[問題] 世賢路闖紅燈是不是無罪化?
1、世賢路右轉往麥當勞的路口,10個有七個都直接闖紅燈過去
https://i.imgur.com/04rWypU.jpg
2、世賢路往文化路方向,文化路566巷,10個有8個都闖紅燈左轉
https://i.imgur.com/xUcLFLl.jpg
3、世賢路往東,文化路路口,這個更誇張10個有9個都闖紅燈
https://i.imgur.com/HqeYBVT.jpg
https://i.imgur.com/zA76QvC.jpg
https://i.imgur.com/QBnMkLt.jpg
請問在嘉義乖乖不闖紅燈是不是異類?
你不闖紅燈天天被後面按喇叭
是不是不闖紅燈就該死?
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3左轉過去不能走???
3不行 慢車道那邊是綠燈
而且轉過去那邊明明是紅燈
2.3每天上班都遇到啊== 他們都覺得綠燈就是過到底
2那個一定要停啊 慢車道跟快車道是同一號誌
1比較有爭議 那太短了 而且有右轉燈 慢車道往新生是
紅燈的
3過去的時候慢車道是紅燈阿?那邊是多時向號誌吧
3在世賢路上,有紅燈右轉燈,但轉過去在文化路上,紅綠燈是紅燈哦,沒有連貫的
566巷那裡超容易出車禍 路口還沒有監視器
世賢路東向左轉過去文化路,地上沒有停止線阿,而且東西
向綠燈時間就不一樣,為什麼左轉過去不能走
駕駛素質可能有問題,但是市府交通局問題也很大,2,3大家
不停最大原因就是沒有畫“停止線”,1有停止線該停
智障太多加上警察不抓 可憐
世賢路左轉文化路只有自行車道線,沒有停止線
如果需要停,應該像上面忠孝路那樣劃設停止線
你可以檢舉啊,多檢舉幾次就有人被罰怕了
有停止線也不會停啦 世賢路八德路口也這樣
有停止線不停就是駕駛人的問題,但市府沒有做好交通設計
就應改善,而且檢舉闖紅燈有些分局要求要拍到停止線
這明明是標誌的問題,原本路線本來就綠燈,難道一堆車
都擠在分隔島中間嗎
停在分隔島中間一兩台就算了,試想10台呢?況且原路線慢
車道也是紅燈,又沒停止線為何要停?
我還常常納悶明明綠燈轉一半停在路中間的人在幹嘛勒
1.3停了真的沒什麼意義 原路線都是紅燈 還一堆車停
在那邊真的不必要 而去也沒有停止線
但是2 明明快車道都紅燈了 還一堆車子會紅燈右轉切
進去慢車道
希望交通設計加強專業
3可以轉沒停止線 你不轉停住反而危險 看了好幾次車禍了
然後早期3是有停止線後來才取消
綠燈時候只有這個方向綠燈 對向快慢車道都是紅燈
我曾在3被卡路口動彈不得
你就讓那些人去闖,老天遲早會派學長去收
3 這個燈號設計有問題,應該轉了要直接走,等變紅燈後
才要停那路口的紅燈
3的話我覺得需要表述些個人經驗,世賢路左轉燈亮時左轉,
會馬上遇到文化路上的紅燈。那邊的停等區又小又窄。我也
看過好幾次被追撞的狀況,大多都是a柱死角關係。不過仔
細一看世賢路直走慢車道是顯示紅燈。兩邊的車都不走。為
了降低自身被撞機率…有時候我會開過去
快慢車道分隔島沒停止線...
3,我也看不太懂,過去文化路是紅燈,可是不直行後面
很常回堵到世賢路車道上...
不過嘉義本來就無政府狀態XD
3的狀況,左轉轉過去會遇到的往東機車道是紅燈,又沒有
畫停止線,所以應該就是要讓左轉車不停直接轉過去文化
路吧。
而那時文化路的紅燈是要擋住文化路往北直行的車流吧
綜合上述,比照疫情,撞死一個算一個,人死多了就應該是乖
乖尊守了?
如果世賢路綠燈左轉跟快慢車道綠燈是分開時相,應該是要
直接過去,不要自以為在那邊停下來,因為沒有“停止線”
3如果停後面都堵到路中間,最近可能因為這樣有換紅綠燈
的亮燈順序,轉彎完換文化路直行綠燈
沒有同向分隔島就不會有這些問題,硬要搞一個慢車道
3左轉過去就直接往文化路,停止線是要讓車再回堵到世賢
路上嗎
3 文化路口,有人把自行車道線看成停止線!
不敢上網檢舉只敢上網po文討拍 笑死
24樓正解 那是因為嘉義車少 如果像台中台灣大道以前那
樣 會變成10台車卡在那邊 特別是3那個情況你停根本更
危險= =
1沒毛病就是闖 23就是交通灰色地帶 以前3那是有停止線
的 有次路重鋪就沒了
https://imgur.com/cFBoP3T.jpg 2017年2月以前都沒有,
2019年四月有畫上去後再被塗黑,之後就都沒有了
嘉義美麗的交通規劃囉
To萬綠叢中一點紅,檢舉不完的啦!人性本貝戔,要看著別人
傷亡,高興在心底為警惕...才是對的。
世賢綠燈轉文化那邊停差點被撞好幾次,規畫超爛
路口離停止線就一台車距,後面如果三台要右轉,都
快擋住機車道了
闖紅燈是違規,怎麼會是犯罪?
沒有停止線的話就不該停
說3要停的真的是無限上綱 那邊車流量相對大 停在那邊是要
等出車禍嗎? 搞不清楚狀況就在那邊自以為是
我在嘉義都很遵守交通規則><
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