[閒聊] 油雞賽後訪問出來了
https://www.instagram.com/p/CiF-1FGrExO/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
https://i.imgur.com/dtm2hlC.jpg
https://i.imgur.com/vssygcW.jpg
可惜,今天他不知道繼續跑下去又沒有機會挑戰積分圈,結果DNF。而且進pit被一群人往駕駛艙摸來摸去畫面真的太可愛XDDD
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這真的搞事,應該要查一查
他剛剛被抓去小黑屋,說是差數器壞掉了車隊沒看出來,
但因為鬆開安全帶繼續開所以收到一個警告
他最近是不是比較少開噴啊
第一次停車講輪胎我以為就是在噴了?
都落後三圈了還要放車出去?
他第一次說輪子沒裝好就是在噴了吧XD
沒以前那麼多逼逼逼欸還是highlight剪掉了XD
有一說第二次停車是工程師叫他先開出去找個安全的地
方停車
有上情緒管理課程有差
所以是車真的有問題但數據上以為沒事...
這個真的怪怪的
所以那幾位在駕駛艙內摸來摸去 到底是在幹嘛?
應該是因為他把安全帶解掉了 工作人員幫他綁回去
剛剛有看到一個消息說昨天角田因為在鬆開安全帶以後又繼續在
場上開,所以收到了一次訓誡(原文: reprimand),這個賽季已
經累積5次,所以下一場會罰退10位
小牛雷爆
摸來摸去絕對是安全帶 不是方向盤
說個笑話,賽車運動不要嘗試回到賽道上
今年超雷的車
落後三圈就不能比喔XD 那大考分數倒數的全部槍斃不
要浪費社會資源是這樣嗎
義大利車隊都很雷
今年義大利車隊都在比雷的...
他們的邏輯就是因為會影響到賓士策略所以不能比啊
有夠自私 每個車隊都有自己的比賽跟工作,就算沒名次多
跑的車子的了解及明年的研發都會有幫助,憑什麼要人家
不比?
有些人就大賓士思考邏輯XD
一開始還一堆文影射大小牛合謀咧www
落後就不能跑以後套圈直接淘汰啊呵呵
惹到某迷要被追殺了
可悲賓漢迷啊 尤其某k 呵呵
人家也想拿積分啊,為什麼不繼續比?
那個上下其手真的很適合做成梗圖XD
這太誇張了一定要好好調查最好罰款
講積分的…怎麼不說落後三圈有幾分???
他停車前一圈應該超過300秒,一圈7-80秒的賽道,既然
想拿幾分就跑完幹嘛停車???
積分
車壞了不停車要幹嘛? 差再遠一個安全車就回來了...換你
第一次可以巡航一圈回來,第二次連巡航都不演了,去pi
t修過之後反而壞了?
差在遠一個安全車就回來了?出了VSC+SC之後小牛還是0
積分,這場小牛就只能犧牲打,說追回來是在酸?
神邏輯結果論大師 你贏
爆
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Re: [問題] 你行你上賽制到底有沒有問題?夜咳到幾乎沒睡,也來分享一下參賽者的想法,我就只談雙人播報的情況。 100秒賽結束的當天就有說明雙人播報賽制,以及抽籤決定搭檔,到下次錄影差不多有7天的時間可以準備。 這時間夠不夠雙主播(賽評)調整出適合他們的播報方式呢?就見仁見智,至少我覺得夠了。 我認為這是考驗選手在短時間的協調溝通能力,畢竟轉播當天可能有意外的狀況,比如狀態不佳、臨時有事換了搭檔播報等等;而我們有7天可以應付實際轉播當天的意外。 以我們組的狀況來說,一開始練習有嘗試雙賽評的方式,讓姆斯在帶畫面的東西講他的數據跟見解,我再依據我的理解補充;但後來發現這方式會讓我們話太滿,若是有臨時團戰發生,我們很容易有斷句硬接畫面的狀況(這在講評中有提到)。55
Re: [法環] 所以女武神設計有沒有問題我覺得要講設計之前, 要先搞清楚這遊戲的防禦手段不是只有翻滾 挑戰人數預設也並非是一人 (最低預設人數是一人+一骨灰) 先想清楚這些, 才能知道設計有沒有問題 ※ 引述《ray90910 (Blackbird)》之銘言: : 這隻問題就不是在於翻不翻滾21
[交通] 又被開了一張....不依順向停車!!!我的老天爺啊 這一年是犯小人還是??? 上次在龜山申訴成功後 今天收到另一張罰單... 扯的是 我停在我家透天的門口 我已經停的很靠裡面了 還被檢舉!6
Re: [求助] 是我的問題還是太太的問題很反感這種講法, 每次看到這種自以為理性的, 常常根本不是理性,而是同理心無能, 如果真是理性思考邏輯思維, 應該是目標導向地解決問題吧,