[猶豫] 繼續跑船 vs 離岸風電
各位前輩大家好，
小弟目前28歲，
正在某家遠洋貨櫃船上當船副，
已經三條船的資歷，
存了三筒金，
海上也已經三年了
今年政府開始造離岸風電，
以前不跑船離職的朋友找我去他們公司，
工作內容是，
在風場擔任海事相關船舶的船長，
他們需要能夠與外商對話能力又有船副經驗的人，
因為商船船員往往英文不太好，
(除了海事用語外英語程度真的很破爛)
反而達不到他的要求，
剛好我一直有在保持自己的英文程度，
所以才有這個機會給我，
起步當三等船副三個月熟悉，
可以了之後當上三等船長，
薪水一個月也有75k，
相較其他船員回陸地能選擇的工作薪水40k 來說高了不少，
目前這份船副的工作已經很上手，
但是熟練了也覺得枯燥乏味，
原本打算做個十年在回岸上工作，
但內心有點嚮往回到陸地的生活，
放下目前有穩定升遷制度，
薪水待遇又高的公司又覺得不捨，
而且朋友告訴我這個職缺很搶手，
過了可能就沒了，
仔細想想也不想要錯失年輕的歲月，
畢竟當初就是為了高薪，
才犧牲上來跑船，
現在有了一個薪水對我來說優渥並且足夠，
而且也在岸上的職缺,
實在是十分吸引我，
畢竟人生一過就沒了，
何嘗不想要有自由的下班時間，
和親朋好友一起過節，
每天吃自己想吃的東西，
有閒暇時間可以培養自己的興趣。
跑船這幾年也有很多感想，
船上的生活說白了，
就是不停不停的routine工作，
看來看都是那18個人，
好的船長帶你上天堂，
大家一派和氣，
遇到壞的船長主管整個氣氛都很壓抑，
更別說有些人惡劣的還會暗地搞小動作，
每一次上船，
都是重新熟悉新的工作夥伴、環境和船長，
因為更換船長，
整條船的氣氛整個盪到谷底，
也是常有的事，
實在是厭倦了每年重新適應人的感覺，
這也是我想回去當"船長"的原因，
比起船副，更想當管理一艘船的職位。
醫療也是個問題，
有一次海上長了針眼整整一個月，
連醫生都沒得看，
忍著痛照常上班直到自己消腫，
只能保祐自己不能生病，
否則船上也沒有在請病假的，
照樣帶病上班，
我也看過一個水手長苦苦忍受了一個月的牙痛，才終於可以下地看醫生，
跑船爛牙，吃不下睡不著，真的是地獄般的痛苦。
因為無六日假日，
時常想鬆一口氣都沒辦法，
遠洋還好，放洋的時候很閒
但因為是近洋航線，
一週四個碼頭時常進出港加班，
不管什麼時間，
廣播一到就是得起來加班，
睡眠常常被打斷，
睡眠不足久了也覺得自己記憶力越來越差，
越想覺得跑船除了薪水之外沒有任何的優點，又得忍受孤獨和怪里怪氣的長官，更不說時公司的稽查和外國的港口國官員檢查，常常一個檢查就是一整天不停的加班，
雖然一年跑船九個月休息三個月很長，
但是休假時朋友們也都在上班，
沒有空可以一起出去，
頂多找找晚上吃飯而已，
休假也是自己一個人渡過大部份的時間。
詢問長輩的看法，大多認為還是賺錢重要，哪裡錢多就往哪跑，但是我覺得，工作和生活還是得取得平衡，海上真的不是適合正常人待的地方，不管如何人終究得回到陸地上，很多老船員性格變得怪里怪氣，也不是他們願意的，家人把他們當作提款機，人生只剩下整天在船上發洩自己的負能量給點下屬，也有老船長寧願一直跑船是因為在船上就是當山大王的日子太舒適(半夜三更船長無聊就打電話叫你去喝酒之類的。
最近一次，因為同在船上的大陸船員因為家裡有人得了武漢肺炎，卻無奈於公司規定停止上下船員，每天以淚洗面，紅腫著眼上班，每一次視訊都怕是他與家人的訣別，或多或少我
很害怕這樣的事情也發生在未來的我身上，
真的被嚇到了，
雖然之前已
經做好無法見家人最後一面的覺悟，
但這樣明知可能會死掉，
想休假卻因為公司的考量而無法回去陪伴家人，
真的會造成一輩子的遺憾和陰影，
是我一輩子都無法原諒自己。
以下是我條列出來的比較列表
跑船
優點
1.二副月收160k,當到大副220k
2.升遷制度明確
