持安寧的需要。這兩者都是真實的,都值得被
看見。但現在的討論太容易變成二選一:要嘛你沒同理
心、要嘛你討厭孩子。我只是主張:應該讓空間能共存
,而不是用道德要求誰去忍耐。
你們所謂的正義已經失衡了你們自己沒有發現嗎?
「你不包容,他們還是會存在。除非你要把他們都殺了
排除了,不然你躲不掉的。你以為你有選擇,但其實你
沒有。」這是典型的 滑坡謬誤 + 二分法謬誤。你假設
「要求寧靜」=「想消滅小孩」,並忽略「制度分流」
這個中間選項。而「你沒有選擇」是一種消極宿命論,
等於否定所有政策改善的可能性,那憑什麼沒有選擇
的人不是你?
每個人都沒有選擇,應該說容忍這整件事情就是我們整體的選擇, 就如同開車在路上你就是有可能會碰到酒駕,也可能會碰到正常的人。 制度性的處理可以降低他的機率,但永遠不會是 0 , 我們能做的就是碰到的時候忍受他,互相付出一點成本降低他, 而不是幻想我們可以讓他變成是 0。 你在家可能會碰到鄰居裝修,你出門可能會碰到道路噪音, 你在辦公室可能會有辦公室的聲音, 基本上生活的任何一個場域,聲音的存在都是可能的。 特別是大眾運輸上,就算是私有載具如計程車之類, 都可能會有廣告頭枕來吵你,道路上的喇叭煩你。 要求寧靜? 不切實際的幻想吧。XD 然後你誤會了,就算不搭高鐵我還有選擇, 但有很多人沒有其他選擇,而這些人加起來就會讓你沒有選擇。 你就算再生氣再憤怒,你的選擇也不會出現, 因為要沒有聲音,需要99個人的配合, 而這99個人只要有一個人有狀況,你就沒有選擇了。 這就是我要說的事情。XD 當然不是沒有小孩之後車廂就會安靜了,會這麼說的是沒搭過高鐵吧, 而且就算是真的拒載,他也不是發出聲音之後就會瞬移下車。XD
按高鐵有十二個車廂 一號到四號是寧靜車廂 五號跟八
號是親子車廂或是一般車廂 如果能取消自由座是比較
有彈性空間去完善親子車廂和一般車廂還有寧靜車廂的
規劃
有時候家長應該去考慮其他乘客的需求 有些家長是採
小朋友愛哭愛鬧就不管 讓小朋友哭累鬧夠
高鐵是可以適用試辦三個月的方式 採假日某一班次的
車程去規劃寧靜辦法
從沒看過有哪個國家針對大眾運輸上的兒童哭鬧做出
高鐵這種程度手段管制,都是自主管理/廣播標語宣導
、或是設置寧靜車廂,高鐵這樣做根本不專業,完全
看不出理由需要上升到如此做法的理由,徒增對立,
這種政策搞到父子騎驢是必然的,沒什麼好護航…
用「永遠不會是 0」來否定「降低噪音」的努力,這是
典型的零風險謬誤。就像我們明知道無法讓交通事故
變成 0,也不會因此說「那就不要設紅綠燈、不要設速
限」。制度設計的目標從來不是消除所有問題,而是合
理降低風險、提升生活品質。而寧靜車廂不是追求絕
對安靜,而是提供一個噪音可控的空間選項,讓需要安
靜的人(學生、通勤者、嬰幼兒家長等)有選擇。還是
寶寶睡覺要時不需要安靜的空間?
我的主張是,這個制度並不會降低聲音, 而會因為衝突增加更多的聲音,勸導的聲音也是聲音。 所以這個制度是錯的、有問題的,他讓本來可以被減少的聲音, 被其他議題給轉移了注意力,然後讓因此產生的衝突,變成車廂內更多的聲音。 現實是你不會降低風險,只會因為衝突增加而增加聽到更多噪音的機率, 這類環境的噪音從來就不可控,可控的只有自己。
※ 編輯: TonyQ (1.34.52.50 臺灣), 10/13/2025 15:01:51 ※ 編輯: TonyQ (1.34.52.50 臺灣), 10/13/2025 15:03:42樓上推文說法沒辦法解釋為什麼不採用寧靜車廂而是
全車寧靜的做法,文明發展更好或更差的地方都沒有
打算採取高鐵這種做法,原因很明顯
制度出發點沒有問題,也排除掉嬰幼童的,重點在於「
執行」
徒法不足以自行,執行的不好就是制度不好。
※ 編輯: TonyQ (1.34.52.50 臺灣), 10/13/2025 15:07:14你把「鄰居裝修、道路噪音」這類無法預期、難以控
制的噪音,與「乘客講話、放影片」這類人為可控行
為混為一談。但寧靜車廂正是針對人為行為管理,不是
在對抗自然界的聲音。
鄰居裝修是人為可控的事情吧,道路噪音也是人按的。 XD 什麼時候變成自然界的聲音。
※ 編輯: TonyQ (1.34.52.50 臺灣), 10/13/2025 15:15:19看到你這篇我覺得超難過,完全看不懂一個公司會弄
出員工加倍辛勞+製造消費者對立+不會增加獲利的奇
葩政策。真的要推全部寧靜車廂的話,為什麼不是高
鐵自己加強硬體設備,每個位子塞滿隔音棉,這樣可
以加價賣票呀?如果要要求乘客不要發出聲音,有種
就寫在合約裡面去執行呀!
