[分享] 台南亞太棒球村進度
主球場
https://i.imgur.com/fi6D8Rx.jpg
https://i.imgur.com/D8uFpoq.jpg
副球場
https://i.imgur.com/zZRg6XR.jpg
https://i.imgur.com/XiN4sN0.jpg
室內練習場
https://i.imgur.com/K5SXS9F.jpg
https://i.imgur.com/p4rxcRU.jpg
少棒主球場、少棒副球場、內野練習場已完工
圖片來源:台南市政府工務局FB
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副球場跟打擊練習場看起來快好了
新聞說這兩個今年四月完工
明年開季前用得到主球場嗎XD
我們什麼時候才可以有像NC昌原,大邱三星
那樣的mlb式棒球場
借轉喵板
趕得上今年底完工啟用嗎
那兩個 看起來就草皮 跟一些地方 就能完工了吧
還是不要趕 上一個趕剪綵的已經…
主球場本來有,後來變有些公版
其實內野看台視野、角度,都是原本的設計更公版… 原設計
https://i.imgur.com/4ni78mW.jpg
新設計
https://i.imgur.com/0xgZ6sw.jpg
主球場不用趕阿 沒問題最重要
變公版是為了能打國際賽吧
做好最重要
開幕先發一壘手高國慶
別又為了趕明年選舉而亂搞
跟國際賽沒關係吧
變公版跟國際賽沒關係,原設計也可以打
不再加快速度完工,大學長退不了
做公版就安全牌啊
室內練習場怎麼那麼像大型的鐵皮工廠
西瓜市還是要好好監督 不然整個城市到處爐渣
先發一壘手高國慶已經準備好了
室內練習場有夠醜,鐵皮工廠+1
變公版應該是沒錢吧
室內練習場外觀美化一下吧 跟鄉下工廠沒兩樣
應該是亞太落幕先發一壘手高國慶吧
中信花錢自己蓋,富邦花錢租球場來改,統一獅真的賺翻了
,贏麻了
那邊真的有點遙遠 統一真的會想去嗎~沒捷運ㄝ
統一 :蹲得越久 跳得越
沒有12億我可是不看唷
室內練習場我猜等喵喵進駐會在設計外觀吧
交通方面目前有公車,正式啟用用看會不會增加班次或接駁
車
台南就算蓋捷運 好像也是一堆沒用的輕軌居多?
台南確定是高架單軌哦
中南部為何那麼迷信輕軌?不如搞公車專用道增加公車實際些
會不會蓋完高國慶還在打
好有鐵皮工廠風格的室內練習場喔
這看起來至少還要兩年
反正老球場也就那樣了 搬到亞太可以開放南科客群 要訓
練也離統一的宿舍比較近
主球場我去年去現場看也差不多這樣
大概就洲際延伸頂棚,其他很公版,劉培森被解約後自建
*開發
淡海、安坑、五股泰山 表示:
台南不蓋輕軌啊, 用高架的方式的捷運
蹲的越久跳的越低 因為腿麻了 是內練習場真的很像中南
未來路線有沒有走到亞太園區那還要看
部的鐵皮工廠 醜死了
有確定喵喵嗎?最後會不會被別隊標走XD
另外台南的道路路幅有些不適合弄公車專用道, 用了也可能
還會被其他看不懂車道配置的駕駛誤闖
要增加公車也要多增加司機和車輛, 但是光多增加司機就等
於還要多支出薪水, 結果司機出去一趟, 沿線根本載不了幾
個人
剪綵時記得找大學長去
亞太騎機車或開車都很方便,公車目前有18, 20,但班次少
如果開接駁車從鹽行、安和路(藍幹線)接駁就很方便了
那邊只有少棒賽事的時候會多開接駁車, 平常的公車照班表
行駛的話, 末班車開走就沒車可搭了
之後等附近轉運站 (好像是安順轉運站) 弄好看會不會比較
好一點
有搭過一次賽事加開的接駁車回火車站附近, 最後還是沒公
車可搭回家, 但還有公共自行車可以騎回家
亞太棒球場方便是在開車,外面三個停車場至少1500個停車
位,這點就屌打台南球場了
目前有可能來搶的就台鋼,但人家已經花錢弄澄清湖了,要
在吃下亞太有點硬
南部那大眾運輸 根本對行人地獄完全無法改善吧
停車方便, 但離場就會塞到可能等到其他車都開出去後再離
開會比較順
南部真的要好好改善大眾運輸搭乘率跟行人路權
亞太園區那邊球場外圍有人行道....
