Re: [問題] 請問機捷噪音的問題
※ 引述《aloke (現世報是因果..)》之銘言:
: 最近在看三重這邊的房子,
: 發現公視以前有做一集節目在講 台北=>三重 站這一段,
: 因為有個尖銳的彎道,所以那邊的噪音特吵 ~
: https://www.youtube.com/watch?v=cgaccto8674
: 我 google 一下看到 2018 年的這篇文章
: https://www.rb.gov.tw/showpage-print.php?lmenuid=14&smenuid=61&tmenuid=
: 回答說已經有做改善 ~
: 很好奇改善後實際的狀況是怎麼樣 ?? 真的就不吵了嗎...
: 不曉得有沒有實際住附近的人可以分享一下..
: 感謝大家
自己住在成功路雙號的高樓層
後陽台直接面對淡水河
生活習慣喜歡開窗讓空氣流通
從通車前就住在現在的這個房子到現在
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一開始的噪音真的有點嚴重
轉彎的金屬音再加上轉彎處的隔音牆隧道設計真的會把聲音放大
再加上有時會按喇叭 那突然的聲音真的會不習慣
後來開協調會我也有去旁聽
就把隔音牆改成只有半面 清晨通過的速度也降低減緩噪音
這些聲音就有些許的改善了
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現在大約一小時還是會有幾班車輛經過
時間大約是清晨近六點 到晚上十一二點都會有車通過
自己有用apple watch測過分貝數是不高
大概就是背景噪音的感覺
近年來大約有五六位PTT板友有問過我類似的問題
我都會建議他們在早上跟晚上去機捷轉彎處 然後在那邊待二十到三十分鐘
去感覺一下這種的背景音是否能接受
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ψ ▄▅▆▇▇▆▅▄
三 █▂▃▅▅▄▂██▍▂▃▄▅▆▅▃ 【分組討論區】→10生活娛樂館
顧 ▊◤▁▂▃▄▅▇◥█▊██ˍ▂▄▆▇ →TaiwanPlaza 台灣遊園地
茅 ▄▃▂▁▁▁▂▃▃──▅▇▂▄▅▆▇ →Xinbei 新北市
蘆 ▅▄▃▂▂▂▃▄▄▅▆▇ ψHatake →BigSanchung 三重蘆洲板
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之前搭機捷,台北-三重有一段時速只開15kph也是這個原
因囉?
是的 就是老三重人講的憲兵隊那個位置 補上N年前在八掛板的文 (已被系統刪除)
https://disp.cc/b/163-9SmU※ 編輯: lovebuley (125.227.175.217 臺灣), 08/16/2021 11:31:35
感謝,找時間實地去聽聽看
史上最穩最賣慢的節運??
我想你是在酸 但是我可以告訴你台灣最慢的捷運不是這邊 是在新北投到北投站 節錄 臺北大眾捷運股份有限公司 新聞稿 機關單位:臺北市政府 發佈日期:2019.06.18 【附件】新北投支線小辭典 一、新北投支線全線皆為高運量高架路線,自北投站大致沿大業路到新北投站,全長1.2 公里。 二、新北投支線大半路線屬曲率半徑約250公尺之彎曲路段,且軌道緊鄰民宅,最接近僅 距離約1.5~4.5公尺,自86年通車初期,因噪音與振動問題困擾沿線居民,持續有居民陳 情抱怨等情事發生,故在87年本公司調整以改裝3節車廂列車營運。 三、臺北捷運持續進行各項減噪措施,以減低對居民生活作息之影響:如拆金屬護板、滴 油潤滑、軌道研磨、減班、改裝3節車廂列車營運、清晨與深夜時段以免費接駁公車服務 等。 四、民國96年隔音牆增設完工後,以3節車廂列車全日營運並採限速25km/h慢速行駛,清 晨及深夜時段降至10至15km/h以下,兼顧旅運需求亦緩和對沿線居民作息影響,實屬不易 達成之穩定衡平作法,惟迄今仍持續有沿線居民抱怨噪音問題,近6年每年平均約12件。
※ 編輯: lovebuley (125.227.175.217 臺灣), 08/17/2021 09:51:57其實我覺得新北投站根本沒有蓋的必要……
這題就有些歷史了 這是舊鐵路的運行路線 後來改捷運化後原本要廢除改公車接駁 但是居民建議又設立 最後又因為噪音問題改為支線與限速 (資訊來源: 鐵道事務所)
https://youtu.be/ZceDO95f4xw