《孟子》的原意是:法律需要道德與人心的配合才能
實現治理,不是說「制度失靈等同於制度錯」。你的
用法等於斷章取義。寧靜車廂的討論恰恰證明這句話
的原意,需要社會教育與共識形成,而不是放棄制度。
「今有仁心仁聞,而民不被其澤,不可法於後世者,不行先王之道也。 故曰:徒善不足以為政,徒法不能以自行。」 孟子的原意是好心不一定會幹好事,沒能力執行的話, 百姓也會變成水深火熱,難以傳至後市。 所以推了寧靜車廂,讓車廂內的人彼此指責,先撇開社會教育跟共識形成, 光是勸導跟衝突的音量就先拉進更多人了。 更不用說,這樣教成的社會教育跟共識,就是兩極對立。 我也研究過好幾年公共政策,這個經我也不是不會唸。XD 但從公行的角度看這個制度怎麼看都是失敗的, 有沒有其他制度可以做的更好,我覺得有,但是制度一旦上路, 就會對社會產生影響,他造成的影響以這題來說,已經有顯著的影響, 這時候調整政策本質上能做的事情已經不太多了。 現在不管怎麼做,取消就會讓人覺得是不是欺負想要安靜的人, 然後不取消就會被家長覺得是不是針對他們。 這個政策本身的定位就歪了,車廂的重點, 是降低「不必要的聲音」,而不是「沒有聲音」, 這兩者是完全不同的脈絡,在寧靜的脈絡底下,就完全走錯了方向。 看不清楚這點,談什麼制度是善意的, 談什麼兩極對立,我覺得根本性的就走錯路了。
※ 編輯: TonyQ (1.34.52.50 臺灣), 10/13/2025 15:25:33樓上說得很好,孟子的道理我也懂,但這裡是台灣
任何公共政策都需要試辦、調整。一開始執行不完美,
是學習過程,不是制度錯誤。像垃圾分類剛推行時也
亂七八糟,但沒有人因此說「垃圾分類制度不好」。沒
有開始執行,永遠不會有改善。
垃圾分類是因為回收還有他的價值,不會造成兩批人互相指責對方是垃圾, 你看取消塑膠吸管跟免洗餐具的爭議就不是這樣了。XD 試辦也不是一定都能辦成的,試辦失敗的政策多的是。 試辦把事情搞砸的更尷尬的,改善不了的,也是有的。
幾十年來的教育讓這個社會變成如此,不要跟我說人心
※ 編輯: TonyQ (1.34.52.50 臺灣), 10/13/2025 15:28:57
你們倆飽讀詩書,優秀人才
公共政策不以是否有爭議為評價標準。許多社會進步
的制度都曾引起對立:比方說強制帶安全帽。公共政
策要看的是,是否有明確政策目標、是否能漸進改善
社會行為,而不是「是否讓所有人滿意」。
我同意公共政策目標不是讓所有人滿意,這個立論我沒有問題, 但是他總得改善什麼,對嗎?XD 強制安全帽政策在追蹤研究後確實降低了死亡率, 而寧靜車廂政策迄今已經有多起衝突,預期接下來也只會更多衝突。 每一起衝突都在削弱這個政策的影響。 基本上我是沒啥意見,我是認為這個政策、早晚會產生嚴重衝突, 就跟這幾年的博愛座之亂一樣,把人跟社會想得太簡單了。XD 我的論點上面都寫了,我認為一個政策,必須在制度面上具有可執行性, 而不是這種「不敢明講小孩要閉嘴,甚至只敢講要親子友善」, 然後卻讓一堆人「預防性的」來勸導小孩一樣。XD 到這裡論點也差不多交換完了,反正後續如何,社會有他的判斷。
※ 編輯: TonyQ (1.34.52.50 臺灣), 10/13/2025 15:35:59現代公共治理強調的是「動態調整與回饋機制」。若
制度上路後不能調整,那才是治理能力差。政府、捷運
公司、鐵路局都可以透過問卷、時段調整、分區細化
等方式微調。所以你所謂「調整空間不多」是錯誤的
假設。
先定義清楚噪音,跟它造成的外部社會成本,再來討
論公共政策。定義跟成效都沒辦法量化的公共政策,
是必須檢討其不足的。
你說的這幾個方式都是我認為的調整空間不多的範圍XD
你又說「車廂重點是降低不必要的聲音,不是沒有聲
音」,表面上對,但你又誤導「寧靜車廂」追求的是「
零聲音」。事實上官方的說明從來不是「禁止聲音」,
而是「降低人為製造的不必要噪音」。也就是你口中
那個「正確脈絡」本來就已被包含在制度中。
根據我國教育部國語辭典簡編本,「寧靜」=「安靜」,而「安靜」=靜寂無聲, 你可能要凹之前要先查一下字典。
※ 編輯: TonyQ (1.34.52.50 臺灣), 10/13/2025 15:42:58那是你用教育部字典超譯高鐵的制度原意吧…
一個才執行一個月的政策就急著下制度層面的結論,就
像看兩天交通狀況就要否定公館圓環一樣。與其說是理
性分析,不如說是早就有立場,然後挑有利證據來證
明自己。這樣的討論比較像在驗證意識形態,不是研究
政策。
不對不對,不是看兩天交通狀況, 是「身為一個沒有發出不必要聲音的帶自閉症小孩被高鐵勸導員舉牌」, 發出做為當事人必要的反對聲音,你漏掉了太多的前提。 今天如果不是我搭車自己碰到,說實在話,我也不太會管這件事情, 但我運氣不好碰到了,作為被政策影響的人,我覺得該靠北一下。 至於你有不同意見,上面論點都在上面,你有駁論,你有道理, 自然有人會認同,這種討論就是陳設各方意見。 除非你覺得有什麼勝負,不然我也真不關心你的意識形態。 我倒是挺期待看到一些有道理的支持意見,而不是也只是打著可以再調整、再研議, 要改變的口號,無視我們這些受到影響的當事人。
※ 編輯: TonyQ (1.34.52.50 臺灣), 10/13/2025 16:12:09事實上就是先試辦三個月再說不要倉促上路
又或者明確劃分界線哪個車廂是寧靜車廂 哪個車廂是
一般車廂(含親子共乘) 然後就是取消自由座 爭取乘客
能舒服坐著搭乘高鐵
有人是活在烏托邦裡嗎 現在是討論高鐵制度有問題而
不是制度沒問題需要陣痛期耶 高鐵自己說全車設寧靜
車廂但小孩跟特殊疾病不在限制範圍內 又不設親子車
廂 然後工作人員一直針對親子是什麼道理?小孩又不
是哭鬧是一般正常說話甚至放低音量了還要被「提醒」
甚至要求家長帶去車廂間處理 推說乘客投訴 問題是
寧靜車廂就不針對小孩 為什麼乘客投訴就要來為難家
長?師出有名嗎?是要家長拿封箱膠帶封嘴巴?而且人
多時到底要怎麼帶嬰兒或小孩去車廂間啊 是沒搭過高
鐵?
