Re: [討論] 北捷手扶梯雙邊站立

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1）非所有地方都有樓梯 其實如果每個地方都有樓梯 我覺得左右站人完全沒問題 但是北捷很奇怪 很多地方是只有手扶梯的 所以想趕時間的人也沒有樓梯可以爬

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守 : 日本富士新聞網報導，名古屋市政府已從2023年10月施行「有關促進安全使用電扶梯條 例 : 這項實驗使用「來栖川電算」公司研發利用高精確度感應器及AI的系統（暫稱電扶梯守 護

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好了啦，看看日本怎麼宣導的 「不要在手扶梯上行走或奔跑」 看清楚了吧？

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先說結論 南部人普遍沒公德心沒常識又堅持自己是對的 這是上週參展的時候拍的 圖片左邊是月台層上來的手扶梯 右邊是往上層連通道的手扶梯 因為大家都兩側站立 導致兩台手扶梯根本消化不了出站人流

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如題。 小魯臺灣臺南城，民主聖地小市民。 台北陋習改不掉。 每次去台北站左邊都會被瞪。 那如果把速度調快。

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好奇問 趕時間的人怎麼不跑樓梯比較快 樓梯看起來都比較空ㄋ 不像手扶梯一堆慢慢等著嚕上去ㄉ 拿行李的時候擠只有一半的手扶梯也不方便 況且那個上升速度也很慢

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如題 我看大部分捷運站的月台到車站都是3到4座手扶梯加樓梯 高運量捷運一台車滿載是2500人 手扶梯速度每分鐘30公尺 每秒鐘0.5公尺 手扶梯踏板深40 公分 台灣人喜歡隔一階站

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手扶梯速度調快啦 一堆人走得慢還要搭乘手扶梯，踩上台階時看半天，離開手扶梯後也在出口處小碎步，增加 追撞風險。 行動不便就去等電梯，動線分離才最安全效率 --