亞太沒公車沒差,正港台南人誰搭公車,有球賽頂多開個接
駁車就可以了
輕軌能搞的預算比買公車多阿,還能“提升”房價
去年的少棒賽事我自己還是騎機車過去了, 結果那天還下暴
雨
交通很難搞啦
主球場新的設計反而比較好看
台南目前的捷運就不蓋輕軌啊, 原本的鐵路都弄地下化了還
弄個輕軌幹嘛...(高雄那邊算例外)
日職也一堆室內練習場是鋼構鐵皮,火腿二軍跟歐力士都是
啊
重點還是球場本身,球場蓋好最重要
鋼構鐵皮還好啦,進駐後把外觀設計的美觀一點就好
對啊,像歐力士也是認養後自己改
南部捷運初期路線也是少到爆 公車也做不起來 配套零分啊
唉可以場內公版就好,看台至少像神宮或蠶室做環場看台嘛
改公版是因為預算
要搞捷運不是不行 麻煩先提升公車路網啊 這比較實際
想到前一兩個禮拜在台南火車站對面的公車站南站等快半小
時公車回家, 好像聽到旁邊有人說騎機車還比較快
目前在狂蓋輕軌的是北部吧?都通車兩條線了
瑞典還瑞士的鐵皮屋都可以弄很好看 就台灣的就蓋好就蓋
好而已
這個也蓋超久,大家噴爆大巨蛋,棒球村沒事,嘻嘻
主球場2020年底才動工,不久啊 雲台南人?
公車路網跟使用量提升也無益蓋捷運,台中自TTJ起公車路線
拼命拉,使用數也進步非常多,但天龍人不允許給的,中南
部鄉下人不准要
統一師利多,真好什麼都別人蓋好
問賴清德阿 搞這麼久然後去播個球就洗白了
當初就是議會在擋預算,不願意給更多經費,所以工程一直發包不出去,後來現任市長更 改設計才成功動工
棒球村至少到現在沒傳出弊案 造價也不貴 要噴什麼?
大巨蛋蓋多久,亞太蓋多久,科學家果真腦迴路與眾不同
搭過一次公車去旁邊的台南歷史博物館,如果蓋好了我應該
會從台南市區租車騎過去比較方便XD
因為棒球村一開始流標太多次沒人想投,當然進度就整個延
宕
看起來沒賺頭又很有可能會賠錢的誰要投標?
大巨蛋的關注度比亞太高太多了...就柯和連競選的那年啊
亞太棒球村2018開始蓋 到明年主球場如期完工的話
主球場是2020年底才動工哦
就算慢個一年 弄好再啟用比較重要 不要又急就章
增加公車班次和收班時間是目前最簡單可解決到球場的交通
方式
有比賽開接駁車也是個方法,不然公車似乎會繞路
花了6年多時間 沒像大巨蛋搞了十幾年
開到那邊的 18 號公車路線很繞, 有比賽開接駁車只是治標
而已
再來可能會評估那邊的搭乘需求, 以現在而言晚上人潮少的
話, 大概晚上九點多就末班車了
果然搭過一次覺得似乎滿繞,啟用後我還是騎車去好了XD
二期工程 19年下半年才發包出去 後續又遇到疫情跟南部工
人大缺 都被GG高價請走了
捷運不可能蓋到那裡啦太偏遠了,直接弄接駁車是最佳解
我從我家這邊去那邊的話, 搭公車至少要轉一次車, 又沒有
其他路線直達的
接駁車就有用過啦, 去年以前的少棒賽事都有派接駁車
話說 為何中南部公車都要繞一大圈?不能學台北做幹線車嗎
但未來也是還是得有接駁車, 至於捷運那就要看更未來的人
有沒有需求了
再問就是先發一壘手大學長
上次去台中搭公車 那台竟然可以繞六個行政區超迂迴路線
中南部公車坐的人少吧,所以班次不多就一趟出去一次繞完
還有一個是城鄉差距的問題,你得讓偏遠地區的人能進市區
中港路3系列、洲際前面崇德路7系列都不是幹線公車?
