Re: [新聞] 不用跑中壢了！ 台鐵平鎮臨時站獲核定
※ 引述《wild2012 (世界末日)》之銘言：
: 平鎮站 其實有四個設站點
: https://i.imgur.com/CiPI3rw.jpg
: 2.改地下化後，在新街溪跟環南路中間，且與捷運共構
: (市政府規劃時，因坡度超過20，有安全問題而被撤銷，高架化也是選這)
: 3.因為坡度問題，所以改為現在臨時平鎮站的選址
: (為了減小坡度，提早地下化的出土段)
: 4.因追加經費過於龐大，所以棄選
: (同樣是減小坡度，延伸過新街溪的地下化路段，還要做新的都市計畫，開新的路
: 要花更多時間、更多錢、約100~200億)
: ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
: 桃地計畫平鎮站 要不要南移爭論不休
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191112003869-260407?chdtv
: 節錄
: "立院質詢交通部長林佳龍時，林回「北移是鄭文燦市府改的」。"
: ～
: 平鎮車站北移爭議 議員批市府倒果為因
: https://n.yam.com/Article/20191122888764
: 節錄
: TOD是用交通計畫帶動城市發展，先選火車站位址，再做都市計畫，
: 青埔高鐵站區計畫就是如此，鄭市長日前的詢答倒果為因，與議員唱雙簧，
: 指平鎮車站設在東周鋼鐵廠後方農業區，將有站無路，
: ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
: 設在新富街，只會是另一個更糟糕的內壢站翻版
: 附近道路都只有8米寬，腹地只有小小的一個人行道寬
: 旁邊的地下道上方更是只剩下4米寬
: 隨便一台車子臨停路邊，就塞車塞到死
: 更何況要是有客運經過，那更是恐怖，整條道路都將被占滿
: 你敢讓客運只在行人旁邊不到1米的地方經過嗎?
: 根本嚇死人...
: 更有質詢的立法委員跟市議員(有藍有綠)都質疑
: 為什麼不選擇腹地更大、更容易建設的1或4
: 答詢的市長說，4要做新的平鎮都市計畫，要花很多很多時間，還沒有道路連通
: 而且地下化要延伸更長，還要花更多更多的錢(100~200億)
: 簡而言之 市政府不會做都市計畫、不會開馬路
: 新市長上台不出半年就花了5000萬，端出了鐵路地下化計畫書
: 附帶 各個新設舊車站周圍 都市計畫 一併做好
: 包括 桃園、國際路、永豐路、內壢、中原、中壢、平鎮...等等，車站計畫
: 這就是所謂的要錢、要時間、不會做計劃、不會開路吧
: 市政府真的很棒棒呢!
: 平鎮站設在這裡，一定會變成附近常住居民的噩夢...
: 旁邊那些賣不掉的大樓空房倒是會很開心，投資型房東也超開心
: 明眼人都知道，不論你設站124都比3好，3才是最爛的選擇
: 不設在4，是因為大家都沒有準備好炒那邊的房地產吧(笑...
https://i.imgur.com/9cClsuG.jpg
市府反對車站設在那裡，另一方面對設在桃園的中路車站卻規劃佔地125公頃的新都市計畫，同樣是車站，邏輯卻完全不同
只能說市府大小眼吧
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我想了一下 通勤站 跟 未來有發展的車站 區別
已發展飽和的地區才蓋通勤站 像台北市那種 方圓數公里
都已蓋好蓋滿的 就適合通勤站 洗咖洗...
平鎮還到處是空地 求發展直接增加稅收 才是正確的...
鄭胖對南桃園大小眼已行之有年，君不見中豐北交流道從
全套閹割成半套，北桃的中正北交流道從半套升級至全套。
什麼對南桃園大小眼，沒看到乾兒子在哪裡認的嗎?
沒看到中壢站前那規劃精美完善舒適便捷的計程車載客區嗎?
其實鄭胖應該沒很愛佛地魔
他那種人聰明的都知道只能利用，隨時切割，是佛自己愛
貼上去拍馬屁
佛在我是中壢人粉專培養很多忠心的佛粉
為什麼你會希望農地被徵收呢
身為南桃園人說鄭對南桃園大小眼其實也不太公平，是北
桃園真的被冷落太久了（不然怎麼會有中壢桃園 一邊一國
的玩笑話）
北桃被冷落太久？？？冷落啥了你說，冷落到舊桃園市人口反超
舊中壢市嗎？
冷落？有人大概不知道以前中壢人口比桃園多，後來被
反超之後就一路領先了
硬要說的話我猜是指某個年代的桃園市區（而不是整個北
桃）當時公家單位紛紛從桃園站前移走 大廟後桃園夜市也
移走 導致原本最重要的行政&商業功能都慢慢轉移 站前發
展的商圈則其實讓站前越來越髒越醜 相比當時中壢市區
的繁華&規模 桃園市區是相對沒落的 南崁都發展得比較
快 近年北桃人口增長快是因為離台北近 但其實中壢平鎮
也一直在增加（全桃園都在增加）（不過算好事嗎？）
阿就是合併前，然後就合併了阿
合併啥啊？
21樓說得沒錯，有些在桃園區的重要機關確實都不在桃園市區，
像是市政府、桃醫、武陵，而且縣府原本還在站前，是後來才南
移的
中路特區重劃區 離中路站很遠好不好 ？我家鐵道旁
有啥特別的計畫嗎？
拿4跟中路站比？
搞笑喔，中路站靠鐵軌北側都已經被開發，有上萬人口
跟4附近荒涼一片，根本不一樣
中路已經確定有人搭車，所以借這次設站，一併都市計畫開發
原本沒人的鐵路南側
![Re: [新聞] 不用跑中壢了！ 台鐵平鎮臨時站獲核定](https://i.imgur.com/CiPI3rwb.jpg "Re: [新聞] 不用跑中壢了！ 台鐵平鎮臨時站獲核定")
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[情報] 桃園3個車站專區都審過關〔記者謝武雄／桃園報導〕配合桃園鐵路地下化，內政部都市計畫委員會今審議通過桃園 、內壢與中壢3個車站站區都市計畫變更案，未來車站周邊鐵路所屬的鐵路用地將變成車 站專用區，並比照商業區容積率可達到380％，賦予車站周邊開發的，尤其是桃園、中壢 兩車站是台鐵乘客量第2、3名車站，開發後將成為桃園的雙星城市，發展不輸給新板特區 。![[情報] 桃園3個車站專區都審過關](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2023/02/21/4218288_1_1.jpg "[情報] 桃園3個車站專區都審過關")
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[資訊] 桃園3個車站專區都審過關〔記者謝武雄／桃園報導〕配合桃園鐵路地下化，內政部都市計畫委員會今審議通過桃園 、內壢與中壢3個車站站區都市計畫變更案，未來車站周邊鐵路所屬的鐵路用地將變成車 站專用區，並比照商業區容積率可達到380％，賦予車站周邊開發的，尤其是桃園、中壢 兩車站是台鐵乘客量第2、3名車站，開發後將成為桃園的雙星城市，發展不輸給新板特區 。