[問卦] 台灣做不出基北桃計畫型月票嗎？
今天看到新聞 基北桃要變成1200月票
集中受惠最大的就是基桃往台北的通勤族
以桃園為國道客運轉捷運的通勤族
最少省一半的通勤費用
往好處想 客家人自然會棄守一人小汽車
改為國道客運捷運吃到飽
然而這種多運輸系統吃到飽的機制
難道台灣做不到日本的計畫型月票嗎
購買時已設定好上下班進出的起迄站
在範圍內無限中出 價格也依原價做優惠
若超出預設的範圍 則會依正常票價計
用吃到飽的方式很簡單粗暴
但大眾運輸長期虧損的問題會更嚴重吧？
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※ PTT 留言評論
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只有買票沒有甚麼吃到飽的月票
推
人家只到2024年 不在意
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桃園機捷月票
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竟然沒有高鐵
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應該推出滿額打折 不是這樣一概吃到飽
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不過勉強可以想像車子機車一定會變少
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要車少可以學外國收進城費
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買不起車位就不能買車，機車
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基北北桃共和國。
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全台補助基北桃啊 差額你我的稅金補助
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向汽車收進城費補回來啊
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公務機關：懶得精算，撒錢就好
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火車捷運沒人一樣要發車啊