[閒聊] 台鐵司機風險最高? 捷運高鐵很安全?
看到節目上的說法 不管捷運或高鐵
都有軌道異物自動偵測系統
所以司機不會遇到這種突發狀況
那捷運或高鐵有哪些缺點呢?律取率好像差不多
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.241.69.17 (臺灣)
※ PTT 網址
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先考上在擔心這個問題?
受訓不用花時間?考科也不同吧 等出意外沒死再改考捷運或高鐵?
推
西部幹線有地可以留足夠空間 + 警示and偵測系統
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※ 編輯: a1d335 (123.241.69.17 臺灣), 04/08/2021 15:45:51
東部幹線緊鄰山壁相對就窄 又沒弄好相關防護系統
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薪水差那麼多也能比.....高鐵駕駛薪水完全不同級
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那麼擔心交通公安風險的話就報考別的類科或考國營,
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警消也是充滿風險還不是一堆人報考?
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捷運與高鐵基本上都是封閉系統,周遭也沒什麼東西可掉,
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的確比較安全
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有疑慮別走司機吧
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待在家當鍵盤俠最安全
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先搞懂路權分級還有安全系統就知道了
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高鐵出事等於整架飛機從空中摔,捷運應該算鄭捷事件最慘
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捷運司機比較安全,畢竟很少有砂石車跟工程車入侵
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但捷運不是沒被工程車撞,請參閱淡水站,自己人搞的烏龍
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人活著就有風險!
噓
當總統最安全
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你可以考考看
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鍵盤敲安全只需要0.5秒
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合鐵是B型路權...
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路上的鮪魚就夠令人崩潰
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有疑慮別走司機+1
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司機就算沒出意外也是很容易過勞的,慎思
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台鐵死亡率最高的應該是道班吧(工務段)
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其次是調車工(運務段-場站調車類科)
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最近三個月都有出事
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高鐵跟台北捷運都是封閉區間,不會有人在平交道害你
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台北捷運司機印象中是34k,台鐵含常態加班大概50k吧
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不正常班表超過50K不是大概,但表班正常後是低於50K
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便當局司機菜鳥沒領那麼少 高鐵週休二日 兩邊差不多薪水
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不過司機掛掉機會很少 一堆道班還是員工在職受傷死亡還比
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較多……
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路權就有差,台鐵還有平交道,就難保意外發生
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[閒聊] 二鐵的必要性是不是越來越高了?台鐵真的爛 但以前沒人能比較 現在捷運高鐵出來了,有了落差更放大台鐵的爛 就算都會區軌道立體化 也不能防止郊區發生延誤影響全線調度26
Re: [請益] 台中東區如何以後台中就是三大交通樞紐,形成三個核心特區。 1. 台中東區,四鐵共構(捷運藍線,捷運橘線,台中火車站,台中轉運站,秀泰商場,L alaport),目前還有很多的地上權案等待開發招商中。 2. 市政府站,藍綠線交會雙捷運站,台灣大道貫穿台中市核心,重要性如同台北市忠孝 東路,聯通信義計畫區與大同區;臺灣大道是聯通七期新市政特區跟台中東區。8
[問卦] 台鐵怎麼還要司機?聽說台鐵司機51不開了 司機只是台鐵的保險絲 出事燒掉換一個就好 我很好奇 火車就在一條軌道上加減速而已8X
[問卦] 台鐵司機憑什麼5/1放假?高鐵司機有放假嗎? 捷運司機有放假嗎? 客運司機有放假嗎? 都沒有 那台鐵司機什麼咖小4
Re: [新聞] 台鐵公司化說明會「不准提問」 只限3小我記得啊 推動什麼捷運,高鐵延長啊 一講到自償率 覺青都會出來說 公共交通不是只看自償率1
[問卦] 台鐵要不要改成周休二日?既然不喜歡假日加班,台鐵高層要不要考慮將班表改為周休二 ,這樣以後就沒有國定假日的問題了 ,反正還有高鐵,捷運,客運,計程車,白牌,很多工具可以用 ,這樣還能提升客運載客量,高鐵大站下車之後 也能搭計程車去小站, ,台鐵改周休,反而會提升客運司機,計程車司機的收入,和樂而不為X
Re: [新聞] 獨家|高鐵服勤員確診!員工爆分流「前幾天台鐵5/1不加班新聞,我看到有八卦版鄉民說: 台鐵倒一倒,反正他只坐高鐵 還有更誇張說:高鐵的財政比台鐵好 甚至說:台鐵都負債那麼多了,倒了沒關係有高鐵就好 我只能說你要嘛是死忠仔要嘛被無知到抄錢部署洗腦到無腦的地步了!1
[分享] 捷運視障者導引服務這個在台鐵/高鐵/捷運都可申請的服務喔... 以下分享為朋友轉述的內容... 他昨天去高雄遊玩,在高鐵/台鐵/捷運都有請車站 人員導引帶路,要分享的這一段路程是在高雄捷運, 他搭完高雄輕軌之後,去捷運西子灣站要搭車去鹽埕埔站,