輪胎鎖死

Clooney556609/10 22:25太晚煞 踩到底

unrealstars09/10 22:26太貪心

karkkunt09/10 22:26你講完了

yulbin9809/10 22:27車子太便宜，沒有標配ABS（誤

milkypine09/10 22:28有一說是賽道維修後導致

FastwayYU09/10 22:28對就是你說的那樣 F1規定不能有ABS

marsshu09/10 22:34有可能是煞車太熱

molaloura09/10 22:36你都說完了XD

mathtsai09/10 22:40太便宜沒有ABS XDD

jrockman09/10 22:42跟brake bias有關，賽車煞車可以調前後的力度比，煞車

jrockman09/10 22:43調比較靠前就可能造成前輪鎖死，但相對煞車時穩定度高些

jrockman09/10 22:44同常調到後輪力度高就是可以靠煞車多一些轉向，車會靈活

jrockman09/10 22:44但犧牲的就是穩定度，後輪鎖死通常就是GG直接spin

Superleggera09/10 22:57樓上講反了喔，前調多才可以靠重心積到前輪，增加

Superleggera09/10 22:57轉向，當前輪超出負荷時才鎖死變成轉向不足

Superleggera09/10 22:57重後輪煞車輸出，效率會很差，也因為是用［拉的］

Superleggera09/10 22:57會比較穩定，但並不會容易鎖死，因為還有引擎動力

jrockman09/10 23:04讓重心轉移比較多到前輪 靠的是調軟前面的懸吊 不過確

jrockman09/10 23:04實就算煞車比往前調，只要不超過負荷也是不會鎖死

jrockman09/10 23:05不過這要細講會太多字，總之煞車平衡是一個很大的因素

jrockman09/10 23:07煞車偏前都是比較understeer的設定，因為輪胎要同時負擔

jrockman09/10 23:07大多數重量然後又要煞車跟轉向，就算沒鎖死也是偏轉向

jrockman09/10 23:08不足，詳情可以google一下brake bias看一下偏前的設定

hankower09/11 00:11Monza高速賽道 低下壓設定也是原因之一