弄幹線公車應該更有效率且能省不必要的油錢吧
台南的幹線公車是用顏色區分, 但是有顏色的幹線公車是以
原本的台南縣區為主
而且台中舊市區日本人是像巴黎一樣的錯扇形規劃,不要天
龍看世界
我上次在台中車站搭了一台可以繞逢甲又能繞去洲際的XD
亞太棒球場在原本台南市的安南區, 這個還是屬於市區公車
所以照目前的公車路線是一定繞路
記得那台好像還能到中友?忘了 反正超繞...
有興趣可以查大台南公車的路線圖, 18 路和 20 路都會經過
亞太園區附近
逢甲沒有公車可以去洲際,然後能去中友很正常,很多能到台
中火車站的公車都會順路跑中友跟一中街那裡
某幾位就柵欄常客 同溫層待久了還以為這邊也可以先喊先
上次那台是到洲際附近一公里多 下車我再騎ubike
贏 被擊沉幾波了都不知道
回程十點多就沒公車 只好騎ubike去搭捷運...
趕的上國慶嗎
看球賽本來就要有回程沒公車可搭的問題, 除了球團的接駁
車外
至少新莊天母晚上十點多都還有公車吧
那是台北/新北, 不適用外縣市
台中公車幾乎條條通一中,沒辦法,台中市長一直超爛,像
洲際對面運動家在用的小球場最近不知道要挖什麼,現在圍
起來了,幹線公車路線超長,讓蘇州大又不愉快的台中之旅
,是我們台中人的錯
以亞太球場附近的公車點來說, 晚上六點後就沒末班車了
桃園捷運末班也還能撐到快十一點前後回台北
要走去附近安南醫院再過去的點才有公車搭 (末班車九點)
變公版是因為沒錢
原版主球場一直流標啊
球團就算不弄接駁車 或許可以跟當地公車協調加開末班車
要考慮到因雨延賽的問題, 市區公車不一定可以這樣配合
第三航廈也是因為設計標被廢止 搞到現在都還沒完工
照既定班表在跑, 結果末班車反而沒人搭
等北外環啦,蓋好後從市區去球場很近。
第三航廈那個屋頂設計我覺得很鳥 一根根在銃三小還好有改
所以才說協調有比賽時加開末班車啊
設計標跟現實總是充滿矛盾 做夢是要有$$的 連東京
國立競技場最後也是重新開標
最初的設計明明比現在這個還要公版
逢甲到洲際不方便很久了,身為潭子人每次約逢甲居酒屋我
也覺得很不方便,有條路線就是從綠線機場往西走崇德19路
接橘線至逢甲再接藍線,沿路經洲際、台中小巨蛋、轉運站
、逢甲、新光,但台中目前連中港路藍線都蓋不起來,還是
別期望太多
如果能參考洲際的低平視角就接近100分了
另外 台中路明明很大 為何人行道常常走著走著會不見XD
加油吧 希望這座重要的棒球基地各面向都能顧好
今年二軍賽事 可以排亞太副球場嗎
目前大概僅台北市稍微有人行道延續能走的設計 新北就爛了
洲際也是10點最後一班車,其實台中縮短幹線公車路線,像7
系列若只到豐原,對照走北屯路的901末班12點發車,7系列
應可再開10點半、11點兩班
副球場執照有發下來的話, 應該就可以排了吧, 反正觀眾席
夠用就好
亞太副球場來得及驗收嗎?
