Re: [新聞] 全台公車司機荒 張善政籲中央開放外籍司
簡單來說,哪天政府蠢到開放外勞就爽了
基本來說外勞sop
當司機,撞死人落跑回國or雙手一攤老子就沒錢,再來就是成為逃逸外勞打黑工or回國換個身份再入境
基本以上還沒開放司機前,就是每天都在發生的事
至於仲介?當然是裝死不知,誰想擔責任
至於政府呢?當然是高官吹冷氣,爽放生
反正就是沒人想擔責,基本放生流,然後爽到百姓,以後印度強姦,外勞撞死人,基本也沒得求償,好自為之
※ 引述《if2 (祈福兔)》之銘言:
: 全台公車司機荒 張善政籲中央開放外籍司機、雙層巴士
: https://udn.com/news/story/7324/7844115
: 2024-03-20 15:23 聯合報/ 記者朱冠諭/桃園即時報導
: 公車司機荒未解,桃園市長張善政今天在市政會議上向中央喊話,司機荒是全國性的問題
: ,呼籲師法日本開放外籍司機,將「運輸業駕駛」列入可提供居留權的特定職業技能,吸
: 引外籍人士投入公車司機,並開放國道客運使用雙層巴士,解決通勤民眾需求。
: 張善政說,基北北桃、桃竹竹苗通勤月票推出以來,公共運輸運量明顯提升,但桃園公車
: 先天體質弱,疫情時公車減班,司機轉行開貨運或轉職,疫情舒緩,流失的駕駛早已找到
: 新工作而不願意回來,讓司機荒問題更加嚴峻,桃園需要近千名司機,現僅有722名,仍
: 缺逾250人「數字真的嚇死人。」
: 張善政說,桃園祭出多項政策,像薪資補貼從原本的6000元加碼到1萬;針對沒有公車駕
: 照者,還創全國之先提出「受訓即就業」計畫,首梯次已有46人報名;另調整公車路線,
: 在偏遠地區或尚待培養客人的新路線以9人座小巴取代大公車,紓解大客車和司機數量不
: 足問題;並重新檢討公車合理營運成本並調漲運價,要求業者從差額裡提撥部分當公車駕
: 駛津貼。
: 張善政強調,缺司機不是桃園片面問題,而是全國問題,喊話中央師法同樣面臨少子化和
: 缺司機問題的日本,開放外籍司機,讓專業駕駛可以申請居留權,「日本可以做,沒道理
: 台灣不能做。」
: 張善政也說,國道客運上下班尖峰時間班班客滿,許多人排隊2、3班才上得了車,他聽了
: 非常難過,建議中央開放雙層巴士上國道,座位數就能從一般客運的42座提高到60座,增
: 加運量還可節省客運司機需求,希望桃園從善意出發,能和中央攜手合作改善。
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反服貿的太陽花表示
桃園就是東南亞租界...
外勞載外勞怎麼了嗎?XD...
地獄般的道路 撞到人賠不完
我想到的也是這個,到時候民事賠償
外勞撞到人就跑回國根本抓不到
可以讓公司負全責,董事長負擔刑事
責任嗎?
請不到人就加薪,調高車票價格
台灣的交通費本來就太過便宜
要推大眾運輸,又是漲價又是搭不到,
那不就是逼大家更多開車騎車嗎?
小草劇本+1
層層外包,領民脂民膏的 有誰負起責任?
乾脆開放政客外勞好了 反正本土的也沒用
AIT駐台的美國人是否也要禁止出門?
我建議外國人可選桃園市長 本土的有夠廢
企業主才不管這個
撞完就烙跑 呵呵
撞死高官再來說
35
[問卦] 有沒有逃逸外勞破七萬的卦?不囉嗦先上圖 有沒有逃逸外勞越抓越多的卦? 從2021開始逐月上升 真的有七萬個雇主虐待外勞才讓人逃逸?7
Re: [新聞] 準新娘險撞成植物人 移工喊沒錢只願賠5認真覺得這要能申請國賠 很久以前就有台灣有大量逃逸外勞的新聞, 也不知道討論多久了。 但是政府只會開放又不會管... 就關心那些企業和財團的跑車和錢錢,9
[問卦] 政府何不開放外勞打工度假政府何不建立“外勞部”,業務拿回來自己做,當然要有配套措施 例如免仲介費,人數有上限,且申請需繳30萬押金,期滿正常回國可領回,政府每個月還 有利息收入 簽證在工作上只能做特定工作,例如工廠,相關“真正”缺工產業,使用多少比例的合法 打工外勞,工廠可以獲得獎勵7
Re: [新聞] 17日生效!四大產業移工鬆綁聘僱資格看到這新聞我就想問 逃逸外勞已經成為不爭的事實,而且數量龐大。 政府在增加開放外勞的同時,有任何實際加強逃逸外勞的措施嗎? 日益漸多的逃逸外勞造成社會的治安、經濟損失,就業等外部成本請問誰負責? 最後政府開放了,企業樁腳收買到了。4
[黑特] 看來選侯友宜就會進入大外勞時代?我不知道他或者智庫有沒有仔細做過試算或者是評估,但是目前為止他的方向似乎就是開 放開放再開放。 農業外勞,開放,巴氏量表,開放 以後說不定工地、超商、護士、旅館房務員、公車司機全部都是外勞。 其實身邊有一些人蠻心動的,大量引進外勞,用低薪來幫台灣人做3K工作,你各位怎麼看3
Re: [問卦] 為什麼東南亞外勞漸漸不來台灣??台灣不是請不到外勞 泰國越南印尼現在很少男的出國當外勞 都是女的出國比較多 日韓新也沒你想像中那麼多泰國越南印尼外勞 印度勞工是台灣沒其他國家選擇下1
Re: [新聞] 飢寒交迫 逃逸移工赴警局「自首投降」稱拜託逃逸外勞沒罰則到底什麼時候才要改 馬的 你說被欺負才逃跑 但跟你在外面打黑工賺錢是兩碼子事啊 這新聞的咖還能夠在台灣賺了4年之後才自首 最可笑的是身上還沒錢2
Re: [問卦] 能接受公車司機下車買食物嗎覺得超級怪 買便當、清潔車子,不都是公車公司該找人專責去做的嗎? 台鐵、北捷司機就專責開車而已,而且是按照勞基法的工時。 又不是說公車是司機買的,然後靠行 怎麼會公車公司壓榨司機成這個樣子,什麼都要司機做,手握方向盤才是工時。當然不會有- 因為台灣本身就有現成的逃逸外勞 有登記的八萬人,沒登記的估計有十萬人 這十萬人大部分都懂得中文,好溝通 吃苦耐勞 根本就是優質勞工 有條件 就地合法 解決黑工問題
1
Re: [新聞] 印度移工來台恐衍生社會問題? 外交部又在轉移焦點... 台灣現在有多少逃逸移工/外勞? 這數萬的逃逸移工跟外勞,會不會造成台灣的社會問題? 政府有什麼辦法,能保證再開放更多外籍移工,不會又有人逃跑變成黑工? 整天只會說「歧視言論重傷○○○○」,不要叫外勞叫移工,
爆
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