[閒聊] F1車手過世列表

Vincent8026 發表於 2024/11/14 上午4:34:13

看板FORMULA1標題[閒聊] F1車手過世列表作者

Vincent8026

(V8)時間Nov 14 04:34:13 2024推噓35 推:35 噓:0 →:26

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→ whitevegetab: 墨西哥車手死亡於賽車的比例也太高了吧11/12 23:37

→ alex2426chen: 那個年代賽車出人命比比皆是11/13 00:59

列表範圍:
1. F1年度積分採計的賽事 (印地500不是F1技術規則)
2. F1規則的獨立賽事
3. F1正規車手試車

老車紀念賽不算

1947年FIA發布F1規則
1950年FIA開始第一屆F1世界錦標賽

1950年代
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Year 國 Driver Team(Car) Round
1953 美 Chet Miller Kurtis Kraft 印地500站FP
1953 比 Charles de Tornaco 埃屈里弗朗科爾尚義大利摩德納FP(獨立賽事)
1953 根 Onofre Marimon 瑪莎拉蒂德國站FP
1955 義 Mario Alborghetti 米蘭法國波城正賽(獨立賽事)
1955 美 Manny Ayulo 彼得施密特印地500站FP
1955 美 Bill Vukovich 霍普金斯印地500站正賽
1957 義 Eugenio Castellotti 法拉利 阿根廷站後~摩納哥站前的測試
1957 美 Keith Andrews 法里納印地500站FP
1958 美 Pat O'Connor 蘇瑪爾印地500站正賽
1958 義 Luigi Musso 法拉利 法國站正賽
1958 英 Peter Collins 法拉利 德國站正賽
1958 英 Stuart Lewis-Evans Vandervell 摩洛哥站正賽
1959 美 Jerry Unser Jr. 庫茲馬印地500站FP
1959 美 Bob Cortner 柯尼斯印地500站FP
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1950-1960年間印地500被採計入F1年度積分

1952年規定必須戴安全帽
1955年增加緩衝區規範

1960年代
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Year 國 Driver Team(Car) Round
1960 美 Harry Schell Yeoman Credit 英國銀石FP(獨立賽事)
1960 英 Chris Bristow Yeoman Credit 比利時站正賽
1960 英 Alan Stacey 蓮花比利時站正賽
1961 英 Shane Summers Terry Bartram 英國布蘭茲哈奇FP(獨立賽事)
1961 義 Giulio Cabianca 卡斯特拉蒂季前試車
1961 西德 Wolfgang von Trips 法拉利 義大利站正賽(15名觀眾過世)
1962 墨 Ricardo Rodriguez 羅伯沃克 墨西哥FP(獨立賽事)
1962 中非 Gary Hocking 羅伯沃克 南非納塔爾FP(獨立賽事)
1964 荷 C.G.de Beaufort* 埃屈里弗朗科爾尚德國站FP
1966 英 John Taylor 大衛布里吉斯德國站正賽
1967 義 Lorenzo Bandini 法拉利 摩納哥站正賽
1967 英 Bob Anderson DW Racing 德國站後~加拿大站前的試車
1968 法 Jo Schlesser 埃屈里法國站正賽
1969 西德 Gerhard Mitter BMW 德國站FP
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中非是英國殖民地「羅德西亞與尼亞薩蘭聯邦」，後來分開成辛巴威、尚比亞及馬拉威*全名Carel Godin de Beaufort

1960年開始逐步導入防滾架
1963年規定比賽服裝
1967年禁止使用乾草堆做為緩衝

1970年代
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Year 國 Driver Team(Car) Round
1970 英 Martin Brain 庫珀英國銀石正賽(獨立賽事)
1970 英 Piers Courage 威廉斯荷蘭站正賽
1970 奧 Jochen Rindt 蓮花義大利站排位賽(逝世後拿到WDC)1971 瑞士 Jo Siffert BRM 英國布蘭茲哈奇正賽(獨立賽事)
1973 英 Roger Williamson March 荷蘭站正賽
1973 法 Francois Cevert 泰瑞爾美國站排位賽
1974 美 Peter Revson 影子南非站賽前測試
1974 奧 Helmuth Koinigg 蘇爾特斯美國站正賽
1975 美 Mark Donohue 潘世奇奧地利站FP
1977 英 Tom Pryce 影子南非站正賽
1977 澳 Brian McGuire 布萊恩馬怪爾英國布蘭茲哈奇FP(獨立賽事)
1978 瑞典 Ronnie Peterson 蓮花義大利站正賽
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1973安全車首次登場
1975規定服裝防火標準