3.8年當到大副12年內能到船長
4.船長回岸上工作出路多 薪水上看28萬左右
5.休假一次2~3個月，想出國去哪都很夠。
缺點
1.每天上班，輪班，遇到近洋航線容易精神疲憊，睡眠不足。
2.上班壓力較大，畢竟是下屬，遇到怪人機率高。
2.伙食參差不齊，休閒娛樂不足。
3.醫療不便
4.家人有急事無法趕回去
5.同事主管每年重新適應一次，同事常常更換
離岸風電
優點
1.岸上所有的好處
2.有休息日，可請病假
3.和外商工作的經驗,海事工程船經驗
4.先卡位以免以後想回來沒這麼好的待遇
5.照顧家裡方便
缺點
1.小船會很暈，晃
2.小公司沒有升遷空間
3.風電未來發展性不明朗
4.和老闆更直接面對
5.工作模式不明確，制度不明確
目前除了錢之外，完全想不到繼續跑船的理由，
原本想說早點存一筆錢可以早點退休回去，
至於月薪五十萬的引水人那是小弟我連肖想都不敢的，
如果在風電可以拿到對我來說足夠的薪水的話，
也不想犧牲自己的青春去過船上枯燥的生活，
而且說實在的船上再資深的人，
離開了船就一無是處，
在岸上工作還可以學習到更多的東西，
但離岸風電產業畢竟新興，
雖然朋友保證我20年不是問題，
心裡還是怕怕的，
面臨這個選擇，雖然很想去，
但也怕是自己太過年少涉世未深，
太看重自己的慾望而衝動，
不知道離岸風電是否為一個脫離苦海的好機會?
希望大家可以不吝提供意見，謝謝。
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版上跑船的應該很少 沒人能給你建議..
跑船需要相關科系嗎？感覺存錢好快
前輩你好 我也是從事海運相關的 你說的風電 小弟有
些問題想問你 私你了
有Navigation版哦，雖然很冷清就是
好羨慕...請問學經歷不好也可以應徵嗎？
甲級船員要相關科系啊 乙級先去自費受訓好像就可以
上船了
就算學經歷不好，只要有大學學歷去讀高科航技學士後
兩年就可以了哦
是我會選擇下船，好好學理財投資。然後做風電
累積經驗改作引水人，錢超多有在陸地工作
跑到第一桶金然後投資 財富自由 讚讚讚
感覺起來你比較想要去做離岸風電
我如果是你，我一定選擇離岸風電
目前來說，只有跑船的人才懂跑船的痛苦
如果你選擇風電，如果不喜歡，那再回來船運界
可是如果你選擇了繼續跑，那風電機會就沒了
而且通常當了岸勤工作的人，通常都不會再回船上
我相信你也應該聽過很多
下船吧，你自己不都分析完了，何必只看錢
我覺得你的問題當到船長可解 要再撐多久能當上船長?
下船阿 反正跑船經驗你有，隨時可回去
反正跑船很缺人，想做有經驗有心想回不是問題
如果是我一定下去.........
不缺錢就上岸啊
三筒金是多少?三百萬嗎?
除非家裡負債 否則選風電 海事實務經驗加英文是你
職缺的門檻取代性相對低 風電是台灣長期發展項目
做好財務規劃可考慮上岸
我會選離岸風電 感覺你已經有點受不了一直待在船上
的生活了 換個方式或許可以延長職業生涯
而且你才28 走走彎路是合情合理 到30幾你就沒得選了
小弟本身就是不想跑船，改考公務員，給你參考！！
跑船進可攻退可守。就算去開渡輪薪水也高。
我當初有考河海特考，只是班上最多的不是警察就是
國營，然後我也在其中，反倒跑船的只剩一個
跑船可以離職之後再回去做吧？
可以先試試看風電，如果不適應再回去跑船？
你會來發文問就代表其實你已經動搖了
人生只有一次 你現在28 如果要結婚也差不多了
但若結婚 你待在船上勢必完全犧牲掉家庭生活的部分
如果目前沒有經濟負累 感覺選離岸風電還不錯
我也幹船的推一個有上岸機會好好把握把
三管推 先回陸地上吧 做不習慣可以再回來 但回岸上
的機會過了就沒了
我也是跑船的，感觸跟你一模一樣，現在人事凍結都在
吃老本
20年保證?? 他憑什麼??!!他誰??未來人喔?
