[交通] 華江橋機車道出車禍
如題,剛剛才下橋
在華江橋橋上騎到一半時突然塞車,接著走走停停,後來看到是車禍,車禍點在往板橋下橋路段的中間。
如果要往板橋騎會經過華江橋的版友們建議改道~
以上~騎車小心
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日常
好熱又面向落日,眼球灼傷
雖然常常車禍,但每次上班的時候還是一大堆人在玩鑽
鑽鑽遊戲跟變換車道,這些人速度維持在60-80的公里速
不等。可愛的他們即便騎成這樣 我還是會在下橋後與他
們一起等待紅轉綠的時刻。不知是緣分還是
正常能量釋放
zZZZ
一座橋這麼大,然後把全部機車塞在同條小路,再來
說出車禍是正常能力釋放,真的華國邏輯。
不會騎車的人太多了
一堆不會趨吉避凶的愚蠢用路人
再怎麼鑽能有多快,猴急
一個月真的會平均看到2-3次
騎機車分道就是那麼智障…不用嘲笑日常,這是道路規劃原罪
板橋上大漢橋的機車道入口也是一樣智障,改過後第一次走那
邊差點在轉折處那邊撞下去…設計的真的該對交通事故負責
知道規劃不好還騎車那麼急....
不管啦。都是道路設計的錯。
路是死的,人是活的,到底是路有問題還是人有問題??
自己去騎一次看看不用急著當鍵盤車手無腦護航智障設計,慢
到還能被嚇到便知這設計多爛,幾近90度轉角是公園入口喔?
還在那邊死的活的咧,被爛設計搞到人活的都變死的了…
騎過了阿怎麼了咧
每2、3天出一次車禍的話我相信是設計有問題
每個月出2、3次車禍的話我相信是人的問題比較大
每天都在騎阿,有人超車也不看後面,要超就超,直線路段
我也被嚇過阿,彎道還要超車也是厲害,
但是車禍點有時候在直線上面,這還是設計問題?
設計車種分流的問題
1.效率問題 2.設計問題 台巴子就是愛自稱有效率素質差
路就在那邊 他也不會動 然後你去撞他 再來說道路有
問題
同理 你腦子就在那邊 不會動 你再去說他沒問題
其實,都有問題 哈哈哈
智障規劃的道路,光復橋沒機車道就很少這種鳥事
那邊是虛線本來就可以換車道,重點是騎車方式吧。我看很多
騎快的要換車道都會打方向燈,反而好幾次騎慢的都直接切沒
在打燈也沒在看後車,不然就是乾脆直接騎靠在中線上後面就
整個塞了
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