二軍下半季可能有機會
副球場六千席 喵喵乾脆留在老台南就好
亞太那邊日後公車排點看要不要改了, 因為要有人潮才有可
能去動公車班表
洲際那邊以前還沒有球場的時候, 末班公車一樣 10 點發嗎?
亞太附近不是不少建案?公車應該可以新設路線吧
中職現在應該也有自己的審驗新球場標準
主要是一二軍訓練分流很重要 反正二軍比賽不會坐滿
座位不是重點
有建案不代表有人潮啊....
現在中職別隊都有固定二軍主場 只有喵喵要跟一軍合
流 拆分訓練時間很吃虧
因為台中人民智未開,從20多年前張溫鷹清路霸被公幹,胡
通往球場的永安路大抵拓寬完成通車了,但道路品質極差
志強第一年想清掃一中街天違章攤販被同黨民代在聯合報、
中時公開圍剿、再到黑龍重蓋文心路人行道最終還是被汽車
硬上違停,在在證明台中人自私貪小便宜
亞太附近建案,現在被南科發電廠爆擊啊。
感覺不像是新造的道路,騎車走那條路要很小心
以前崇德路沒公車到洲際,最早是TTJ的58號開始,然後12
號
還沒整個看過拓寬好的永安路 (之前騎車從球場那邊走是晚
上, 還沒有拓寬好)
三航廈是刪減那些柱子和天花板造型,整體沒變
為什麼一定要雙層啊
蓋好蓋完整最重要
國際賽的時候人多就需要雙層了
雖然平時雙層可能用不到, 但是沒蓋的話之後人爆多就來不
及加蓋了
現在58晚上8點後只剩快1小時一班,12號比較密集一點,等
洲際漢神改好看會不會增班
有新蓋百貨公司/購物廣場的話, 公車應該會加班吧
更正增班
其實單層也能蓋好幾萬人容量吧
接駁車從永康發車 車程只要13分鐘還不錯 只是永康
的對號車好像不多
應該沒人想要百貨公司晚上十點或十一點打烊結果沒公車可
搭
那裡以前偏僻,現在不偏僻啊,離交流道也不遠
永康搭區間快可能會比較好吧, 看是從哪邊搭的, 不然就要
搭到大站再轉區間或區間快搭去永康
是說外地人看球、看演唱會,也是會做好一些趕不上末班車
亞太那個位置可以加蓋摩天輪跟雲霄飛車摩天輪大怒神,增
加來客數
備案,前幾年去台中圓滿劇場看演唱會,捷運還沒好,演場會
10點半出來,很好一台公車剛走,下一台要等快半小時,只好
改騎youbike去朝馬搭預訂好的客運,還好腳力還行時間還夠
我先繞去逢甲買個吃的再搭客運
台中市府根本爽缺,公車政策永遠只有免費一招,外地人來
觀光反而沒有免費,停車格本來就少一堆違停,結果市府路
邊停車月票一賣20年
是我的錯覺嗎 我怎覺得亞太棒球村的進度很慢= =
進度慢先爬前面的推文看施工開始的時間
然後還有疫情因素/缺工/缺料/原物料上漲的因素都要算進去
台中之前去的時候,公車是還有免費,是前幾年才改本地人限
定
台南市區公車 (幹線還有部分路線公車除外) 台南市民卡
平日半價/假日免費
覺得慢是因為之前主球場光流標就拖了幾年了,然後前期喊
幹線公車是一定距離內免費, 以上都要用電子票證刷卡
要蓋也是很早就喊了,沒記錯的話最早喊的版本是2017就要
蓋好一、二期
純論外觀,原來的設計比較有特色吧
因為一直流標才覺得慢吧
如果是私人球場的話應該早蓋好了, 自建的話, 不透過招標
找建設公司蓋
原來的設計除了外觀,內部觀眾席,高度,角度全都是過
時的設計
後來的設計除了稍沒特色,其他勉強跟上時代
昌原NC恐龍棒球場,2019年完工
三星獅大邱棒球場,2016年完工
原本的設計就完全的公版啊
原本設計那個好看不知道是不是$$的關係改掉
為何覺得很醜?!
