[情報] W Series發生嚴重事故 兩位車手送醫

LanceHaHa08/28 00:25這個上坡真的很可怕 盲彎完全沒辦法知道上面發生什麼

LanceHaHa08/28 00:25事 FIA該考慮取消這站或重新審視了吧

pyrolith08/28 00:37又是這個地方= =

Transposon08/28 00:46不可能取消吧，這站很經典，但修改賽道是一定的

GonFreecss08/28 00:47第二部影片標題的again...完全講出心聲

potatoes08/28 00:50又是spa….. 今年已經好多事故了 拜託這週安全結束

jdrew08/28 00:52spa在F1歷史定位應該不會取消 加上Max這幾年那麼紅

duece092708/28 01:01這麼多輛車都失控喔….?

duece092708/28 01:01喔喔原來是突然下雨

j5a6s7o8n08/28 01:26Aitken月初也是失控被撞 這線形刺激但危險啊

LLLLLyx08/28 01:26那個上坡完只要有事故就是連環車禍了

karkkunt08/28 01:30HALO 是賽車場上最偉大的發明吧...

convington08/28 01:41SPA賽道太經典了 沒有辦法取消吧

ckjaau08/28 01:49怕qq 希望無大礙

yulbin9808/28 01:51最好的狀況就是能不能把跛度削掉一些，但還得看賽道經營

yulbin9808/28 01:51方跟FIA要不要做，畢竟那可是一大筆錢

Vincent802608/28 01:55F2韓世龍也骨折住院= =

Vincent802608/28 01:56 (跑房車賽)

Vincent802608/28 01:56不然就是弄個減速灣吧，這邊玩遊戲不放一下油門

Vincent802608/28 01:57也是非常容易失控

alan061108/28 02:16好扯剛好都失控撞在一起

alex2426chen08/28 02:21紅河彎已經存在許久了 也是場地最大賣點

alan061108/28 02:22看起來是6台車撞成一團，有一輛沒撞上

alex2426chen08/28 02:22這邊全油門上坡抓彎頂點是很大的學問

Vincent802608/28 02:50兩側如果要加大緩衝區，看起來要挖山，也不可能

ARNOwww08/28 03:04視野問題加上坡度造成的下壓力不足 真的難

gn0189168608/28 06:26增加個管控的警示燈在第二彎會不會能減少一些危險，

gn0189168608/28 06:26畢竟車手反應時間比我們一般人快非常多，就算不能完

gn0189168608/28 06:26全解決，但多少可以避免一些事故

hydeless08/28 07:11玩遊戲還好，實際會有天氣情況，上坡下壓力會變

Eclipsis08/28 07:48https://youtu.be/IBJWLDEexDo?t=12 車手的視野和上坡

Eclipsis08/28 07:48剛好這週龍嫂用頭盔鏡頭

Johseagull08/28 08:38不用取消啊 但那段好歹改一下安全性吧

FormulAn2108/28 08:43改賽道就不再獨特 改預警方式比較可行

showgun556608/28 09:32預警系統好像不錯 可以在Eau Rouge擺個小燈

showgun556608/28 09:32如果後面Kemmel straight有狀況至少能先收油

nimiq556608/28 09:37有狀況到亮燈這段是反應最慢的吧

ken72033108/28 10:03.......

prozen2108/28 10:36龍哥那個視角好帥

wudia08/28 10:41第二個影片， 前三輛車在溜冰 撞在一起，第四輛沒滑只是剎

wudia08/28 10:41車不住往他們再撞！！後面第四第五 2輛 也是溜過去撞在一起

wudia08/28 10:43我算錯了 是前5輛都在溜， 第六輛沒滑 只是往眾車撞

whu32808/28 11:31又是這

j5a6s7o8n08/28 12:06[更新] A. Agren 檢查沒事已出院, B. Visser 則是肩膀

j5a6s7o8n08/28 12:07疼痛但腿部X光檢查無骨折

j5a6s7o8n08/28 12:07大家都沒事真是萬幸

hosichin08/28 12:13沒事就好！

j5a6s7o8n08/28 12:15https://t.co/j2AyJzav80 B. Visser 報平安

nutxik08/28 12:44沒大傷萬幸 但危險性真得太高了這彎

Inar08/28 12:46這個....就算知道前面有狀況也不見得來得及做什麼

Inar08/28 12:46但是我的印象中，這幾年事故特別多....

Inar08/28 12:47以往記憶中沒有連續幾年這麼多這麼密集的事故~

chocopie08/28 12:57機率問題

awayaway08/28 13:34印象中真的沒有這麼密集的事故

Vincent802608/28 14:42警示就是旗幟吧，人工判定的

Vincent802608/28 14:43如果用遙測的車速自動判斷，也會有信號不穩的問題

yanzistart08/28 15:55也是因為Bianchi過世才有Halo

grapesnake08/28 16:44嚴格說來Halo在那之前就有相關研發了

Lipatti08/28 18:30其實是因為以往上去Raidillon的右側是碎石與輪胎牆，因

Lipatti08/28 18:30為發生過太多次車輛進碎石側翻與完全無法減速就上牆，反

Lipatti08/28 18:30而更加危險，後來改鋪柏油路面緩衝區，但是這樣子一來反

Lipatti08/28 18:30而車手們知道容錯空間加大之後為了不在kemmel straight

Lipatti08/28 18:30損失直線的速度，就算偏離了racing line也會「捨不得」

Lipatti08/28 18:30放油門，期待從緩衝區裡頭重新鑽回來賽道，Huber那次冤

Lipatti08/28 18:30枉的意外，其實就是後車Carrea在幾乎沒有減速之下於緩衝

Lipatti08/28 18:30區高速側撞的，如果能夠調整目前右側的空間與配置方式，

Lipatti08/28 18:30也許可以減少非天候因素之下的高速衝撞意外

johnny2010408/28 19:14那邊要修還真不容易，沒記錯的話一邊是山壁一邊是懸

johnny2010408/28 19:14崖，想拓寬生更多緩衝區也沒辦法，移動彎道又會變成

johnny2010408/28 19:14緩衝不足

Inar08/28 20:35就直接抓計測範圍抓嚴一點。

wwe61908/28 23:10我很少看F1 可是這個彎道有點熟悉啊..

alex2426chen08/28 23:2394年因為IMOLA 有把紅河彎變得彎角更大 速度放慢

alex2426chen08/28 23:23不過隔年加強安全規則後就改回去了

c6020308/29 01:27強勢執法第三輪壓到路緣石就罰秒就足以讓車手不那麼拼了吧