Re: [新聞] 嘉市新增科技執法「9大路口」曝光
原文恕刪
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轉自 王浩 臉書
根據聯合新聞網報導，嘉義市將新設9處科技執法路口，取締未打方向燈、沒禮讓行人等違規。站在行人路權的角度，我十分支持，但路口違規之外，市民長期以來熱議的「停車」和「道路設計」議題顯然也不可忽視。
# 審計部審核報告：商業活絡且洽公頻繁區域，停車場用地劃設極為不足
去年7月審計部就已經提出：「嘉義市都市計畫使用分區停車場用地及廣場兼停車場用地總共52處，但是已闢建停車場者僅7處。」更尤其是商業活絡且民眾洽公頻繁之市中心，「停車場用地劃設極為不足，且停車場用地多散布於市郊，劃設未能滿足都市發展現況，造成停車空間不足。」導致每13位汽車車主，竟只有「平均1位」能有公有停車格可以停，也間接造成市區內停車亂象叢生的原因之一，過了一年，公有停車格的數量增加多少？相信市民都很關心。
# 推動科技執法後，能改變汽機車執法程度不一的問題嗎？
常有市民反應：「對兩輪族開罰明顯比四輪高（尤其是四輪違規停車大多勸導沒罰）」我認為，更好的交通環境應該是由全體一起來完成，不應有造成市民差別待遇大的感受發生。尤其是4月30日之後，中央政府已經限縮民眾檢舉紅黃線或人行道違停的情況下，勢必有更多「違停魔人」，警方對於執法的標準與態度更是市民關注的重點。
# 好的左轉專用道（附加車道）跟塗銷禁行機車，應加速研擬
此次擬新設的9處科技執法路口之中，民生（南北）路就佔了3個，林森西路佔2個，這5個都是一車道或兩車道的道路。近5年內，臺灣許多車流量遠比我們嘉義還大的都市兩車道，已大量塗銷內側車道的「禁行機車」，並在路口劃設不需要每次直行的用路人不斷變換車道的「左轉專用道（附加車道）」，在不斷裝設科技執法的設施時，道路設計的改良何時能夠通盤檢討與進行？
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嘉義市汽車停車位真的太少了
停車場又很多都蓋在不太便利的地方
深有體會
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停車場要有地，比起以前現在停車場多了很多，只是觀光
客多更多，在地人的車子也多了許多
王浩打這個議題很扣分 根本2回事
希望時代不要為了政治而淪為攻擊而攻擊的政黨
能期待改善交通的大概只有時力了
認真看了一下，這篇文沒有為打而打吧，大致來講是說科
技執法很好是很好，但道路設計不改，違停不抓，那科技
執法無疑就是捉小放大
看王浩這篇純粹就事論事 並不覺得有什麼為攻擊而攻擊
推王浩
為何這裡要偷渡政治
在店家門口停車格太少 或是免費的太少吧
拿出來講錯了嗎，嘉義交通這塊有做很好嗎？
明明公用停車場數量還很多，問題是很多人都亂停阿！！！！！
嘉義人感覺都懶得多走幾步..
當你對政治漠不關心就不要改天抱怨嘉義市交通多爛多爛
有人願意提出對汽機車行人都好的事為何不能發
你知道問題點不在於停車位，在於買車自己沒備停車位站公有
道路等地方的人嗎？
最簡單的例子你看Toyota到忠孝北街上多的是停人行道上面停
路邊的更不用說像特力屋旁邊停人行道不停停車格
原文不是有引審計部之報告，「商業活絡且洽公頻繁區域」
停車位嚴重不足嗎？一堆人假日來嘉義玩結果沒地方停而
亂停，以觀光為主打但連基本交通建設都做不好的嘉義市政
府不該指摘嗎？
不過平衡打擊，嘉義市中心道路狹小，本來就不需要那麼多
車流量進入嘉義市，不論汽車機車都是，該好好推廣其他
的大眾運輸才是真的，南部的天氣騎ubike可是會熱死人
續ddir 忠孝路機車道(南下方向)真的超可怕 由北到南
汽車位多少才夠呢？取締前先把xx做好的公式太老套了..
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鐵道柵欄前車陣(toyota對面) - (特力屋) - 嘉基救護車常
出沒迴轉的路口 - 麵包店+待轉區+工程 - 嘉基急診出入口
- 幼兒園(雨天大魔王) - 往世賢路右轉車道佔半線 - 忘
記有往世賢路右轉道的遲鈍右轉汽車 - 按規定左轉但滿出
來的世賢路汽車屁股 - 往nice的奇形待轉區(左轉有路但
不可以直接左轉) - 轉往麥當勞車道的車龍 - 從麥當勞出
來的車 - 轉往肯德基的車 - 從肯德基出來的車
嘉義有很多道路及號誌設置很有問題，有政治人物願意關注
和發聲的話樂見其成！！
支持啊！林森西路這麼小條還要禁行機車道也太怪了
是不是應該把道路都整頓好再來科技執法
民族陸橋那個詭異右轉道要處理沒，機車騎一騎左邊突然出
現要右轉的汽車
忠孝路南下慢車道有感 特別是幼稚園那邊 XD
基本的道路設計都不去規劃去改良，只想用執法的方式
把用路人當作犯人來跟民眾收錢，給了那麼多改善方案
連參考都不參考，一眼都不看
這也叫偷渡政治？不曉得什麼樣的停車格無關政治
嘉義一堆低端四輪路邊違停
46樓，削分隔島要花大錢，改標線不用...