1980年代
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Year 國 Driver Team(Car) Round
1980 法 Patrick Depailler 愛快英國站後~德國站前的測試
1982 加 Gilles Villeneuve 法拉利 比利時站排位賽
1982 義 Riccardo Paletti Osella 加拿大站正賽
1986 義 Elio de Angelis 布拉漢摩納哥站後~比利時站前的測試
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1981年制定單體安全艙標準
1983年禁止地面效應
1984年開始禁止賽中加油
1990年兩德統一

1990年代
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Year 國 Driver Team(Car) Round
1994 奧 Roland Ratzenberger Simtek 聖馬利諾排位賽
1994 巴 Ayrton Senna 威廉斯聖馬利諾正賽
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1993年正式引入安全車
1994年加入維修區速限
移除駕駛輔助(主動懸吊、防鎖死、牽引力、起步控制..)
德國站起加入車底木板，磨損過度將失格
1995年重新開放賽中加油
1996年加入車手頭枕
1997年加入事故紀錄黑盒子
1998年引擎標準制定為V10自然進氣
1999年加入車輪繩索

2000年代
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無
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2003年強制使用HANS頸部保護裝置
2006年引擎改為V8、導入Tecpro護牆緩衝
2008年取消備用車、引入標準電控，去除牽引力控制功能
2009年導入動能回收

2010年代
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Year 國 Driver Team(Car) Round
2014 法 Jules Bianchi 瑪魯西亞日本站正賽 (巴逢颱風)
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2010年再次禁止正賽加油
2011年導入DRS、升級醫療車規格
2013年DRS改成只在限制區域內使用
2014年引擎改為V6、車手耳機中加入加速度偵測功能
2015年導入VSC虛擬安全車
2016年增加超級駕照制度、增加拍攝車手的鏡頭
2018年導入Halo駕駛保護裝置(人字拖)、賽車手套增加脈搏與血氧偵測功能

2020年代
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無
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2022年解封地面效應、管制配戴飾品、內衣褲材質
2026年降低地面效應，移除DRS，改為前後翼可變及可調引擎功率

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.223.87 (臺灣)

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※ 編輯: Vincent8026 (125.229.223.87 臺灣), 11/14/2024 05:03:42 ※ 編輯: Vincent8026 (125.229.223.87 臺灣), 11/14/2024 06:19:30 ※ 編輯: Vincent8026 (125.229.223.87 臺灣), 11/14/2024 06:26:27

推

f1rc11/14 07:12整理推

推

hop7112011/14 09:00推，感謝整理

推

kazake11/14 09:27推整理

推

yanzistart11/14 10:27Mark Donohue 北美Cam Am賽車冠軍

推

sing452011/14 10:29推整理

推

LIEN202111/14 11:02推

推

f2181411/14 11:16推 HALO真的德政保了好幾條命

→

i38611/14 11:22沒有HALO的話,關羽的名字會在上面吧?

推

grapesnake11/14 11:26不只周沒有Halo的話Leclerc, Grosjean都可能在上面

推

f2181411/14 11:28沒有HALO的話樂樂、老漢、果醬、關羽都在上面

推

yyyboy11/14 12:31沒HALO關羽還不一定，老漢一定在上面。那個輪子壓下去一

→

yyyboy11/14 12:31定出事

推

wiath11/14 12:32整理推

→

Vincent802611/14 12:40周那次進風口那邊結構壞了，沒HALO幫忙扛人會掛

→

Vincent802611/14 12:41但照理來說頭頂進風口不該扛不住

2018比利時站 - 木瓜飛過樂樂

https://www.youtube.com/watch?v=fuRRLkc4qUo

2020巴林站 - 果醬上牆

https://www.youtube.com/watch?v=AAeQHfwtr5s

2021義大利站 - MAX壓老漢

https://www.youtube.com/watch?v=rbU_iUIay3w

2022英國站 - 周冠宇翻車

https://www.youtube.com/watch?v=EGv5KOFCrYc

2022英國站F2正賽 - 豪哥壓尼薩尼

https://www.youtube.com/watch?v=t-t7Rehi0HM

2022韓國站FE正賽 - 多車疊疊樂

https://youtu.be/kscKEEUdvvo?si=V6B6jFV0vwKDsWgc&t=62

※ 編輯: Vincent8026 (125.229.223.87 臺灣), 11/14/2024 12:58:11

推

yulbin9811/14 13:11推整理

2023 印地500 - Kyle Kirkwood翻車

推

karkkunt11/14 13:39https://twitter.com/i/status/1662903742532837378

→

karkkunt11/14 13:39https://twitter.com/i/status/1662903231796727810

IndyCar在2020加上Aeroscreen，就是有罩子的人字拖

※ 編輯: Vincent8026 (125.229.223.87 臺灣), 11/14/2024 13:46:06

推

bob87050711/14 15:00果醬上牆（X）果醬穿牆（O）

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bob87050711/14 15:00但真的是有Halo現在才能開這種無聊玩笑