鄰居裝修、道路噪音也是人為可控?那我家旁邊有房
屋在蓋,你要不要幫我告訴他怎麼控制到蓋連續壁時無
噪音?還是鄰居做木工時,可以不發出聲音?你的論
證體現雙標,你沒感覺嗎?XD,所以我想說「這社會
不是厭童,而是厭惡許多把包容兒童視為理所當然的
父母,並用道德去要求別人,別人的問題就是可改善
的,自己或是自己小孩的問題就是不可控的」,這才是
反對你們聲音的出發點,還在那邊制度有問題,唉
可控阿,你知道他們要蓋房子跟施工都要申請建照跟對應的資料嗎? 各縣市政府也有施工期間的限制,這已經是控制後的結果, 然後你舉的例子剛好就是有控制也沒用, 其實是證明我的論點的。 我本來的論點就是你不可能避開這些噪音, 即使他們有被制度約束,他們就是會有聲音。 就如同寧靜車廂本身就是沙灘上的高塔,這些聲音就是難以被控制一樣。 你幫我把我的論點再寫一次幹嘛。XD
※ 編輯: TonyQ (1.34.52.50 臺灣), 10/13/2025 16:18:57那你怎麼不說是高鐵員工訓練不夠?一直說制度不對,
難道你在哄小孩睡覺時,有個制度幫你勸導旁邊的旅
客維持安靜空間,不對嗎?XD
高鐵員工訓練不夠也是會直接導致政策失敗,因為他無法被執行, 搞不懂你一直想把他們脫鉤幹嘛。XD 如果這個政策有多載具也就算了,這政策就是高鐵的政策, 他要做這個政策員工訓練還不夠,那當然是這政策的失敗。XD
※ 編輯: TonyQ (1.34.52.50 臺灣), 10/13/2025 16:20:32用「自己碰到一次事件」作為否定整體制度的依據,這
是典型的以偏概全,制度設計要依整體運作、比例原則
與公共利益,不是依單一事件。
「我也沒想贏,只是陳設意見」,但前面你卻已經下了
「制度失敗」「定位歪了」等明確結論。
這是假中立策略:把結論先丟出來,再說自己只是提
供意見,藉此迴避責任。
有人怎麼就是無法直接面對這個規定有極大錯誤,錯
的硬要凹成對的,憑甚麼一個車廂“寧靜”就是對的?
到底誰從頭到尾規定車廂應該寧靜,你先讓高鐵自己
降噪再來說,列車行駛的聲音要不要拿掉?錯誤的規定
跟錯誤的追隨者,社會越來越分裂
然後你一直在偷換討論主題,比方說從制度批評轉為
情緒控訴「我不是要吵制度,是我被影響所以要靠北。
」但「個人被影響」本身並不能成為制度錯誤的證據。
這是把「政策影響」與「政策正當性」混為一談的論述
...
這個規定底下就是對發出聲音者赤裸裸的歧視,大眾
不會歧視手機不會歧視音樂,理所當然開始其實兒童
跟身心障礙
政策從頭到尾都是見人說人話,見鬼說鬼話的事,就好
比你剛剛的言論,十年下來你還沒有看明白嗎?
你這邊把「執行錯誤」直接等同於「制度失敗」,推
論有點太快了吧XD。制度設計跟執行狀況本來就不同層
面。比方說紅綠燈制度很清楚,但總會有人闖紅燈,你
能說是「交通制度失敗」嗎?員工訓練不夠,是執行
細節的問題,不代表制度本身設計錯。要是每個執行
疏失都叫制度問題,那世上就沒有成功政策了 XD。
會一直說寧靜政策錯的人,是不是沒實際搭過日本電
車,親身體驗過寧靜車廂運作?實際經驗會比單靠想
像更能理解制度設計的合理性。
講一堆正當性,要抹滅幼童的聲音本來就是毫無正當
性跟侵犯兒童權益的行為,你的正當性來自傷害另一
個群組的群益,本來就是毫無道理,到底一個車廂為
什麼需要“寧靜”?到底花一樣錢的父母為什麼不能就
近照顧,他平等的權利在哪,建議你違反人性的事還是
少做,你脫離幼童時期但是你將來還會老,該去醫院
看看人生百態,看看那些不由自主的人,想想自己未
來可能也會有那麼一天,增加你了了無幾的包容心。
好了啦各大論壇都有一堆人甚至部落客分享一上車小
孩根本沒有吵鬧就被針對提醒了 小孩正常講話就有工
作人員來關心甚至規勸去走道 講的只有原PO遇到一樣
走出你個人的學術理想世界出去體驗一下這個社會吧
原po就已經受到高鐵不正當的對待了 分享經驗還要遇
到這種無視「高鐵先違反自己規章」硬要扯東扯西的人
真辛苦
扯日本更好笑了 日本有全部都寧靜車廂?
其實我可以懂Ross大要表達的啦~但您來來回回推了這
所以我說啦,是執行層面遇到問題,不是制度層面,
但你們一直轉移成制度層面,自己的論證都失焦了也沒
發現…
麼多,都沒辦法解釋為何有必要是實施全車寧靜耶?
有人有安靜的需求當然可以接受,那取消現在的全寧靜
改成部分寧靜,部分一般(含親子),並事前標示供買票
時選擇,難不成不會更好嗎?為何要一直堅持親子需求
你就先解釋為什麼要扼殺幼童的需求與權利,去維持
寧靜車廂的必要 ?
的旅客反映現在政策不合理是非理性的呢?
把部落客的經驗個數配合高鐵的數據比較一下吧,不要
將自己的需求與經驗過度放大,這是我想表達的…
啊為什麼要扼殺一整個群體的需求與權利去滿足寧靜
車廂?你可以解釋一下嗎
那如果高鐵在執行層面上,確實做到他一開始說的不
對小孩發出的噪音的行為進行勸導,你還會說這制度
有問題嗎?
