[閒聊] 紅牛解釋選擇 Lawson 而非角田的原因

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剛剛官宣 Liam Lawson將取代Sergio Perez，並和Max Verstappen 搭檔。 誰會遞補明年小牛席位，有待宣布。 Horner同時發表對Lawson的看法："他在小牛證明了他不僅有能力取得優異的成績，而且還

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Perez必須決定自己離開車隊 或是紅牛不留情放棄他 目前很多的情況表明 Perez的紅牛生涯即將告一段落 Horner表示

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紅牛二當家Sergio Perez近期表現非常掙扎 已經沒有去年的主宰力 也有很多謠言放話要把Perez換掉 本來以為Daniel重返紅牛可能性最高 但Horner受訪提到

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轉載自:Lightsout 在墨西哥大獎賽上，Liam Lawson對Sergio Perez作出不當手勢一事引發了不小的關注。 當時，這位來自新西蘭的Visa Cash App RB車手在與Perez的激烈競爭中，當超越對方時 對Perez豎起了中指。 Lawson事後承認，這一舉動確實欠妥，並對此表示後悔。

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根據Motorsport _IT 報導，24年賽季結束後紅牛車隊將由Lawson取代Perez成為明年 25年正式車手，Hadjar將在明年晉升至RB小紅牛頂替Lawson空出來的席位。 儘管角田在這幾個賽季中表現強勁，但紅牛車隊的選擇不提拔角田。 紅牛不想提拔角田原因

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簡單來說，2025的大牛陣容組合跟Yuki、Checo、Daniel跑得好不好或是三人之間的成績排名，並沒有很大的關係（有關係但不大），甚至也跟他們之間的個性或脾氣問題無關，關鍵在於這三個人在紅牛體系中的陣營不一樣。 以前Didi還在的時候，大小牛的車手組成其實是Horner、Marko和前小牛領隊Tost一起決定的——Marko作為青訓負責人，話語權會比另外兩個領隊大，但領隊對於自己車隊的選手也會有決定的空間。 例如2019年Pierre上大牛一事，Tost就是投下反對票的，但Horner和Marko都贊成他也攔不住，後來也是他力保才讓Pierre能重回小牛。 但2022年末開始這個三方牽制的關係就開始破裂了，尤其是Horner和Marko的鬥爭浮出水面後，Tost又因為小牛獨立研發路線失敗而焦頭爛額。 Daniel應該是Horner在2022就留下的退路，2022年7月後大家基本上就確定Daniel會離開麥隊，Horner就動了要把他帶回紅牛體系內的想法。此時Pierre已經看到Alpine的空位想走，Marko手上能補這個位置的人只有Liam或是找外援。如果把Liam放進來，2023可能會出現三種可能：

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最近關於紅牛明年的第二席次吵得沸沸揚揚 雖然Perez已經確定續約 但還有一些條款 最近就有傳言說Lawson可能會拉上紅牛跟Max合作 因為去年在Daniel受傷時

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RIC即將被Lawson替代的謠言後 未來紅牛的車手人選再次成為焦點 Max被賓士或馬丁挖角的新聞也持續 Horner被問到

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先前Vips因打電動放送事故被牛軍青訓開除 (F2高科技GP的位置有留住) 電動好夥伴Lawson將在2023取代Vips擔任牛軍預備車手 Daruvala近日開麥拉倫2021車跑了銀石賽道130圈 另外也提了其他的紅牛青訓車手 原文:

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從17:29開始，影片展示了錄音過程並預告新歌即將發行 同場加映 Liam Lawson在學校演出