[問題] 排名在後的車隊存在的意義?
Hi 大家好
小弟我之前看pit換胎覺得很酷
所以從去年還前年開始接觸F1 但也是有一場沒一場的看
有個問題一直很好奇
這兩年在大獎賽前段班的車隊大概就紅牛、法拉利、賓士 今年看到麥拉倫上來 也就這4隊在輪
其他威廉斯 紅牛二隊等等…….都在後段班感覺就是陪跑而已
但運動賽事不就為了冠軍而拼嗎?一直跑不出好成績 車隊老闆為何還願意投入大把資金在賽事上?
還是廣告收益過於龐大 造就了後段班車隊留下來的意義?
另外要跑出好成績 車子的性能佔比較大還是車手能力佔比較大呢?
感謝前輩們解惑 讓我這膚淺菜逼八可以更快理解賽事
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廣告收益 而且現在預算帽等於大家都花差不多的錢
就你說的分紅跟廣告
積分分紅
看完max 給他台f2都能拿分
F1只是包裝成體育競技的商業活動
前面為了冠軍而戰 後面為了1分而戰 差別再這
賺錢啊,長年殿底的hass都有賺錢了
然後不管什麼比賽必定有第一名跟最後一名,這是永久
不變的道理
有愛、賭個夢想,每年都在展望明年會不會起飛
分數還是有不少分紅 但很容易易主
職業運動目標是要賺錢 冠軍是能賺更多錢
車隊名額就值錢了 現在賣給油王隨便都10億鎂
至於第二個問題沒有標準答案 是看比賽的醍醐味
現在又有預算帽 都能正現金流了
一個夢想
能比F1本身就是個很棒的廣告
在引入預算帽後,更接近美國的職業聯盟了。不亂花一定能賺
「運動賽事不就為了冠軍嗎」這句話不完全正確
職業運動最終目的是營利,冠軍只是營利的一種途徑罷了
小牛AlpineHass最後幾場爭得你死我活拼的就是幾千萬美
元的分紅
這幾年贊助商也比較好拉 小車隊不會整車乾乾淨淨
職業運動的最終目的是賺錢
積分分紅案積分比例及排名 排名是會差不少錢的
為什麼一定是因為錢和成績呢??參賽F1本身就是榮耀吧!!
各廠大爺們不只有錢,還有跑F1的技術,要不然那個誰誰誰能跑嗎?
"你們家連F1都沒跑,沒資格做超跑啦" "人家的市售車有F1技術"
不只跑F1是榮譽,就連贊助F1都可以大書特書,以前ACER就是
蹭到就是賺到
後半車隊就是前半車隊的農場阿
公司就是營利事業,榮耀就是品牌價值最終還是錢啊
後半就跟後半爭,一樣很激烈呀
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[情報]Hamilton呼籲F1干預以控制統治賽道的紅牛Lewis Hamilton表示F1如果想讓車迷開心的話必須"做得更好",因為紅牛繼續在賽道上 繼續保持統治地位。 這支總部位於Milton Keynes的車隊在本賽季前五場比賽中的四場比賽中取得了1-2完賽 的成績,唯一的例外是澳洲大獎賽,Perez從維修區起步。 Hamilton表示,如果紅牛的可靠性沒有發生任何問題,他們很有可能獲得本賽季所有的39
[討論] F1各家車隊的引擎如何?最近無聊看了 三季Netflix拍的 Formular 1 發現車子的好壞對排名成績有很大的影響 像是賓士車隊的感覺就是快又穩 而william 車隊就爛到炸 始終墊底 hass也是36
[問卦] Red Bull為啥賣飲料可以養兩隻F1車隊???小弟我最近入F1賽車的坑 發覺紅牛也太爆幹有錢了吧 明明不像賓士 法拉利 麥拉倫都在賣車 還養兩隻F1車隊 竟然還能做到車手年度總冠軍三連霸 用別人的引擎幹爆賓士 法拉利 到底是什麼黑科技31
Re: [問題] F1新手觀賽疑問基本上這問題可以拆出很多層面來解釋 1.贊助商&廣告收益 不論是小車隊或大車隊 不管是爭冠三強或墊底陪跑 通通都有大大小小的贊助商掛上廣告19
[閒聊] 紅牛的pit crew紅牛的pit crew不知道怎麼訓練的 上天下海 好像沒有什麼挑戰可以難倒他們 一場比賽兩台車 共四個進站 全部加起來8.2秒完成 最快是1.9秒 平均2.05秒15
[情報] 尊重法拉利 Vettel:不比較新車隊引擎離開待了6個賽季的法拉利車隊後,4屆F1一級方程式賽車冠軍Sebastian Vettel,本季轉 戰奧斯頓馬丁車隊。今天(14日)接受媒體訪問被問到現在使用的賓士動力單元與法拉利 有何不同時,他婉拒回答這個問題。 「這當然有所不同,但我不會做比較,就出於對不同車廠的尊重。」Vettel說。過去還待 過紅牛車隊的他強調,自己一直以來都不會比較不同車隊的優劣:「這是我過去從沒做過14
[情報] 法拉利前總監:續約Vettel前,車隊有理由"三思"塞薩爾-菲奧雷對法拉利在續約Vettel的問題上的遲疑態度表示「讚賞」。他指出, 犯錯和年輕天才的出現是法拉利的首要考慮。 塞薩爾-菲奧雷曾經於1989年-1991年期間擔任法拉利車隊的運動總監,也是法拉利 motohome的常客。他表示,理解現任領隊馬蒂亞-比諾托在續約Vettel問題上的「猶豫」, 因為上賽季,Vettel仍在犯錯,這與他在紅牛獲得的四次冠軍形成了鮮明對比。14
[閒聊] Horner:紅牛完全符合預算上限規定紅牛領隊Christian Horner表示 車隊100%完全符合預算規定 然後稍早賓士領隊跟法拉利賽事總監言論 (均表示紅牛超出預算 違反規定) 已經對車隊造成嚴重毀謗12
[情報] Ricciardo:沒有法拉利,比賽將無法進行F1澳大利亞車手Riccardo表示:沒有法拉利的大獎賽將難以想象,而冠軍也將變得沒有意義。 來自義大利的法拉利員工抵達澳大利亞將接受嚴格的健康檢查,然後才能獲准參加F1澳大利亞大獎賽。澳洲本土車手Riccardo則表示:沒有法拉利,比賽將無法進行。 澳大利亞政府還沒有對來自義大利的旅行者實施全面禁令,法拉利車隊人員下周將參加在墨爾本阿爾伯特公園舉行的F1澳洲揭幕戰。目前義大利已經有超過3000例冠狀病毒確診病例,107例死亡病例。 所有來自義大利的旅客都將接受體溫檢測,如果有發熱狀況,那麼他們將接受冠狀病毒檢測。從義大利回國的澳大利亞人也將進行14天自我隔離,而來自義大利的游客隻有通過了體檢,才能被允許入境。 澳大利亞總理斯科特-莫裡森表示:澳大利亞不排除進一步限制來自義大利的游客,並稱政府“將密切關注事態發展”。2
[閒聊] 明日阿布達比站FP1各隊預備車手由於這幾年規定每車隊要提供三號(預備)車手可以在FP1上場的機會 所以很多車隊選在阿布達比讓青訓車手或年輕車手跑跑看 以下是這一站阿布達比FP1會出場的車手和代表車隊 提供些許背景資料和近三年成績(F2,F3,FE) 若有錯誤請提出 謝謝~