[閒聊] 法隊和賓士哪種表現比較能讓車迷接受?
兩隻同樣以冠軍為目標的車隊,現在賽季剩下1/3不到,冠軍基本上都已經無望。
法隊打造了一輛不少時候可能是場上最快的車,但是無法穩定發揮,空有冠軍等
級的天花板。相對的賓士是車子上限不足,但基本上該拿的分數沒漏掉多少,拚
到現在還拚出了二三名競爭激烈的局面。
好奇身為隊迷,在爭冠無望的前提下,是比較希望自己車隊是偏向法隊這樣希望
無窮但不時破滅,還是向賓士這樣一開始就讓人不太抱希望,但是穩扎穩打反而
偶爾可以斬獲驚喜的表現呢?
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說不定車子互換是正解XD
法拉利後勤不行,被合成花式梗圖,怎麼支持得下去
法家車迷,每次進Pit都心驚膽跳,賓士那樣可能對心臟好
一點
可是樓上我好像記得賓士也換錯輪胎過
阿還有BOT的最長換胎紀錄XD
選法拉利吧,團隊正常可以拿冠 車慢連想都不用想
基本上當誰的車迷是不需要原因的,會喜歡的就是會同樣
的會討厭的也是會
法家的問題是企業文化 是「在這裡,我看不到未來」 賓
士就只是一個強權正在重建而已 至少有個大方向。一個
不知道自己問題在哪的車隊是不可能爭冠的
賓士可能會痿到2026 引擎差距有點大除了良率以外
賓士現在動不動輸一秒的 不知道RBR會強多久
現在看來法拉利還是比較有希望,但以賓士的
研發速度來看明年突然回神也說不定
MAX約多久大概就強多久吧
法拉利的車拿去給老漢開有機會吧
坦白說現在這個年份我看不出來推老漢跟Max的是真心
還是反串
過十年再問一次比較準xD
法家選手轉型模特算了,看比賽粉絲真的會氣死
我都直接展望明年
現在看比賽就只是算數學和玩策略
法家的車最起碼是快的
紅軍一副只想拿車隊冠軍不希望車手拿冠坐大的感覺 支
持不下去
賓士啊,看銀箭的表現你會覺得明年帶大有所為;法家的
德性只會讓人覺得樂樂的世界冠軍大概近幾年都沒機會了
小孩子才做選擇 當然要像紅牛 又快又穩
法拉利的問題說大不大 可能換總監來電人就好了
法拉利不就整群義大利人的問題 上場在主場根本不敢
亂搞 換個管理讓比諾托專心做車好嗎
我選賓士 至少不會氣到睡不著
只要支持積分第一的就對了
賓士看得到希望,法家光要他們不糟蹋車手都難
以前賓士放煙火的狀況跟現在法拉利差不多
不過車隊策略沒有蠢到像現在法拉利一樣
一天到晚在那邊plan abcdefg,根本有事
絕對是賓 車不好但有進步還可以撿頒獎台
小紅馬就是期待每場正賽又有什麼新招式砸鍋
爆
Re: [新聞] 獨家|女警開車撞賓士、特斯拉、NISSAN下班後的小更新: 謝謝大家,包括私信給我的鄉民們,還有回文的鄉民分享自身的經驗,都給了很多明天調 解委員會上面的建議,當然我們的要求確實在很多人眼裡是太多的,但沒辦法,身為受害 者並不想承擔任何損失,相信大家能理解,雖然結果還是得承擔部分損失,但今天是警察 ,是國家的公務員造成的過失,而不是一般民眾,所以才希望能夠得到完整的求償。爆
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Re: [情報] 美媒列出LBJ和咖哩的榮譽差距結果A沒拿到FMVP "好幾次" ,以結果來說,A就是總冠軍的三次二哥阿XD 一次沒拿到是意外 兩次沒拿到是超級意外 三次沒拿到應該是實力不如人吧XD > 然後說B的紀錄屌打A,A生涯看不到B的車尾燈?97
Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺自古一停策略最怕的SC的干擾,讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前,HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒,而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈66
[感想] 現在看來MAX心理素質真的不是一般強去年的MAX跟今年的LEC嚴格說起來都是第一年開爭冠車 第一年有機會衝擊冠軍的情況下心理壓力肯定很大 畢竟車手生涯能開到爭冠車的機會少之又少(像HAM這種例外) 去年那種爭冠環境HAM上半季發生兩次嚴重的失誤(IMOLA如果不是運氣好紅旗,損失大了) 今年上半季LEC也發生了兩次關鍵失誤29
[感想] 關於對紅軍的一些看法從比賽中段來說,法拉利開放他們競爭,我覺 得這樣很好啊這才是比賽,LEC明顯比較快, 開放他們競爭大家才有比賽可以看,而且LEC 也不是過不了,反而是比賽後段要換胎的Sainz 幫忙LEC擋才莫名奇妙吧!快幫慢的擋如果你3
Re: [感想] Ham是不是晚節不保了其實今年再度驗證了 F1你要拿冠軍技術外 就是車子了 不管你是幾任世界冠軍 車子不行 就只能在中游車陣中徘徊 能上F1幾乎都是很頂尖車手 再來就是要一台有競爭力的車 今年賓士可惜了 不然三個車隊互相較勁比拚應該很好看