Fw: [新聞] 板橋重慶路變徒步區 店家：人潮最重要
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作者: iamshana (CANINE力集中在一些重要S) 看板: Road
標題: [新聞] 板橋重慶路變徒步區 店家：人潮最重要
時間: Sun May 2 23:15:40 2021
板橋重慶路變徒步區 店家：人潮最重要
2021-05-02 21:13 聯合報 記者張哲郢／新北即時報導
由於步行空間不夠，新北市板橋府中捷運站附近，連接縣民大道與中山路的重慶路即將改成徒步空間，不再讓車輛通行，配合改善府中停車場，欲擴大行人通行空間。附近店家透露，很久之前就討論過要把重慶路變步道，但真正需要是能常態性停留的人潮。
行人若要從縣民大道南側走到府中捷運站，只有1條斑馬線，每當巔峰時間行人還會擠到車道上，工務局為確保行人安全，經過和交通局等單位討論下，決定把中山路連接線民大道的重慶路段改成徒步區，預計在完成雙軸人行道改善後，與府中停車場一同進行。
交通局表示，之前該路段常配合活動舉辦封路過不只1次，重慶路屬於支線幫忙分散主線車流，實際主車流量在重慶路上並不多。交通局統計，會走重慶路以中山路往縣民大道為主，巔峰時間每小時小客車當量約380（PCU／hr），其中9成是直走府中路或左轉縣民大道，從縣民大道轉中山路僅100（PCU／hr）。
交通局指出，未來替代路線可提前車子可以在館前路、或民權路等路口轉縣民大道，縣民大道、中山路2條幹線紅綠燈秒數也能再調整。
當地餐飲業者透露，早在縣政府就討論過重慶路變徒步區，但現在府中缺的是像西門町般常態性人潮，不能只靠短期活動或是上下班人潮，現在反而假日人比平日還少。也有店家認為，重慶路改變後擔心中山路車流會更大，轉縣民大道會更麻煩。
新北市議員戴瑋姍表示，重慶路兩側本來就很寬闊，變成步道後必須規畫長期活動、市集或街頭藝人才有更大效益，建議可漸進式測試，避免衝擊過大。
https://udn.com/news/story/7323/5428769
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我覺得更加莫名奇妙的是 府中往捷運站那兩個行人紅綠
燈完全是隔開的 除非闖紅燈或用跑的 不然都要等超久
府中商圈缺乏讓人想去逛的店家吧
就算中山路打成人行道都沒用
這應該是要調整行人紅綠燈吧 總感覺紅綠燈跟大家習慣不一
樣
中山路很好逛欸 我覺得啦
覺得國慶的黃昏市場可以一起改因為逛菜市場永遠就是
機車塞住，看能不能果菜市場某個時段改成徒步區攤販
整劃，讓這個最大的市場更好逛
用跑的也很難吧 大多是在星聚點那穿越馬路才有機會
以前人潮多是因為攤販多啊 現在便宜的攤販都被清掉了
根本剩沒幾間店 怎麼逛
難為吧,有時得取得平衡點,這些年陸續把重慶路13巷、中山
路一段50巷攤販清空,街景是變整潔了,但是也會有人嫌想吃
想買的攤位都被清掉了要逛啥
嘻嘻不會把人行道變大嗎 腦袋一群裝屎的官員
到底那邊的幾家沒人的一樓店鋪位啥時有人進駐
要市政府強制不租出去罰錢吧。不然影響商圈氣氛
現在那一帶空店面好多
美華泰沒有之後，府中站只剩捷運轉公車的功能了
不知麥當勞何時重開,我比較想知道這個
機車難停，怎麼逛街
機車停車場有三個 尖峰時段都滿的 機車族真的很難去逛
國慶的黃昏市場才真的要改
二十幾年前的板橋後站很好逛 哪像現在
多一個捷運站出口比較實際
往捷運方向的兩個紅綠燈設計的很爛，間隔秒數很短根本強
制要等兩次的腦抽設計。
推樓上,所以那個天橋遊龍就很好用,從彰化銀行那邊走斜的
過馬路到摩曼頓後,再走到薩莉亞,再走天橋到對面,完全無停
笑死 爛設計還當寶 可憐
以前好逛是附近沒什競爭力。現在都去附近的百貨公司
現在去府中 只會去買喫茶趣......
人潮都被吸到新板特區那一帶了
我的幻想是重慶路和府中路路型調整成一直線，圓環改掉，公
車直接左轉縣民大道（繞圓環真的很浪費時間，尤其下雨天的
尖峰時間.....)
不過大概要多花幾十億吧，還要擺平民代、黑道...
嗯，做做夢就好
給樓上，就地方史來說，圓環是過去板橋火車站存在的證明...
圓環有很多價值 更安全更有效率 前提是國外圓環拉XD
府中商圈一直死氣沉沉 也沒什麼吃的，以前最夯的大
概蓋酷家族/天才書房/玫瑰唱片吧
天才書房好懷念