但我覺得過正常人的生活才是應該的
話說為什麼不能在放洋3個月去做做看那個工作
喜歡適應就繼續 辭掉跑船 不喜歡就辭掉風電 繼續跑
這樣是不行的嗎?
人是岸上的動物
先去新工作，不適應再回去跑船
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借串發問 因武漢肺炎的緣故導致航空業面臨很大的衝擊,不管是航班或者零組件製造都有影響 目前在航太製造產業裡工作,雖然表面上說還不會裁員,但已經有風聲說已經準備要裁員了 我自己也有被裁員的打算,所以也有在準備其他國營的考試,但深怕一考就是好幾年。 版上跑船文都有閱讀過一次,也大概知道這行的優缺點，上禮拜新聞有看到長榮海運與海洋![Re: [猶豫] 繼續跑船 vs 離岸風電](https://i.imgur.com/GRqlSQVb.jpg "Re: [猶豫] 繼續跑船 vs 離岸風電")
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回陸上的選擇實際還蠻多的，我同學大副身份回公司薪水大約70k多，船副算是一個很尷 尬的位置，回辦公室薪水不高，想往大副邁進卻是一個門檻。 : 目前這份船副的工作已經很上手， : 但是熟練了也覺得枯燥乏味， : 原本打算做個十年在回岸上工作，![Re: [猶豫] 繼續跑船 vs 離岸風電](https://img.youtube.com/vi/ynBwP9snahA/mqdefault.jpg "Re: [猶豫] 繼續跑船 vs 離岸風電")
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講一個我親戚跑船的故事， 我親戚以前年輕就開始跑船， 接著跟老婆結婚生小孩，還在跑。 聽很多人說跑船的都會妻離子散， 但我親戚並沒有，覺得他老婆也蠻厲害的，可以接受很久沒見面，2
時 : 公司的稽查和外國的港口國官員檢查，常常一個檢查就是一整天不停的加班， : 雖然一年跑船九個月休息三個月很長， : 但是休假時朋友們也都在上班， : 沒有空可以一起出去，
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Re: [討論] 5分鐘認識船長職業 月薪新台幣25~31萬元呃.... 覺得有些事情不要把船員污名化成這樣，如果對相關航業的知識是從八卦跟新聞過來，還是 請當成玩笑話聽聽就好。 我現職船長，現在船在美國裝貨，目前在這邊已經待了快1個星期了。每天就是上Ptt看股票 還有發電報。![Re: [討論] 5分鐘認識船長職業 月薪新台幣25~31萬元](https://i.imgur.com/J4L6xoib.jpg "Re: [討論] 5分鐘認識船長職業 月薪新台幣25~31萬元")
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[問卦] 夜班保全45K、可唸書要做嗎？小弟跑船、做海上垃圾：離岸風電 現在剛好船休三個月 因緣際會被朋友拉來物業公司兼差 剛好有跆拳道黑帶 特勤夜班保全45K、公司也說可以唸書39
Re: [心得] 跑船是個不歸路！本來想用推文回的，不過發現內容太多還是回文好了。 我跑船到今年也十年了，2010年大學畢業到現在，所以講的東西都是自己一路看來不是鍵盤 心得。 有些推文跟酸民講的東西我看了也是覺得好笑，推文說把人丟下海，相信我，現在跑船的都 是跟你我一樣的正常人，所以要你把人丟海裡你敢嗎？或者換了20年前那票要錢不要命的大6
[請益] 護理師vs學士後商船大家好 小弟今年25歲，目前在台北醫學中心擔任護理師（年資1.5年） 薪水的部分純白班約落在45～50k，包小或大夜班60～65k 整體來說是可以存到錢的，但是對於未來薪資不會有太多的成長 本身對於理財也不內行，所以想說看看有沒有轉行的機會4
Re: [問卦] 21歲 想不到出路了怎麼辦?認真回覆你 可以考慮跑船。 我一位同事，電機系畢業後在職場上混了幾年， 雖有賺錢，但覺得很厭倦，賺得也不如預期多， 後來去讀輪機學士後班一年後， 在30歲上船去。4
Re: [問卦] 認真問：文組轉什麼才能年薪破百那我也認真回: 去萬里中華海事人員受訓中心受訓2~3個月 取得基本的船員證書和證照 就可以上遠洋船去當水手了 如果有丙級廚師證書還可以當船上大廚