[Live] 法家策略組

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剛剛 Ocon 一個停在路中間讓 safety car 出來， 在法拉利兩台車靠太近所以一起進 pit 會卡住的情況下，法家叫 Sainz 進去叫 Leclerc 在外面，希望 Sainz 可以擋住後面的車讓法拉利可以 12 完賽。 不過在重啟之前有聽到 TR 叫 Sainz 擋但是 Sainz 拒絕才會導致最後的結果。 可以想像一下如果今天是紅牛的話 Perez 就一定會在後面擋而不是去拿冠軍。

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Ferrari chose to pit second-placed Carlos Sainz Jnr but not race leader Leclerc when the Safety Car was deployed towards the end of the British Grand Prix. Leclerc fell from first to fourth, passed by Sainz and two other drivers who pitted for fresh tyres.

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先講個人比較支持Red Bull 對於Sainz跟Leclerc是持平看待 法拉利這場策略想法 應該是確保P1 有人拿冠軍 SC期間要有一台車卡住P1位置

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紅牛一直很明確 阿湯就是僚機 賓士看來的策略是每人半季一哥半季老二 然後法家咧？不分一二，公平競爭，然後策略組跟Pit花式同時搞死兩邊的車手，剛剛銀 石出動SC時還直接衝康少主 根本就看不到車手的定位和策略定位

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先叫SAI在場上 STAY OUT！STAY OUT！ 然後超車過去了 再叫他進PIT？ 我是第一年跟比賽啦 想問法家這種策略真的是常態嗎？ 是的話真的不知道要怎麼吐槽了

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好 先說我今年看的車迷 但是知道做的每一個選擇都有理由 當下讓sai進去換胎而不是樂樂的理由是什麼？ 當時sai的胎確實比較舊 但是最後出來時有帶到語音 sai 求給他機會不要讓他去擋 但問題就來了 如果一開使策略就說讓sai 去擋 讓樂樂拿第一 為啥不讓樂樂去換胎 一切都超級詭異 我唯一想到的點是 法家根本沒在動腦吧 先說出只能一人換胎後 兩邊就開

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Not bad for a number 2 driver 英國站Leclerc示範了一個優秀的2號車手的完美表現吧？ 前期幫卡~用自己的前翼跟Perez前翼配！ pit策略讓Sainz優先! 後段第三次起跑後用白胎盡全力幫Sainz斷後

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別家會像法家策略組這樣 都問車手你覺得如何嗎？ 這樣需要策略組？ ----- Sent from JPTT on my iPhone

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藉由進站策略，樂樂往前進了一位 --