台南亞太是政府出資以後統一主場?
而且那邊超遠對外地球迷不太方便XD
大邱那個計分板有堪薩斯皇家的味道
NC跟三星這兩座是真的漂亮 台灣表示羨慕QQ
亞太蓋好應該是統一認養,理論上應該要公開招標
紅中上黃忠義節目說台灣球場缺少商業設施
慢慢蓋就好
內凹觀眾席已經是趨勢了 本來一直線的設計不流行了
ok啦 實用最重要
那邊搭客運如果有進新蓋好的和順轉運站, 其實外地來搭
客運會比較快, 台鐵次之, 高鐵第三 (還要轉車)
要蓋新球場都只能找郊區了 現在一堆人還是嫌洲際遠
現在的設計最好是公版
原本的設計反而還比較過時
先讓我猜猜多少錢
噓 沒用的輕軌
主球場進度 有機會年底完工
郊區球場交通不便的話對誰來講都很遠
室內練習場看起來就是大型鐵皮屋
亞太棒球村職棒開幕戰先發一壘手高國慶
千萬別趕剪綵啊
國慶爺應該比較想在91歲的台南球場辦引退賽吧?
室內練習場大多是這樣的啊
之前去看少棒,是坐到永康再搭公車,如果客運可以坐到鹽行
,公車會經過,但班次真的少,去一次就不想再去了
所以這就是公共運輸的問題, 沒有完善的交通方式, 讓外地
來的體驗感變很差
只是目前幾年才一次的少棒賽可能還撐不了公共運輸問題
會被噴蓋超久是因為講十幾年了還沒動靜,直到2020才動
工
其實亞太球場最佳體驗是騎車或開車,停車場非常大。大眾運
輸現在還不太方便,但既然和順轉運站就蓋在旁邊,等完工
後公車班次一定會大幅增加
副球場ok的話直接換也不錯
慢慢蓋 蓋出來的東西比較重要 小朋友球場坐起來挺舒適
的
副球場要趕下半年的全運會棒球賽事
不然蓋個中運量結果運量撐不起來,影響財政再被在野黨
當政治提款機好嗎?
一拳準備在這引退
滿不錯的 不要挖到爐渣喔 偉哲
限制性招標的話 其他經營團隊應該標不走吧!?
室內練習場是台灣美學
台南哪是輕軌,先擔心新北輕軌誰要搭吧,雲到爆
安坑那個地點鳥鳥的
02/14 00:31
慢慢蓋就好
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[情報] 臺南市政府工務局 FB (亞太棒球訓練中心)臺南市政府工務局 FB 亞太棒球訓練中心的少棒訓練場,108年7月20日啟用,並經歷WBSC棒球賽、少棒賽的考驗 ,後續將進入第二期主要成棒主球場,不少民眾關注工程進度,市府說明: 亞太棒球村訓練中心二期興建工程,係統包工程,即一面設計,一面施工的建築工程。 108年下半年決標後,得標廠商即進行設計,今年11月10日取得建造執照;目前正進行全區20
[情報] 台南亞太國際棒球訓練中心-進度報告【台南亞太國際棒球訓練中心】 亞太國際棒球訓練中心工程分為2期,第1期的少棒主、副場皆已完工,主場有800 0席座位,是台灣唯一通過WBSC認可的少棒球場,2019年U12少棒賽在台南 舉辦,首度啟用少棒主場台灣便一舉奪下冠軍。至於少棒副場則可容納1000名觀眾 ,可供少棒及壘球多元使用。2
[討論] 台南市棒球訓練中心19.35億元 貴嗎???據新聞了解!!!!!!!!!!! 賀!~~~~~! 台南市亞太棒球訓練中心成棒主球場將在明年底完工。 體育局表示,第二期工程主要內容為興建內野觀眾席1萬5000席、外野觀眾席1萬席的國際 標準主球場、內野觀眾席3000席的國際標準副球場、成棒規格內野練習場以及室內外投打
爆
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