[閒聊] Vettel久違駕駛RB7
好久不見（？）的Vettel又來啦
這次駕駛當年的冠軍車RB7在紐柏林賽道跑了
F1賽車好像很久沒有在紐柏林跑了？
活動的照片影片推特很多，這邊就不全放惹，有興趣可以去推特看看！！！
順帶一提Vettel說日本站他會去圍場玩（？）
https://i.imgur.com/BZILHk3.jpg
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沒有了……
怪物都清理乾淨了，
我是最後一個，
你可不可以把我關在你家？
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RB可能有空位了，Vet快回來吧
老農啊！
老農說過他很喜歡鈴鹿賽道啊
老農很會跑suzuka阿 他在那條賽道好像沒啥輸過
就算是14年和19年這兩年比較慘 也是能在日本贏對友
Red Bull Motorsports的YT有影片，只是不知道為什
帥的不要不要的
這應該也是Race without Trace活動的一部份。
請問為什麼F1都不在紐柏林比賽啊？
$$$和賽道狀況的問題 如果排除萬難 賽曆上要踢哪一站走
當年聽來覺得貧乏的V8，在這個年代反而宛如天籟
懷念在紐柏林比賽的冠名的歐洲站，還有跟赫根海姆交
叉舉辦的德國站
不在紐北比賽我知道的兩個原因是賽道太長跟賽道本
身不夠安全吧，Kerb太高還有周圍沒啥緩衝空間一出
去就是牆壁
問問Lauda在天之靈 就會知道為啥不跑北環了 吧
發現我寫得Lauda好像這裡過世的（大驚 沒有啦 只是當年
撞很嚴重而已
在紐北逝世的f1車手好像是最多的
尤其1960~1980之間不知道走了幾個
lauda算是運氣不錯的了
紐北那個寬度以現在F1條件來說根本超不了車，緩衝區又超
小，要超車根本拚生死
疫情期間有在紐柏林比賽過吧，只是不含北環而已
耐力賽是北環跟GP都繞
昨天在現場 真的超帥！正面照沒有拍的很好 傳個背面照
好了XD
回一下上面為什麼不在這邊比賽的問題，男友的說法是紐
柏林賽道(Grand Prix circuit)現在本身是沒問題的。但
但要請f1來「表演」，至少要付10-15 Mio歐元，然後賽道
不想付錢XD 大概4這樣～
推現場 好厲害！
GP是沒問題的賽道，但不想要付保護費也不缺錢，所以缺席
北環是完全不合格的賽道，修整成能比F1是天價中的天價
事實上在路面修整前，很多車隊連在北環用F1做TA都怕得要
死，更別提比賽
北環一圈20km太長而且路面狀況只比拉力好一點
南環比較有機會跑F1
南邊幾年前才跑過比賽啊 但經典的是北邊
紐柏林那個路面跟狗啃的一樣 開起來很抖吧
扭不停南北都運作得蠻好，倒是哈肯漢已經被黑森林吞沒了
南賽道是疫情期間需要臨時救援才拿出來跑的，原因也如
上所說還是因為錢的問題所以只跑2年就沒了
Kinky Kylie
紐南用過4個名字辦F1比賽：德國站、歐洲站、盧森堡站、艾
菲爾站
北環的寬度比起來應該很無聊
回春了？怎麼看起來變年輕人
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[情報] Vettel：對體驗Mercedes引擎極為幸福效力法拉利六年之後，2021年Vettel加入了Aston Martin的F1項目，成為Aston Martin F1車隊的車手。2020年無疑是Vettel職業生涯最為困難的一年，他獲得了年度車手積分榜 的第13位。但Vettel已經忘記了這一切。他期待著能夠儘快開上配備Mercedes引擎的 Aston Martin賽車。 本賽季Racing Point車隊的賽車體現出強大的競爭力。Perez駕駛這賽車拿到了一個![[情報] Vettel：對體驗Mercedes引擎極為幸福](http://n.sinaimg.cn/front20210108ac/350/w690h460/20210108/3fa5-khmyntz3356707.jpg "[情報] Vettel：對體驗Mercedes引擎極為幸福")
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[情報] Gasly：其他車手要求Vettel「活躍點」法拉利車隊德國車手Vettel是一個社交媒體的絕緣者，至少我們沒有空開看到過他在社交 媒體上的活動。他沒有社交賬號，也不參加F1官方舉辦的虛擬電競大獎賽，但是他的確買 了一台模擬器放在家裡。皮爾-Gasly透露，其他F1車手對Vettel施加了巨大的壓力。 「其他車手向他施加的壓力越來越大，所以他還是嘗試了（模擬器），」Gasly透露。 和Vettel遠離社交的習慣相反，隊友Leclerc在模擬賽車領域成績斐然，已經獲得兩場![[情報] Gasly：其他車手要求Vettel「活躍點」](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/253/w650h403/20200427/2b2a-isuiksn6622500.jpg "[情報] Gasly：其他車手要求Vettel「活躍點」")