這樣講的話博愛座也是那些少數起爭議的事件過度放大
啊,笑爛
你這是假設性問題,不要用假設性問題回答別人的提
問,直球對決不會?請回答為何要扼殺一整個群體的權
利去滿足寧靜車廂
槓精就槓精不要在那邊連噓還要裝理性了吧
實際上,日本雖沒有明文規範「全車寧靜」,但他們
的「潛規則」比台灣更嚴:日本新幹線上絕大多數乘
客不講電話、幾乎不聊天;電話一律被要求到連結車廂
通話,小孩若哭鬧,家長幾乎都會立刻帶去車門區或下
車哄;若長時間影響乘客,工作人員也會上前「勸導」
。所以日本並非「沒有寧靜文化」,而是根本不用明
文規定就自覺遵守。台灣只是把這種潛規範制度化,
方便執行。
干日本什麼事?
直球對決為什麼要扯日本?日本跟台灣一樣嗎?避重就
輕我看不出你有多支持你自己的論點欸。
到底為什麼要扼殺一整個群體的需求跟權利去滿足寧靜
車廂?
日本社會最重要的行為準則之一,不給人添麻煩,也就
是不做「迷惑」行為,在公共場所製造噪音都被視為
對他人造成困擾。即使沒有明文禁止,人們也會自律地
避免讓他人不舒服。這種文化觀念深植於教育,從小
孩就被教導「要顧慮別人感受」。所以,日本人上車
後自然會壓低音量、避免講話、靜靜滑手機。這樣有
直球對決了嗎?
所以討論政策都不用借鏡他國文化喔?XD
你說的只是告訴大家,你很喜歡日本,很崇尚日本精
神,你并沒有回答我的問題,現在大家知道你很愛日
本了,那請問你很愛日本,為什麼要扼殺犧牲另外一
整個群體的需求跟權利。
但是我們不是日本啊,我覺得你整個討論偏頗過頭了,
每個國家民情不同,日本一樣也有少子化的問題,你覺
得社會大眾對於孩子的態度真的不會影響育兒嗎?二十
年前我還在唸大學時,少子高齡化社會就是我們討論的
重點了
你的主張不也在『扼殺、犧牲』需要基本安靜的人的權
利嗎?不要用這麼情緒的字眼,來質問別人,迴力鏢
很容易打到自己…
你雖然一直畫笑臉,但你的噓已經洩漏自己無法回答
問題的窘境,你喜歡日本,為何要犧牲另一個群體?
有人喜歡美國,有人欣賞法國,為何不會像你一樣要
犧牲別人?
他國那麼多國,某人就想要找文化壓抑的日本
歐洲生育率高又有錢不是沒有原因的
如果你無法回答我的問題,顧左右而言他,代表這個規
定從一開始的存在就是非必要的,就算你後面亂帶一通
,它最原始存在的理由,你根本也答不出來
有人說我喜歡日本嗎?不需要幫別人預設立場,我只是
用國人常去的日本,來跟你們解釋另外一派的想法而已
,你們要別人包容,但自己卻沒有同理跟你們相反的
論述,哎…,至於反駁我為何要用日本來舉例,那你
為何又要用歐美來當自己論述的佐證,呵呵
就是不敢直球對決,用問題轉移問題,根本性的問題無
法回答,一直用日本當擋箭牌,結案
其實你是在用「文化相對論」掩蓋「政策比較討論」。
試圖把「理性討論公共規範」轉成「你崇拜日本所以想
模仿」,這是偷換論點。另外你把我的「學習制度」誤
解成「崇拜文化」模仿先進制度不代表文化附庸,就
像學芬蘭教育、德國職訓、瑞典托育一樣。吸收有效
制度,是理性社會的進步方式,不是文化崇拜。
你避開了自己設定的主題「是否需要維持寧靜秩序」,
反而攻擊我沒有回覆答案,人身轉移論點,你沒有回
答制度不該存在的正當理由
好啊 那我就問你 你的回答用‘’日本做例子‘’,
請問你剛剛說服了多少人?
剛剛路過的那些人有幾個支持你,被你說服?
你的答案就是‘’這一切都跟跟日本有關‘’,但你
完全無法說服別人,然後開始用其他問題轉移我的問題
?發現無法回答根本性的問題,就開始套理論不是嗎?
「寧靜車廂」是公共秩序問題,不是文化崇拜問題。
學日本、學美國、學法國的制度不代表想變他們,而是
人家那套能運作得好、值得參考。日本靠團體默契,
美國有Quiet Car,法國有Espace Silence,大家都有
維持安靜的機制。台灣選擇制度化是因為社會默契還沒
成熟,或說台灣那種需要明文才會動作的文化,更需要
制度化來加以規範。
現在你是在跟立場不同的人辯論欸,你當自己在寫論
文哦,還是你以為只有你寫過論文,今天要你回答最
根本的,為什麼要犧牲一整個族群的權利需求,來滿
足寧靜車廂,你到現在東扯日本西扯理論,你自己的
言論都不敢講欸,因為你知道講出來就是理虧阿
所以一直在討論「寧靜該不該存在」根本是搞錯重點,
因為各國都告訴你有其必要性,保持安靜才是尊重,才
是公約數。討論的重點在於執行層面要不要全車,或是
小孩的聲音要不要納入規範。結果你們一直在強調自己
的育兒難處,漠視別人的需求,然後再說別人厭童,
把自己打成受害者形象,你覺得這樣你們的訴求是否會
被社會接受呢?你所謂的「群體」,是只有父母、小
孩,不包含其他使用大眾運輸的人嗎?
會來這邊討論的網友,具有一定程度的同質性,你說
我說服不了人,那你又能在其他平台說服其他「群體」
嗎?你一直在拿迴力鏢打自己耶...
所以你認為犧牲一整個族群的權益是合理的?你就開口
大聲講啊,我反對啦,為什麼歐美的健談不是親切,
為什麼南美洲的熱情台灣不能學,先不管一套做法沒
學好,就變現在的東施效顰,搞到社會對立,你要學
日本,你有先公投嗎?你有先確定台灣社會要這樣嗎?
