Re: [閒聊] 24年巴西站Lando怎麼這麼怕Max?
其實我們的十五冠王Rosberg當年公開表示過,
Max在後方的壓力"很令人難受"。
(以下憑印象,原片沒找到..)
「我真的很怕在後照鏡裡看到他。」
「就像一頭猛獸向你衝過來...」
「我以為我不會再看到他,結果他又出現了。」
「我從來沒有在賽車裡體驗過這種感覺,真的史無前例。」
「那真是太折磨人了,無法形容的糟糕,心理壓力.. 天啊!」
「你最不想看到在後面追擊你的那個人,就是維斯塔潘。」
「Max在後面追的時候,永遠都會讓你非常的不舒服。」
「你很清楚他一定會衝過來嘗試超你,真的怕爆。」
「我剛瞄過後照鏡,然後他就在旁邊了。」
有一些是現役賽後採訪,邊講邊摀著臉,表情痛苦。
有一些是退役後笑笑的發言,可能想表現幽默所以誇飾一點吧。
但Max給其他車手的壓力可見一斑了。
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至於《飆速求生》的定位,雖然真的常亂剪,
但我個人覺得不必把它妖魔化,因為這是一個很好的起點工具。
成為車迷的條件其實很簡單,就是「想看下去」而已。
引發興趣,往往就是一瞬間的事。
事實上它做到了,而且效果還挺顯著的。
就像《F1電影》的無限召喚安全車大法,離譜吧?扯吧?
但散場觀眾們回家後,一波波湧進F1圈子想瞭解,
看的人多了好幾倍,贊助商急了想進場,車隊的資源募集更好做了,
最初立意的目標達到了,就是讓人「想看下去」,對吧?
但《飆速求生》不是紀錄片,而是一個娛樂片,這不能否認。
它不是用真實價值去打動人,
有點像催化劑,用吸睛手法和戲劇性去誘惑人看下去。
但這個「想看下去」,也可以是朝著正確方向的引子,
是一個更大眾化、更接近普通人的開端。
真正的車迷不是靠感官衝擊就能產生的,
而是靠對駕駛細節、輪對輪較量、策略盤算、研發技術的理解而產生。
這才是F1亙古不變的真理。
但這個真理是有理解門檻的,一天兩天不可能看懂,容易中途放棄,
有個推坑工具存在的話,就能增加更多觀眾「主動跨越門檻」的動機。
《飆速求生》有它的實用性存在,也無須妖魔化,
它不會自動產生真正的車迷,但確實能引導觀眾跨出第一步。
正確看待各種媒介,善用工具,自己探查,
把短暫好奇變為長期的價值認同,這個迷人的世界才會更健全壯大。
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後面看到一個有機會就直插內線不讓就一起出去的人
當然會怕...
看到潘氏魚雷過彎誰都會怕
DTS記人名好用啊,不然直接看正賽根本沒帶入感
一開始拿來認人真的很好用
推
畢竟一直有音效載腦內迴盪,怎能不怕呢
他在場上的年代Max還是顆魚雷,然後就沒有然後了
看到魚雷射過來,你不害怕嗎?
腿都軟了
確實
推 今年我兩個朋友一個看DTS入坑一個看電影入坑 現在也都準
時看比賽
乾好幸福
ROS那年塔炮出現在你後照鏡隨時魚雷發射誰不怕
怕爆XD
自己搜VES看看15 16那幾年多少人罵他
本板
更激進的潘氏過彎惹到多少脾氣好的
當時真的被好幾個車手罵爆
當時潘子還是魚雷塔砲時期啊,別說他在後面時你會怕,你連
超他的車都怕被他關門帶出去,別說眾車手會怕,連觀眾看到
都怕,沒看16當年阿布達比封關站,攸關封王,螺絲要超塔砲
,全世界都更緊張了
DTS真的很新車迷友善,因為是從人的角度切入,先記
人,再去看比賽學技術的東西,真的是推坑好幫手
身邊朋友也是看了DTS入坑,現在比賽週都準時觀賽 XD
當時的潘氏過彎人見人怕
當時還是魚雷時期 不管是誰都會怕吧XD
可能連GP也怕哈哈哈
不怕死的最大,遇到不給過就一起死的誰都怕。
2018巴西VER就換位買單了 名場面猛推奧康
進休息室被HAM開導 他被套圈想解套 你讓他過 啥事沒有
你不想讓奧康過 換他魚雷你 你損失更多 他沒差 懂?
我覺得說不純的紀錄片還行,講不是紀錄片有點..怪怪的
那講實境秀好了(X)超級車手生死鬥
他還在役的時候潘根本魚雷 誰不怕 現在洗白了
潘氏飛彈
我也算是從DTS入坑的,再加上F1電影推一把,但是我家
跟著我入坑的居然是我女兒(小學生),雖然她的動力之
一應該是看帥哥,但是她很常跟我討論規則策略,車隊
歷史車手八掛之類的,每場比賽也都一定要看,萬一看
不了直播要看重播,也叫我一定不能爆雷。
潘氏入彎那時候真的人見人怕XD
同意記人名好用
事實是現實中的抓馬永遠比編出來的精彩
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