[閒聊] 北捷哪條路線的上下班尖峰時間
讓你覺得混雜率接近日本的?
板南線?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.125.18 (臺灣)
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板南 文湖 北車
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下班時間的板南
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文湖忠孝復興 不過主要是文湖線車廂本身問題跟站體轉
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乘垂直距離太長
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文湖
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轉乘距離長不一定是問題 文湖線本身設計太爛才是問題
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板南
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文湖
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文湖
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文湖線不是交通工具是刑求工具
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板南在忠孝復興以後就解脫了
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往南港方向的
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文湖超痛苦
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木柵線最早的設計還只有兩節車廂,變四車的時候還很有爭議
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北車地下街轉捷運
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文湖線
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板南硬擠或不要選中間幾節其實都還行 文湖是擠都擠不上去
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文湖(木柵)一開始沒想到接受捷運的那麼多
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之前讀湖工 覺得還好欸
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上車之後 稍微擠一下 到大直人就下的差不多
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板南線人超多,大概是新店線的2-3倍
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文湖 但我比較幸運平常只坐到大安
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另外假日的話大安-動物園人也不少 還有很多嬰兒車跟小孩
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坐起來也很擠
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板南 紅線也是 到民權西路 中山站 會比較舒緩
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板南線要過市政府才會解脫啦
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轉乘地獄三大站板橋 新埔和景安 三個都在環狀線試過嗎
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文湖也是忠孝復興就解脫
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往木柵方向的XD
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南京復興超可怕
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身為一個有往返內湖-動物園快兩年的經歷 文湖線
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文湖
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Y大把頭前庄放哪?
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[分享] 新埔站 早上尖峰縮時一直以來都想拍早上板南線的尖峰場景 但是能拍到整個月臺範圍的車站真的不多 這次記錄深深感受到為何要安排空車到新埔載客 而且看的出來已經養成等候空車的排隊文化了55
Fw: [情報]日本繪師擬人化北捷6條路線作者: hiyato994 (タケル) 看板: C_Chat 標題: [情報]日本繪師擬人化北捷6條路線 時間: Sun Feb 23 01:10:14 2020 剛剛女同事傳了北捷6條線(淡水信義、板南、松山新店、中和新蘆、文湖及環狀線) 的擬人圖,請我在C洽宣傳,並詢問洽友最喜歡哪條線,所以小弟就來獻醜了。46
[問題] 北捷是否有需要設置特快車如題在先不考量待避硬體需求的情況下,以板南線為例設置停靠頂埔-板橋-西門-台北車站- 忠孝新生-忠孝復興-南港-南港展覽館的特快車,是否能改善部份小站如龍山寺在尖峰時間 其實要上車有點困難的問題? 目前台灣有這種設置的就是機場捷運,我是覺的用行車時間來做分流或許可行,在日本也運 用了一段時間了,那在北捷的幾條主要幹線,增設特快車是否能解決北捷尖峰時段擁擠的問29
[閒聊] 北捷App 新增板南線擁擠度最近查詢App發現,除了原有的板南線 文湖線,所有路線都已經加入了擁擠程度的查詢, 看起來蠻方便的。 --16
[閒聊] 其實板南線應該有十節車廂的運能吧?貴為東西大動脈 每天尖峰塞到等好幾班才上的去已經是日常 就連離峰的乘車率也是很高 完全有十節車廂的運能吧? 對比相近規模的大阪地鐵,御堂筋原本也是六節變八節再增加到現在的十節2
Re: [新聞] 北捷爆衝突!男遭控踢人 辯情侶「牽手我知道為什麼這麼氣 但也不代表可以踢人啦 新蘆線最大的問題在哪? 就是明明三蘆新莊住一堆人 結果往迴龍跟蘆洲硬要設同一條線
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