這是台灣社會目前最急迫的事嗎?你沒有取得社會共
識,就斷然要往這個方向執行,然後才來說這個多好多
好,所以你說服不了其他人
誰跟你保持安靜才是尊重?這句話是你自己的意見,
不要類推到世界共識,喜歡套理論,又喜歡憑空想像,
大家不支持你就說這個群體就是這樣,阿不是二比一,
是我贏了
高鐵自己都覺得不妥發聲明了,證明這件事真的造成家
長困擾,人家都要改善了,不要再說家長製造對立了,
你辯到後面我都不知道你的重點是什麼了,專注在單一
議題上,一直無限延伸會模糊焦點。
高鐵是民營企業,搬出公投又是在模糊焦點...
高鐵公司是企業經營單位,依法可依乘客需求規劃服
務方案。有哪個國家會為「是否設寧靜車廂」辦公投?
你能舉出來嗎?你這是程序謬論
為什麼要在公共場合要求寧靜啊?那高鐵運行的白噪
音不吵嗎?你會想要求他完全無聲嗎?你可以要求鳥
不要叫、蠶不要鳴、狗不要吠嗎?假設辦不到,為什
麼要要求幼兒安靜無聲,那就是不可能辦到的事情好
嗎?
已經討論到我覺得Ross大只是想狂按噓了……
假設R大認為鄰居裝修是不可控的噪音,那多數幼兒的
聲音,在那個年紀就是不可控啊,他一歲講不聽會哭
很正常,他三歲問題很多無法控制也很正常,就是那
個年紀發展的常態,父母也無法控制好嗎?不然誰希
望社死?真的擺爛不管孩子的到底有多少???你覺
得你有可能在三分鐘內讓腸絞痛的嬰兒安靜嗎?這不
就是大家在反應的,我們極力在安撫孩子,但太小的
孩子真的很難控制。如果7歲還講不聽,但的確可以罵
。
好了啦 某人就是故意來噓 不希望這篇文章被更多人
看到 扯東扯西扯全世界 全世界就只有你台灣高鐵「
整列都寧靜車廂」讓不想吵到人的無處可去 也只有你
台灣説不設親子車廂因為不規範小孩卻一直針對正常
講話根本沒吵鬧的小孩 你扯了一堆寧靜車廂的必要性
卻無法回答高鐵這是什麼低端未開發國家的白痴制度
整列都寧靜車廂讓所有人都沒得選擇
槓精就是那樣不意外,扯什麼新幹線的不知道日旅經
驗多少?我從北海道到鹿兒島,新幹線/特急/觀光列
車到電車這些都有搭過,明明就不一定全車都很安靜..
.
當義正詞嚴地說出「高鐵是民營企業」的時候,就知道
沒什麼必要再辯下去了。
高鐵的最大股東是誰?呵呵呵,所以才能搞酬庸啊。
推回來 今天早上也一個白目人在臉書一直搬脆出來
一下子脆這樣 一下子脆那樣 一直說說別人的經驗都
是假的 也是直接嗆回去 父母保護孩子、照顧孩子天經
地義 是父性母性不需要別人同意跟你的允許
他本來就只會噓,沒看過他推過
補推
一篇超過90推的文章,R大一人就貢獻超過25噓
成功把仇恨從高鐵跟交通部轉到自己身上
「公共場所怎麼能要求安靜?那高鐵行駛的白噪音不也
很吵嗎?」這是錯誤類比。高鐵的運轉噪音是穩定、可
預期的背景音,但人為聲音(談話、哭鬧)屬突發性干
擾,心理學研究顯示這類聲音會造成專注力下降與生理
緊張,兩者性質完全不同。
「幼兒哭是發展常態,父母也控制不了啊。」這是「訴
諸自然」與「責任轉嫁」。沒有人否認嬰幼兒哭鬧是
自然行為,但「自然」並不等於「合理要求他人承受」
。制度存在的意義,就是協助不同需求的人和平共存。
不然每個人的需求都可以用「自然」、「天性」來合理
化...
所以才會出現「父母照顧孩子是天性,不需要別人同意
或你的包容。」的霸道言論,訴諸情感謬誤,模糊了討
論焦點。照顧孩子當然是天性,但這不代表在任何情
境都不需顧慮他人權益。社會秩序建立在權利平衡,
不是單方豁免。
「規範根本沒寫到兒童,要求小孩安靜是不合理的。」
這是「狹義解釋」與「混淆規範對象」。寧靜車廂的規
範是針對「行為」,不是針對「年齡」。任何人(包含
成人)若發出干擾性噪音,都同樣違反規範。這是行
為界線,不是歧視。所以高鐵都說了,在執行上讓帶小
孩父母有被針對的感覺,會予以檢討改進。那取消這
制度,對於成人的人為噪音,你各位是否有解決之道?
對,您說得都對
好噁心 看了快吐了
另外有人以『我也在新幹線聽過孩子哭』來否定寧靜
文化,這屬於以個案推翻常態的謬誤。日本的確不是每
節車廂都絕對安靜,但他們有明確的社會默契:在指定
寧靜車廂內保持安靜是理所當然。在其他車廂若孩子
哭鬧,父母會迅速帶離或安撫。社會整體把『不打擾他
人』視為基本禮貌。這些潛規則的存在,正說明日本人
重視空間秩序,而不是放任喧鬧。你聽到哭聲,只是代
表例外仍會發生,不代表原則不存在。
在新幹線偶爾聽到人為噪音,不代表日本人就不重視安
靜,正如你在圖書館偶爾聽到講話聲,也不能說那裡
不該保持安靜。文化不是靠『永遠沒聲音』來證明,
而是靠遇到噪音時,大多數人都知道該降低音量。日
本的新幹線車廂會公告『請避免迷惑行為』,這本身就
說明安靜是共識,不是個人選項。
給你各位情境題好了,未來若取消寧靜車廂的規定,你
們小孩在睡覺時,有人大聲喧嘩、有人手機鈴聲沒有
關靜音,或是出現其他可能會吵醒你小孩的人為噪音,
你覺得要如何處理呢?
政府若不設立明確制度來平衡不同族群的需求,而是
放任大家自行協調,反而容易讓衝突擴大。當制度缺
位時,民眾只好用彼此的情緒來解決問題,這才是真
正造成對立的根源。
既然現行制度並未將孩童的哭鬧聲納入限制範圍,家
長其實也可以善用這項制度,選擇讓孩子待在噪音容
忍度較高的車廂,對自己和他人都比較舒適。另外,也
有家長提到自己的孩子是特殊生,若能減少外在刺激,
對孩子的焦慮狀況反而有幫助,某種程度上,他們其
實也是寧靜車廂制度的受益者。
若一味將他人視為敵人,最後受損的其實是自己的主張
。當討論被情緒與偏見取代,真正的權益就更難被社會
看見。大概是這樣...
