[情報] 閃電霹靂車VA VARIATIONS 阿斯拉V.S.X-R
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閃電霹靂車『VARIABLE ACTION VARIATIONS 阿斯拉 V.S.X-R』河森正治全新繪製令和時代概
念車第二彈！
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旗下可動變形系列「VARIABLE ACTION VARIATIONS」系列
將推出由機械設計師河森正治全新繪製的第二彈商品「阿斯拉 ASURADA V.S.X-R」
參考售價為 27,280 日圓，預計將於 2025 年 08 月發售！
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繼「幻象阿斯拉－VISION ASURADA」後，
第二款河森正治為令和時代特別繪製的全新未來概念車－「阿斯拉 Asurada V.S.X-R」，以大約 1/24 的比例製作，尺寸全長約 19 公分。
延續 VA 系列的風格，具備變形機構與各式機關；
透過替換零件，可以重現推進器的伸縮和尾翼展開，
將其從普通模式轉變為 SUV 模式，還有敞篷模式！
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車體骨架更使用了金屬材質，表現出重量感及車體模型的魅力。
除了車身整體金屬質感的塗裝外，在藍綠色線條使用了會發光的磷光塗料，散發著十足的未來感！
▼在 Premium Bandai 預購，將附贈一張由河森正治繪製的特典卡。
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ヴァリアブルアクションバリエーションズ 新世紀GPXサイバーフォーミュラ アスラーダV.S.X-R
全長：約190mm
參考售價：27,280日圓（含税）
預計發售日：2025年8月
實品化帥耶
河森老師真的好強
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鋼彈配色都沒了
乍看還以為是藍寶堅尼的新車 XD 連車頭車標都有點像
。
缺了超大的推進器總覺得哪裡不對勁
連虛構車都要考慮銷量了 還要能變SUV
帥= =
背後還是有推進器啊
? 我當然知道它有推進器
風見開這台的話能一直冠軍嗎
沒風扇 應該不行
結果現實世界，還是造不出阿斯拉出來
居然沒風扇 這要怎麼過彎
現實世界光是輪胎的材質就是很難跨越的關卡，要承受劇情裡
時速5、600公里跑那麼長的賽事的輪胎，現在要是有哪家生得
出來就真的黑科技了
SIN裡有可以撐受凰阿34秒推進器的直線跑道，阿爾札特都
有700了
sin時期的土地也非常大，TV要讓時速600全速衝刺還要用
大旋風那種立體彎道才夠長
記得遊戲設定sin裡的推進器都衝到800多
印象中PS2無限XX系列只有阿斯拉有到800，其他頂多7xx
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[閒聊] 閃電霹靂車 coming soon來自河森正治自己推特的預告 不太確定是什麼，新作?新的敗家物? --![[閒聊] 閃電霹靂車 coming soon](https://pbs.twimg.com/media/FqnVhHTacAAYhmw.jpg "[閒聊] 閃電霹靂車 coming soon")
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Re: [閒聊] 河森正治設計的新阿斯拉メカニックデザイナー 河森正治＜後編＞ 這邊有提到這台阿斯拉的設計理念(GPX的30周年世界巡迴展，名古屋站的活動) 1.初代阿斯拉(アスラーダG.S.X)在一開始設計的時候，就有納入市售車的構思。 2.動畫本篇中也有出現設計了市售車版本，但當年是手繪為前提，![Re: [閒聊] 河森正治設計的新阿斯拉](https://img.youtube.com/vi/qaPCCuCgBUM/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 河森正治設計的新阿斯拉")
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Re: [情報] 閃電霹靂車 World Tour 台灣站 IN 三創「閃電霹靂車30th紀念World Tour 台灣站」特展 在日本、香港、台灣締造傳說的超人氣動畫「閃電霹靂車」系列在今年迎接開播30周年。![Re: [情報] 閃電霹靂車 World Tour 台灣站 IN 三創](https://i.imgur.com/fNXLeFxb.png "Re: [情報] 閃電霹靂車 World Tour 台灣站 IN 三創")
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Re: [討論] 稀土元素在汽車領域的應用我覺得引用經典或許會讓大家知道稀土的未來。就拿經典的''閃電霹靂車‘’ 來預見未 來吧，畢竟阿斯拉的獨特造型現實也出現了，智能電腦目前特斯拉也在開發中，汽車電氣 化也在傑奇古德利安的電磁化汽車一一被應證這部經典動畫就是未來。 稀土在閃電霹靂車Saga篇第二集左右開始出現被利用![Re: [討論] 稀土元素在汽車領域的應用](https://i.imgur.com/CoSNxOvb.jpg "Re: [討論] 稀土元素在汽車領域的應用")