[Live] 排位賽Toto跟Ham是否有衝突?
排位賽Toto跟Ham是否有衝突?
剛去看回放聽Toto賽後對Ham道歉的TR
不過Youtube跳出這個Q2影片
這是4/23上傳的
時間點應該是第一次排位賽時Q2紅旗時候
看影片內Toto的臉部表情明顯很不爽而且感覺有點在指責Ham不知道怎樣?
有點火藥味的類似上司責備下屬的的感覺
有誰知道當時這發生什麼事情嗎?
(偶那天只看Q3而已)
https://www.youtube.com/watch?v=0CP2BXXISOQ
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昨天記者有問,老漢是回答「是內部的討論,他不會公開內
容」
他們都拒絕透露講了什麼,只是對於成績沮喪在發洩情緒
所以看起來激動,這是Toto的官方說法
其實昨天當下看畫面自己覺得還好,但記者後來抓這個問+
老漢的回答,看來的確是有些情緒
這樣看起來,今天賽後道歉也有可能是Toto自知理虧?
(或許Toto堅持要怎麼設定車子,跟作為車手的老漢提
出的意見相違)
Ham跟Rus的車到底有沒有不同?怎麼可以差這麼多
HAM前面有路障,RUS沒有,就這樣
即使有路障也沒有跑得羅素好
HAM連兩天都卡在的車陣 硬超絕對會出事
Rus接班啦Ham也是老了,實力還是在線但要跟有未來WDC實力
的年輕人比是很難了
換句話說對Rus來講他拿不出至少可以比下Ham的表現的話那
還真的說不過去
兩位車手今年自家車開得很掙扎 Toto 還賽後無線電親自道
歉 自家車子調教不理想 有什麼好高來高去..就不懂再比較
什麼?@@
你覺得現在賓士的狀況RUS會覺得自己比HAM強?
Pit 慢了一秒 出站時被卡一下 出來後被卡在車陣裡 也是
蠻衰的
跟幾年前那種殺氣差太多了
要知道去年賓士是可以輕鬆超到前六名
車子沒有足夠的信心讓他超,硬來可能跟去年一樣玩沙
其實撇開第一圈RUS整場也只超過MAG 卡車陣差很大
衝刺賽就是兩個一起卡
RUS的完美起跑救了賓士
我感覺還好 為了比賽溝通而已
準備當二號車手了 lol
我猜,是Toto叫他用啥設定,起了衝突,結果效果很差,一
直卡後面,所以才道歉,也能解釋為何兩台車差那麼遠
就是不行了,就這樣
救舉去年在威廉士開那種車 今年肯定順
賓士基本上就一直在用ham的車在做研究,所以之前sensor都
裝在他車上,設定也都是在他車上,所以他的車跳動常常明顯
,喬治也知道,所以他根本沒辦說他開的比較好,因為ham基
本上是再開研究中的爛車
上一站跑的時候Ham的車也是加裝測試用的工具上去
George 其實開季表現的真的不錯,連以前起跑烙賽的毛病
都沒有了,接下來就是希望衰運在Williams都已經用光XD.
專注在自己表現就好,畢竟今年也只能這樣orz
有一些開發工具點工程模式編譯出來的程式會比較肥
但是可以看LOG
讓老漢測試也不能說錯 畢竟就他最熟車了
Bot鬆了一口氣
MGP整個都在跟Hamilton 道歉,到底是裝了什麼在他車上X
DDDDDDD
大概是墊片數量搞錯了XDD
不是說二號車手才是在正賽測試的那個嗎,為什麼叫Ham
測?要說也是兩個人用不同測試套...吧?
ham開這台開了快10年 叫他側最有效啊
賓士這季又無法強力爭冠 當然是給經驗更多的測試
Ham測試自然他最了解賓士車子情況,RUS剛轉過來畢竟要
適應車子!讓RUS測試現階段不合理,而且又沒有爭冠機會
,讓經驗豐富的車手測試覺得合情合理
換個角度看,給HAM測試然後聽HAM反饋,不就是把車子變
成HAM的形狀
漢粉是不是覺得Rus是P4起跑前面都沒人擋啊?
回放
賓士今年就5566的車,P4位置前面還有誰會擋他?
以Ham積極性,這台車應該也提供了很多意見(去年開始),Ru
s應該沒有參與的太多開發,讓Ham測也是合理..
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Re: [閒聊] HAM的賽後TR原文恕刪,引用兩位板友的推文,稍微上個色 → VL1003: 沒進站直接 DSQ ,怎麼可能不進... 主要是第一次 SC 對白 03/29 18:57 → VL1003: 胎起跑的都很傷,黃胎起跑等於賺一個短時間進站,然後之後 03/29 18:57 → VL1003: 的 Ric、Alo 引發的 VSC,剛好 Ric 停在進 Pit Lane 的路 03/29 19:02 → VL1003: 線上, TR 又太晚講叫他 Pit In,就錯過了那圈能進去,後 03/29 19:03X
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