你自己就是最大的偏見
赤裸裸的歧視
當別人想聽你演講嗎
去你的同溫層最後一泡
高鐵公告說要改了
你最好自己在高鐵車上堅持
看你能夠堅持幾天
ross就標準但槓精啊,講不出什麼完整論點,只會一
直跳針,反對,噓文噁心人。
RoseRachel 我給你一個例子
高鐵董事長史哲的爸爸 史英
推動建構式數學 結果失敗
建構式數學立意不良善嗎?
有過不改 就算辯論贏了 所有人都是輸家
我居然在跟一個未社會化的人談教育
哈哈真的是累了 犯糊塗
高鐵撤牌了
輪到你了 快去舉牌啊
你自己堅信的怎麼不去做
因為其他人都是混淆規範對象
等你舉牌上新聞
別縮哦
高鐵只是在敷衍 撤牌沒取消 改用跑馬燈
看到了執行者的傲慢
結果只剩下人身攻擊的論述,呵呵。撤牌只是『調整
執行』,而非『否定制度』,那不就是我說的,制度
方面沒有錯,實行方面可改善
公共決策的調整有時是技術與妥協,不是「敷衍」或「
傲慢」。若對制度有疑慮,應該關注具體條文與執行
細節,而非用『陰謀論』去想像制度背後動機。
高鐡的回覆有夠輕浮的,白癡當有趣
說我在歧視,那你會說公共場所禁煙是在歧視吸煙族
嗎?寧靜車廂就是一個友善文化,各國執行方式不同
而已,有的仰賴潛規則,有的則需要以制度來規範。台
灣人對「規範」的理解通常停留在「有罰則才算規定」
,而非內化成「共同維持秩序」的社會默契。考量台灣
社會文化,制度管理才是讓車廂寧靜的有效措施。
為了槓連日本那種讀空氣的文化都要捧喔?好了啦
這麼推崇讀空氣結果連PTT連噓會被視作白目的共識都
不知道不是很好笑嗎
從垃圾分類、排隊解壓縮文化、公設梯廳不要堆放個人
物品、路邊違規臨停,公共場所吸煙,這些常見的台灣
社會樣態,有哪個可以不仰賴制度來規範,呵呵
在PTT噓會被視為白目??這是哪裡來的共識??
連噓啊,去看眼科還是腦科好不好
才覺得奇怪怎麼媽寶版的推文會黑一大片,原來婚姻
板沒落之後各種黑名單出現在其他版面XDD
連續噓文視作迷惑行為這個潛規則至少存在20年了吧?
推崇潛規則結果自己就親自示範沒明文規定就會亂來了
是吧
理由明確的噓、人身攻擊的推、清楚論述的推、惡意
謾罵的噓,哪些是白目行為,你要不要回答看看?
中文理解能力低落就滾回去唸小學不用在這邊槓了
連討論區潛規則的無視的咖在這邊跟人討論潛規則真
的笑爛
又多了一位只會人身攻擊的朋友,討論制度面就只有
說日本的文化有偏差,那其他歐美國家的寧靜車廂措施
你怎麼看?
因為槓精兼自打嘴巴的咖不值得人好好回應啊
而且高鐵昨天也承認制度有問題了,既成事實的事不
知道槓仔還在堅持什麼?
結果還是人身攻擊XD,高鐵只有承認執行面有問題,
而非制度面,你要不要再看一下…
所以說槓精就是槓精嘛,把牌子拿掉也是修制度啊,
公司不改規定難道底下的人會自己不拿牌?在那邊為了
自慰自己嘴贏糾結名詞定義真的很可悲
刻意來講一堆不知所云的廢話繞東繞西每幾行就帶噓是
故意來亂版跟刻意讓這篇文沈下去不讓大家針對原po真
人真事討論 不用跟刻意亂版不敢講核心問題又邏輯0
的人認真 原po帶小孩被針對已經很辛苦了又是特殊生
發個文還被亂只能說這社會真多扭曲的人但人在做天
在看勸你多存好心多說好話多做好事
再說一次 不要被帶走了 請著重不做事的交通部
還有亂做事的高鐵
我不是來亂版,也不是在針對誰,人身攻擊的才是亂
版吧XD。我只是想討論,為什麼大家反對政府設立清
楚規範,讓「需要安靜」與「需要帶孩子」的人都能安
心?一味用道德去壓別人閉嘴,只會讓問題繼續存在。
真的有同理心的人,會希望制度更好,而不是誰都不
能講。
台灣公共討論之所以難以理性溝通,並不是缺乏善意,
而是習慣以自身經驗為出發點,忽略制度層面的討論。
當每個人都只強調「我遇過什麼」、「我覺得怎樣」,
而非「這個制度應該如何兼顧不同需求」,對話自然就
變成互相指責,而不是共同解決問題。真正的理性討
論,應該建立在「理解差異、尋找平衡」之上,而不是
誰的經驗比較重要。
我尊重每個家長的辛苦,也理解特殊生的挑戰。但一
個社會若連討論『如何共存』都會被罵成沒良心,那
問題就永遠不會解決。寧靜空間不是為了排斥誰,而是
為了讓不同需求都能共存。這才是真正的包容!!
連包容別人意見都做不到在那邊連噓的槓精好意思討
論包容?要不要灑泡尿照一下自己嘴臉
無視個別經驗這種屁話都講的出來就不要裝理性了OK?
當初要討論這個制度的時候就該想到依台灣鯛的尿性會
有這種惡果了,博愛座爭議也才改多久而已
如何共存?不就是能力好的包容能力弱的,不然勒
什麼叫不同需求共存?!一個要安靜一個有聲音,怎
麼共存
光是講公園跟學校融合就好,正常小孩都要去學習包容
特殊小孩了
你一個大人不需要學習包容能力弱的嗎
反過來要求能力弱的包容你們,然後說這個叫共存?!
!!!
