[閒聊] 巴林站後一些不是很重要的資訊

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Mercedes AMG車隊表示在新的賽季開始之後他們恐將面臨巨大挑戰，因為根據集測數據顯 示，他們的比賽速度恐不及Red Bull Racing。 一級方程式錦標賽2021年季前集測的頭兩天，Mercedes車隊皆遭遇挫折，Lewis Hamilton 與Valtteri Bottas都因為賽車的問題而損失賽道上的時間，他們回報新車W12的車尾不穩 定。

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2022 Driver Standings POS DRIVER NATIONALITY CAR PTS 1. LEC MON FERRARI 71 2. RUS GBR MERCEDES 37 3. SAI ESP FERRARI 33

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Mercedes AMG車隊負責人Toto Wolff表示，2021賽季他們絕對不能掉以輕心，因為Honda將會在他們F1的最後一個賽季為Red Bull Racing大幹一場。 雖然Mercedes車隊全面主導2020賽季的戰局，已提前達成車隊世界冠軍七連霸的紀錄，並且由於明年的賽車基本上得維持現有規格，一般預料德國汽車製造商廠隊將進一步稱霸2021賽季。 但近來Red Bull車隊的速度不斷增長，Max Verstappen常常能夠威脅到Mercedes車手，顯示來自Milton Keynes的車隊正開始從他們優異的底盤釋放出潛能。 再加上某些空力升級讓Honda得以推出全新的動力單元，使得Wolff意識到Red Bull車隊將變得更加強大，因此無法保證Mercedes車隊當前的優勢能夠延續到下個賽季。 在被問到是否擔心Red Bull的崛起時，Wolff說：「我們一直都很擔心呀，雖然你們可以說今年是我們最強勢的一個賽季，差距最大，但領先集團幾乎都還是有三輛車。」

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No 車手 車隊 / 引擎供應商 ICE TC MGU-H MGU-K ES CE EX 44 Hamilton Mercedes / Mercedes 3 3 3 3 2 2 3 77 Bottas Mercedes / Mercedes 5 5 5 4 2 3 5 33 Verstappen Red Bull / Honda 4 4 4 4 3 3 6 11 Perez Red Bull / Honda 4 4 4 4 4 4 6

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巴林GP初期Verstappen因差速器問題每圈損失0.3秒 Helmut Marko表示，由於差速器方面的問題，Max Verstappen在巴林GP初期明顯受到阻礙， 每圈因此損失約0.3秒 Red Bull Racing王牌車手在一級方程式錦標賽2021賽季開幕站中取得了竿位，並在正式 比賽起跑時取得領先，然而他頻繁回報賽車有問題，始終無法拉開與Lewis Hamilton之間

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Mercedes AMG車隊領導人Toto Wolff預期，在簽下Sergio Perez當Max Verstappen的隊友之後，Red Bull Racing會成為一個更為強勁的對手。 在選擇了放棄表現不見起色的Alexander Albon之後，Red Bull車隊於上個月宣布了簽下遭到Racing Point拋棄的Perez。 2020年Albon始終掙扎於跑出匹配於隊友的表現，整個賽季僅僅站上頒獎台兩次，而Verstappen則是贏下兩個分站冠軍，並九度站上頒獎台，總積分是Albon的兩倍以上。 在Perez獲Red Bull車隊青睞之後，Mercedes車隊的Lewis Hamilton曾表示，他認為墨西哥車手值得獲得替機能飲料巨頭的F1一軍出賽的機會，而這也將令他們在車隊年度冠軍的爭奪上更具威脅性。 Wolff相當認同麾下車手的看法，他相信由於車手陣容的調整，以及引擎供應商Honda的格外努力，今年Red Bull車隊會為他們Mercedes帶來更大的挑戰。

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No 車手 車隊 / 引擎供應商 ICE TC MGU-H MGU-K ES CE EX 44 Hamilton Mercedes / Mercedes 2 2 2 2 2 2 2 77 Bottas Mercedes / Mercedes 2 2 2 2 2 2 2 33 Verstappen Red Bull / Honda 3 3 3 3 1 2 4 11 Perez Red Bull / Honda 2 2 2 2 3 3 4

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一級方程式錦標賽2020賽季即將在7月5日於奧地利的Red Bull Ring開跑，各車隊的準備工作正如火如荼地進行當中，Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko向F1-Insider.com表示，一切都非常順利，現在只需要保持冷靜。 目前車隊們儘量把精神放在競賽面，Marko分析到：「因為大家都不知道本賽季最終會進行多少場比賽，所以每場比賽都可能影響世界冠軍之爭，而可靠性是贏得頭銜的關鍵，任何失敗都可能輸掉世錦賽，當然也包括車手犯錯在內。」 奧地利前F1車手接著補充說：「我們預期會是我們與Mercedes之間的對決，就我們看來，Ferrari還沒有達到打入領先集團的頂尖水準。」 而Marko的看法也獲得諸如瑞士前F1車手Marc Surer的背書，他說：「基本上，各車隊競爭力的平衡跟2月集測那時候沒什麼分別，顯然Mercedes與Red Bull車隊領先在前，而Ferrari落後於他們。由於FIA的束縛，他們不得不減少引擎輸出，在巴塞隆納的時候非常明顯，Ferrari缺乏極速。」 並且動力不足並不是唯一讓Surer懷疑Ferrari車隊競爭力的跡象，他繼續說到：「Ferrari賽車採取了新的概念，車尾略高。他們從Red Bull首席設計師Adrian Newey那裡複製了這套系統，而這樣的車非常難以理解，需要Ferrari所不具備的許多經驗與里程累積，即便最棒的模擬器也無法彌補此一缺點。」

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Perez對於Mercedes引擎的了解是獲RBR青睞的要素 Red Bull Racing表示，Sergio Perez在Mercedes的F1引擎上的豐富經驗，是他們決定簽下墨西哥車手的重要因素之一。 被認為由於2020年後半賽季不容忽視的出色表現，Perez才得以在明年取代Alexander Albon，替Red Bull車隊出賽。 不過Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko在接受Autosport的專訪時表示，選擇Perez並不完全取決於前Racing Point車手的速度。 Marko說：「首先要說的是他那不可思議的成長曲線，我認為這肯定是他出道F1以來跑得最好的一個賽季，這是其中一個理由。」