我沒有說要削分隔島呀，我們一直持續向市府提供標線
輔助改善的方案
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[問卦] 為何市區地主不蓋房而是蓋停車場賺小錢？各位E奶 三十公分 帥哥 美女 大家晚安 大家豪ㄛ!!! 就是阿小魯熊熊觀察到一個十分不解的問題想問問大家， 小魯阿最近因為有點事需要去一零一辦點事情，就搭捷運去象山站， 出捷運站門口看到一個不小的停車場，價格來說以信義區的房價來看停車價很親民， 不過小魯就好奇了，為什麼大城市或是市區的地主，不選擇賣地而選擇蓋停車場賺小錢？51
[討論] 停車費：找路邊or停車場有個問題想問問男女版友的想法 今天男生跟女生還只是朋友，會單獨一起出去玩，交通工具都是男生開自己的車 市區、景點或購物商圈的周邊停車場通常都很貴 50、100甚至300都有可能 吃頓飯或待個景點通常停車費都200以上跑不掉![[討論] 停車費：找路邊or停車場](https://i.imgur.com/Ii9HCNqb.jpg "[討論] 停車費：找路邊or停車場")
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[請益] 德安百貨後方停車場疑問想請問德安斜後方約一街區的公有停車場 有註明營業時間 請問也是超過6.就不收費的那種嗎? 因為有需要去那附近住宿 想找夜間收費便宜的停車場34
[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?每次看到台灣路邊停滿一整排的車 就覺得渾身不舒服 尤其是機車 台灣的路邊一定都會有一排又一排的機車![[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?](https://i.imgur.com/A6svDbBb.jpg "[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?")
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[問題] 在停車場被撞的肇責問題去年老婆在停車場要離場時 被一台右方開來的iRent撞上 看行車紀錄器 車道在視線上有被擋住 老婆開的不快 看到對方車時已煞停![[問題] 在停車場被撞的肇責問題](https://i.imgur.com/fZkmIizb.jpg?fbplay "[問題] 在停車場被撞的肇責問題")
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Re: [閒聊] 市區交警好多唷(｡ ︿ ｡)大家好，剛好近期也跟蠻多關心嘉義市交通的朋友一起辦講座，所以有寫信給市長信箱 ，寫的不一定完整，鄉民也可以多多給我們建議，做為下一次反應的參考。全文如下： 市長您好： 我們在4月9日有舉辦一場交通議題講座，匯聚市民意見如下： 一、行人路權：實體人行道、行人庇護島設置比率太低；大路口沒有廣設動畫式行人專用![Re: [閒聊] 市區交警好多唷(｡ ︿ ｡)](https://i.imgur.com/vEjD42ub.jpg "Re: [閒聊] 市區交警好多唷(｡ ︿ ｡)")
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[問卦] 台灣立體停車場太少了吧?台灣市區人多車多 到處擠來擠去 平面停車位根本完全不夠 可是立體停車場卻超超超少 為什麼政府立體停車場不蓋多一點?? 一個4-5層樓的立體停車場 車位數量不知道屌打多少平面的 難怪路上違停那麼多 找不到車位就亂停阿10
[情報] 難進停車場 停管處：5處停車場將試辦2022-05-10 09:44:10 聯合報 記者林佩均／台中即時報導 大型重型機車怎麼進停車場？市議員李中指出，大型重型機車比照汽車停車格停放，但不少車主向他反映，大型重型機車前方無懸掛車牌號碼，有停車場卻無法辨識停放，相當困擾。台中市停管處表示，10月將有5家委外停車場加設後鏡頭車牌辨識軟體試辦，未來將逐步增設在177家委外停車場。 台中市議會今舉行交通地政業務質詢，居家照護中的市議員李中以視訊方式進行，他先跟大家報告他的身體狀況一切良好，只是喉嚨有點痛、沙啞，請大家多多包涵。 李中指出，台中市有許多大型重型機車愛好者，依規定，大型重型機車比照停放汽車停車格，但苦於現行停車場無後車牌辨識鏡頭，車主的愛車無法靠辨識系統順利停進停車場，但路邊的機車停車格太小，也無法停放。 台中市交通局停管處處長盧佳佳表示，盤點今年10月，原台中市區有5家委外停車場合約到期，將請廠商建置後車牌辨識系統與軟體，這5處停車場作為大型重型機車停放試辦區；未來177家停車場廠商合約到期，將比照此模式，陸續建置後車牌辨識系統。![[情報] 難進停車場 停管處：5處停車場將試辦](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/05/06/realtime/16943223.jpg&s=Y&x=0&y=9&sw=1279&sh=852&exp=3600 "[情報] 難進停車場 停管處：5處停車場將試辦")
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[問卦] 為什麼寧願蓋房子也不蓋停車場？話說之前在日本的時候 幾乎每幾棟房子就有一個停車場 先不說買車要有停車位這件事 光整個社區的停車場其實就足夠支撐整社區的停車問題 而且就算收費停車場 晚上也是很便宜![[問卦] 為什麼寧願蓋房子也不蓋停車場？](https://i.imgur.com/95bWVoVb.jpg "[問卦] 為什麼寧願蓋房子也不蓋停車場？")
![[交換] 桌遊和拼圖](https://i.imgur.com/4cTZ0z5b.jpeg "[交換] 桌遊和拼圖")