會用ptt的成年人 都有未社會化的
怎麼要求孩童在成長過程壓抑語言發展
如果你的耐受度很低,那是這個社會在包容你隨便就發
火指責別人,好嗎
史英的人本讓老師在學校失去管教權
就算是特殊兒童,也會隨著他們年齡增長,對他們要求
越來越多
史哲的高鐵要孩子在公共運輸噤聲
這對父子對教育的理解如此 卻掌握權柄
你一個大人,要求你包容弱勢族群的聲音,這個要求
有過分嗎?
史哲的支持者,可以去學校幫老師們管秩序嗎?
幫補血,這篇自身經驗分享文到底為何要被噓我真心
不懂。某人的套路就是引經據典來表示自己最中立最
公正,ㄧ被反駁就東扯西扯開始跳針,被說槓精就放
大絕指責你說不贏他就人身攻擊XDD
高鐵今天也狠狠打他的臉囉,錯誤政策連開頭都不該開
始,還有人跟風到走火入魔,不要光說不練,繼續自己
舉牌繼續發寧靜卡,笑死
不敢帶小孩搭大眾運輸
公民素質良好 是自發體貼降低音量
自己想休息要別人噤聲 不是什麼美德
故意推一堆不知所云的廢話嚴重歪樓讓網友忽略這篇
文章還故意夾帶一堆噓讓原本的爆文沈下去 不敢正面
回答為什麼全世界只有台灣整列寧靜車廂 跟為什麼說
不規範兒童跟特殊疾病卻又一直針對親子舉牌關切甚
至接受其他人投訴要家長帶小孩出去車廂 扯東扯西還
扯日本不是亂版是什麼 有本事覺得自己神邏輯自己發
篇文反駁 不要在這裡故意鬧原Po正常的文章
有人就是喜歡偷換問題核心「為什麼全世界只有台灣
整列寧靜車廂?」這是假議題。
「是否全世界都有」不等於「此制度有無正當性」。
像「捷運禁食」也不是全世界都有,難道就要開放捷運
飲食?
樓上是否忽略捷運就算限制飲食,但是搭乘時間不長,
加上特殊狀況還是能飲食這個通融?把這兩個當類比根
本混淆視聽,你真的要比請拿臺鐵比較恰當
另外一位則是混淆主動與被動責任,第一句說「公民
素質良好=主動降低音量」是正確的,但第二句卻將「
希望別人安靜」描述成「強迫他人噤聲」,這是責任
轉移。一個人希望在「標示為安靜的環境」中休息,這
是合理權利。若他人不配合規範(例如在寧靜車廂講
話),那是對方違規,不是要求者道德有問題。把「
維護公共規範」誤導成「要求他人遷就」,屬於偷換語
意。呵呵
因為現況就是高鐵要求的不是安靜是噤聲啊
連續真的有惡意噓文的感覺,有些板這樣視為鬧板行為
槓精聽不懂人話的,樓上想太多了
一堆白爛在看影片 line訊息 吵的一堆 不針對這些人
去針對孩童 交通部根本有病
高鐵上很多商務人士用電腦,不停歇的鍵盤聲也是超
級擾人呀,要不要也禁一禁?
直接跟板主檢舉? 我覺得他是故意的
我自己有參與的討論我就不會做裁決 可以找另一位
但我是覺得都還在合理討論範圍內啦 問我的話
板主謝謝,重點本來就在於言論內容,但有些人只在乎
紅綠顏色
重點在於刻意扯一堆噓一堆又言之無物不敢回文不是?
這個在很多版都是直接鬧版水桶 是因為之前這個版比
較少這種人才沒處理吧 扯日本的偏頗資訊跟一堆荒謬
根本不是類比的舉證來以偏概全的人 說核心問題不是
整車都寧靜車廂真是笑死人了 既然你覺得你邏輯超棒
其他網友都說不過你 怎麼不敢直接回文讓大家看看你
的神邏輯呢
對欸,她幹嘛不是開一篇跟人家去辯論?一定要在人家
經驗文底下亂
這麼理性討論的話,連噓的目的是什麼?紅明顯?
這裡又不是希洽或是八卦。
然後這個高鐵制度問題,其實可以上綱到:
對這個國家/社會而言,小孩是不是「可欲」的?
(可欲:desirable)
是一個翻得很爛,但我又覺得很切中要害的哲學詞語。
只是現在如果說到「國家/社會的存續需要下一代」,
就會被說是情緒勒索。
但以我的解讀,會認為這是情緒勒索的人,不過就是
不想承擔任何社會成本的自私鬼。(啊這好像在我身上
畫靶,對不對?)
用製造衝突的方式來增加存在感,用滿嘴狗屁的理論混
淆視聽,卻連自己的立場想法都不敢直接講,他的噓是
在噓他自己的人生
我帶兩個幼童搭高鐵,我都感覺壓力超級大,因為我不
時在注意他們的音量,更何況是自閉症
怪了,我的立場不一直都是支持寧靜車廂、嬰幼童行
為排除在規範外,現階段執行層面有待改善?說別人製
造衝突刷存在感,結果自己補了一句話試圖激將,呵
呵
那你自己開一篇可以嗎?
哦 對了 還喜歡被集體砲轟 樂此不疲
我是針對這篇文的內容與留言延伸討論政策執行問題,
並沒有離題。反倒是要我提出而我也提出主張後,變
成不正面回應反方論點繼續激化XD,論壇本來就是為了
辯論觀點而存在,如果只能在意見一致時發文,那就
失去討論意義了。若覺得我說的有誤,請指出論點錯在
哪,而不是叫我「自己開文」或人身化對話。
你真的很想找人抬槓的話
還是就主題充實一下比較好
你以為自己言之有物,別人卻嗤之以鼻,你以為從頭
到尾只有你在討論,事實上是你完全聽不進別人的論點
,你覺得別人都不是在就事論事,只有你一個人開闊包
容,這麼自戀傾向的性格,公共議題對你來說只是尋求
更多眼光,再把別人批評一無是處,請問你有無考慮去
看一下醫生?