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[情報] Vettel承認：不會拒絕去MercedesF1四冠王Sebastian-Vettel承認：如果有邀約，他不會拒絕轉投Mercedes車隊。 事實上，他在沒有與法拉利續約之後，已經接受了來自Racing Point車隊的邀約， 後者明年將更名為Aston-Martin廠隊繼續征戰F1。 「我想過結束職業生涯，但我仍然有一些東西可以給這項運動，Aston-Martin的邀約 來得正是時候。」現年33歲的Vettel告訴《羅馬體育報》，「我認為勞倫斯-斯托爾和奧![[情報] Vettel承認：不會拒絕去Mercedes](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/280/w650h430/20201125/3fed-kentcvx2532454.jpg "[情報] Vettel承認：不會拒絕去Mercedes")
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[情報] Vettel公開解釋駕駛缺陷，AM有信心滿足Vettel公開解釋駕駛缺陷，Aston Martin有信心滿足 Racing Point，不對，現在叫做Aston Martin車隊很有信心Vettel可以迅速適應他們的 Mercedes賽車——不對——是Mercedes動力系統的AMR21賽車。他們認為Vettel的駕駛方式 並沒有Perez那麼極端，雖然前者在法拉利的最後2年一直抱怨賽車設置偏向隊友Leclerc，![[情報] Vettel公開解釋駕駛缺陷，AM有信心滿足](https://i.imgur.com/0QUw6A8b.jpg "[情報] Vettel公開解釋駕駛缺陷，AM有信心滿足")
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[情報] 馬汀為Vettel打造最狂模擬器對於重度的賽車遊戲迷來說，能夠擁有一組模擬賽道駕馭的賽車模擬機是許多人的夢想，一 款好的賽車模擬機除了義大利製賽車座椅、反饋力道方向盤外，更有高功率喇叭、環繞式液 晶螢幕，甚至是模擬飆速氣流的進風系統，為的就是要營造賽道上緊張刺激的臨場感，有錢 的話買一組擺在客廳裡，除了是最稱頭的居家擺飾，用來爽玩「跑車浪漫旅」哪怕是防疫要 整天關在家裡也沒在怕！![[情報] 馬汀為Vettel打造最狂模擬器](https://i.imgur.com/nbASNiVb.jpg "[情報] 馬汀為Vettel打造最狂模擬器")
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[情報] Vettel："誇張"的下壓力無法抵消賽車超重法拉利車手Sebastian-Vettel表示，眼下F1賽車「可笑的」下壓力水準仍然不可能彌補更 重的賽車帶來的劣勢。 F1進入混動時代以來，由於電池組和混動裝置的引入，F1賽車的體積和重量顯著增加。 2018年引入Halo之後，F1賽車的重量已經達到746公斤。 「我認為現在F1賽車的下壓力水準是誇張的的，我們現在擁有的下壓力水準大到![[情報] Vettel："誇張"的下壓力無法抵消賽車超重](http://n.sinaimg.cn/front20200409ac/409/w690h519/20200409/3e18-iryninw7298716.jpg "[情報] Vettel：\"誇張\"的下壓力無法抵消賽車超重")
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[情報] Vettel想買F2004來收藏但Ferrari開價太高Sebastian Vettel曾經透露，Ferrari的F2004是他最喜歡的F1賽車，但當他試圖買下其中 一輛作為他的收藏時，卻發現它實在是太貴了。 Ferrari F2004賽車是Michael Schumacher在2004年贏得他第七個世界冠軍頭銜的戰駒， 當年德國車手贏得18個分站中的13個冠軍，他的隊友Rubens Barrichello又為義大利勁旅 貢獻了另外兩個冠軍。6
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