Re: [閒聊] 團長開砲

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雲豹原本票價 100變300 350變980 680變1500 這是市場機制 但魔獸熱潮不可能永遠吃香

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以一日護照全票為例 現行浮動票價為8200-8900日幣 票券價格將自 2021 年 10 月 1 日起調整 簡單說就是便宜的時段票價變得更便宜一點(比最低-300)

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我幫你整理一下ue的系統 簡單講外送費就是浮動機制 外送員不夠系統就自動上調 夠用系統就回調 畢竟雨天連一堆外送員也不想上班

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看看今年P+季後賽幾乎場場滿場 冠軍賽還沒開賽就有幾場都賣光了 T1雖然票房沒那麼好但季後賽也是不差 看看美國NBA 由於會有一個規模巨大的二手球票交易市場 所以幾乎可以完全符合市場機制去搞差別取價 某種程度上最大化了需求/供給的媒合

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大巨蛋兩次售票都被秒殺， 結果很快出現一堆黃牛票在兜售。 與其給黃牛賺， 為什麼不學美國那種浮動票價模式， 把利潤回歸主辦單位自己賺。

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今天果凍說要用機器人大軍來對抗解放軍 不禁讓人想起四年前那個男人帶來的夢想 「征服宇宙」 若是讓韓總負責籌備宇宙征服計畫，再透過果凍的機器人大軍實行，是不是一個很可行的方 案？

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現在網路上所有需要登入的東西， 都有同樣的問題吧， 如某海鮮券..... 以前台鐵用電話搶票， 還有打進去的可能，

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雖然這次我沒有搶 但看板上反應 就知道搶不太到 黃牛那麼多 主因確實是市場機制引起的 票價不夠高 黃牛還能翻好幾倍兜售 還是有人買單 他們才有賺頭

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台鐵改公司化，還是被政府全權控制啊 1.賠錢站能不能收起來不幹->不能 因為政府不會讓台鐵收。 2.舊帳政府會不會清乾淨，給新台鐵一個無負債的施展環境->目前聽來是不會 3.票價能不能自訂，回歸市場機制->不可能 一定還是政府跟民代控制票價 4.自強號的停站數能不能回歸公司評估效益，而不是輪為民代的選民服務業績->不可能