再者,你的理論完全是空談,先不論背後是否有歧視
幼童跟身心障礙者的問題,這種政策實際上讓許多父
母遇到實實在在的困難與不便,具體的影響了搭乘時
的安全與問題,而你只是套套理論,空泛的描述在理
論中各種假設性,無視社會多數幼童及其家長的需要,
還自得意滿,非常不適當
史哲腦袋是不是有問題
我說的是自己開一篇回文,沒有叫你重新開一篇文章,
板規也有說推文太長請自己開一篇回覆,你如果維持主
題回覆我沒意見,但是你根本跑題跑過頭了,那請你開
一篇自己的回文有什麼不對?
給三小乖 怒!
這種槓精真的不用理他…… 其實看他的回應方式就知
道,他很可能就是需要專業幫助的特殊小孩
特殊小孩只有年齡長大,最後就是變成這個樣子。
整車都寧靜車廂,這樣叫親子友善?
沒關係啦,反正討論各陳己見,想推噓都行,關注在政
策吧,人總有百百種。包容也包括不同意見。
我是把我要講的都講了,所以我覺得都行。
這就是一個白癡政策
高鐵行駛的聲音也很大,要怎樣寧靜
現在高鐵政策 就是給這些成年的特生
有個寧靜藉口 可霸凌年幼的孩子
如果我帶嬰幼兒在車廂內被舉牌或靠邀,我他媽的一
定嗆回去
沒有寧靜車廂的時候我一打二帶小孩搭高鐵就壓力夠大
了 還來個寧靜車廂 而且我是一個中班一個大班才開始
一打二 年紀更小的話不知道是要逼死誰
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[問卦] 高鐵厭童仇孩政策很棒吧?高鐵自從旅客爆量之後,開始推行全車寧靜車廂逼退家庭客,嘴巴說不針對小孩,實際上隨車人員看到小孩就先舉牌要求閉嘴安靜,讓大眾運輸擁有圖書館的最高品質「靜悄悄」,身為通勤社畜真心覺得讚啊!而且高鐵也只是貫徹政府的少子化政策,一整個辦事有力啊!大家應該要多多鼓勵高鐵的厭童仇孩政策吧? ----- Sent from JPTT on my iPhone --![[問卦] 高鐵厭童仇孩政策很棒吧? [問卦] 高鐵厭童仇孩政策很棒吧?](https://i.imgur.com/qVTrLQTb.jpeg)
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[問卦] 脆熱議:高鐵寧靜車廂歧視小孩?如題 脆戰了好幾天 寧靜車廂政策 就是歧視小孩 買不起抗噪耳機的族群15
[閒聊] 高鐵寧靜車廂 宣導很不錯如題 前幾天搭高鐵 車廂有人在講電話 結果員工巡視看到就立刻去勸導了 不過被勸導的人等員工走了之後還是繼續講14
Re: [新聞] 高鐵「寧靜車廂」小孩狂哭!路人氣炸開轟其實吼 現在應該推出隨意吵鬧車廂才對 事實是 怕發出聲音影響別人的 歡迎去那邊 其他怕吵的滾出去 這樣完全不會有仇視的情況出現了 而且我敢保證這種車廂會比殺小寧靜車廂難搶X
Re: [新聞] 高鐵「寧靜車廂」小孩狂哭!路人氣炸開轟不能保持安靜就從寧靜車廂出去很難嗎 這句話就很凸顯很多人不懂寧靜車廂四個字 寧靜車廂不是優先座、親子車位、身障席 這類會跟一般做區分的車廂 目前台高的34列車 每列車12車廂 總共408個車廂都是寧靜車廂 這是推動一種禮貌運動![Re: [新聞] 高鐵「寧靜車廂」小孩狂哭!路人氣炸開轟 Re: [新聞] 高鐵「寧靜車廂」小孩狂哭!路人氣炸開轟](https://cdn.meee.com.tw/static/banner.jpg)
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Re: [新聞] 高鐵「寧靜車廂」小孩狂哭!路人氣炸開轟為什麼不學台鐵設立親子車廂呢? 給帶小孩搭車的父母一節專門車廂,在裡面要怎麼哭鬧都無所謂,其他人都必須包容。 這樣不是很好嗎? 控制不住自家孩童的就買那車廂隨小孩哭,其他車廂乘客也能獲得安寧,皆大歡喜。 --6
Re: [新聞] Re: [新聞] 二寶媽搭高鐵被舉牌!大不意外又分成兩派在那邊吵 結果只有少數人發現問題在制定者的白痴政策 1.寧靜車廂結果全車全班次都是,根本智障;喜歡抄日本人家日本根本沒這種毫無退路備案 的一條鞭低能政策,一堆人一輩子沒去過日本只會唬爛 2.規則莫衷一是,全靠乘務員自由心證;前天男子崩潰兇哭鬧小孩,乘務員說小孩不在寧靜2
Re: [問卦] 高鐵厭童仇孩政策很棒吧?應該全面取消什麼寧靜車廂。 這種車廂的根本就是建立在台灣人的自私與無禮之上的。 在公共場所講電話或對談本來就應該輕聲,看影片本來就不該把聲音放出來。 對,一定有人會說又沒犯法,你管我喔。 但你這樣非常沒品。![Re: [問卦] 高鐵厭童仇孩政策很棒吧? Re: [問卦] 高鐵厭童仇孩政策很棒吧?](https://i.imgur.com/oFBG5Scb.jpeg)
Re: [新聞] 高鐵寧靜車廂「只限制手機3C使用」 嬰幼寧靜車廂有分幾車廂嗎? 我覺得把寧靜車廂跟親子友善車廂分開也蠻好 或是除了商務車廂 高鐵也可以再增加頭等車廂 台灣極端少子化好像造成極端厭童X
Re: [新聞] 二寶媽搭高鐵被舉牌!大寶獨留座位上笑死,前兩天一樣高鐵的文章,崩潰男兇哭鬧小孩,一堆高鐵達人說寧靜車廂的規定不適用 小孩哭鬧,結果這則新聞馬上打臉? 所以到底管不管哭鬧的小孩?怎麼一篇說不管一篇又舉牌? 我本來就說這是一個爛政策把沈默成本都轉嫁給乘客跟乘務員,還被一堆高鐵達人噓說小孩 不在規定內,結果事實證明小孩哭鬧算不算寧靜根本是乘務員自由心證;繼續這樣亂搞哪天