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Vincent802611/14 15:23我本來是想寫插牆

推

lzyamos9903211/14 16:57果醬塗牆

推

kimi781211/14 17:13給推

推

Notif52011/14 17:21還好真的有Halo 不然這幾年的事故可能都會失去那些車手

2009 Formula Two 布蘭茲哈奇賽道 - MotorSport Vision車隊 Henry Surtees

https://www.youtube.com/watch?v=luba13yMOQI

被別台車飛脫的的輪胎打到頭，暈厥後高速上牆，送醫不治爸爸是F1世冠+GP四冠的John Surtees

→

taxlaw199111/14 19:32果醬那次沒Halo真的就烤果醬了...

→

taxlaw199111/14 19:32沒吸收衝擊力就算沒當場死亡應該也失去意識爬不出來被

→

taxlaw199111/14 19:32燒死

推

hazel009311/14 21:341982錯得離譜 Gilles Villeneuve是1982年zolder身亡

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hazel009311/14 21:35Riccardo Paletti也是同年加拿大站身亡沒列

三個年份都打錯

推

chuegou11/14 21:45概念類似但1960的防滾架看來收效甚微

※ 編輯: Vincent8026 (120.127.169.77 臺灣), 11/14/2024 21:49:55 ※ 編輯: Vincent8026 (120.127.169.77 臺灣), 11/14/2024 21:59:07

→

bob87050711/14 22:17如果沒有halo 在撞破護欄的時候果醬就已經變醬了也沒

→

bob87050711/14 22:17得烤

推

Kowdan11/14 22:49Halo真的是超重要

推

luvstarrysky11/15 10:23如果含F2 1960年代絕對是走最多的

推

tiesto0620211/15 10:411950～1980時代，基本上車手的命不值錢啦

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tiesto0620211/15 10:42夾角拖真的是開輪式賽車安全的最大變革，但也是用比

→

tiesto0620211/15 10:42安奇的命換出來的

推

grapesnake11/15 11:58Halo在Bianchi事故之前就有在研發

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grapesnake11/15 11:58但當時大家對他的效用還有各種爭論

2009年匈牙利站排位賽，

巴里切羅

的車掉了一顆800克的彈簧以280KPH的速度打暈

馬薩

，從眉骨打進去顱骨內，嚴重腦震盪這種小東西需要IndyCar的罩子才擋得住

※ 編輯: Vincent8026 (125.229.223.87 臺灣), 11/15/2024 12:14:35

推

YoAg11/15 13:12果醬穿過護欄的時候如果沒有Halo，他的頭大概就不見了

推

Tudo1192711/15 14:17果醬變木酉

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alex2426chen11/15 14:33其實早年FIA對於安全根本可以無視以前故障車只要

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alex2426chen11/15 14:34不妨礙比賽就直接丟在路邊現在根本不可能了

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gully11/15 17:49賽車運動對安全的重視是近代才開始發展的

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gully11/15 17:5090年代之前是怎麼快怎麼來，設備跟科技也都還沒發展

推

DerekHolland11/15 18:021973的Williamson是最令人感到吃驚的這樣也要繼續

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DerekHolland11/15 18:02跑？

推

jenchieh511/15 18:29每次看到halo都要道歉一次，當年還嫌夾腳拖

推

helloemperor11/15 23:26F2前幾年在SPA不是有發生事故?

2019 F2 比利時站R1 - BWT Arden車隊的Anthoine Hubert

https://www.youtube.com/watch?v=0yKhkAHJp58

Hubert是雷諾青訓，2018 GP3年度冠軍後來F2年度最佳新秀就取作Anthoine Hubert Award，給無F2經驗的最高排名車手 2019得主周冠宇、2020得主角田、2021得主皮鴨 2023 FRECA 歐洲區域方程式by阿爾卑比利時站R2 -MP車隊 Dilano van't Hoff

https://www.youtube.com/watch?v=3pRtavxmh1s

一樣是打橫後被側撞

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Vincent802611/15 23:30有喔，被高速側撞駕駛艙，走了一個車手

推

TheoEpstein11/16 00:31夾腳拖真的是德政

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TheoEpstein11/16 00:32別的不敢說，周跟果醬那兩次如果不是HALO的話....

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TheoEpstein11/16 00:32(果醬那次看到大爆炸真的覺得沒救了)(車手也都慌了)

推

LinYuSh11/16 00:33Bianchi事故真的印象深刻，謝謝Halo保護偶像